传统有线GPS设备
传统有线GPS设备，顾名思义这类设备是使用电源线连接汽车电瓶电源，本身没有携带大容量的电池，一旦被拆除或者电瓶断电，会在很短的时间内失去定位的能力。不过对应的正常工况条件下，他可以尽可能详细的记录车辆行驶信息，历史行驶轨迹，停车信息，在发生逾期后这些信息对于寻找客户非常重要。在连接ACC线后，在管理车队方面会非常方便。
同样的它也有很大的劣势，比如说，非常容易被拆卸，全车藏电线的位置屈指可数，所以路边快修店也可以很轻松的拆掉。安装相对复杂，需要进行破线安装，一般情况熟练安装工也需要接近20分钟时间。部分车型有长时停车后全车断电功能，很容易错误触发断电报警。车辆长时间停放，会存在电瓶耗电的问题。
OBD快接GPS设备
OBD快接GPS设备，这类GPS设备应该算是有线GPS的变种，它的设计上继承了有线设备的所有功能，部分产品附加了更为强大的功能，只是说因为安装接口可以直接插在OBD接口上，所以安装非常便捷，对于没有专业安装工的小贷公司来说是非常方便的。而且它还有个额外的功效，像车抵贷类公司，在安装OBD产品后，客户如果私配钥匙，就一定会触发报警。但是它的弊端同样显而易见，都不用路边快修店，车主自己都可以轻而易举的拆掉。
主板焊接GPS设备
主板焊接GPS设备，这类产品，依旧属于有线产品的变种，安装非常复杂，一般会将GPS设备主板直接焊接在行车电脑上，安装非常隐蔽，目前来讲这种产品主要是商务汽车租赁公司在使用。就不在这里详细介绍了。
充电式无线GPS设备
充电式无线GPS设备，这类设备，我经常开玩笑说，就是一个充电宝加个有线GPS，一般是功能跟有线产品很相似，同样可以实时回传车辆行驶信息，记录行驶轨迹，记录停车信息，同时内置一个加速传感器通过它来判断车辆的行驶与静止。但是电源采用的是可充电式锂电池，就不会限制安装位置，很多小贷公司，或者库存车融资项目会采用这些产品，拆装方便，反复利用。他的劣势在于，采用的锂电池，存在比较严重的电池自耗现象。随着时间的推移，电池寿命会越来越短，而且在安装后一般至多3个月后便会消耗掉所有电量。而且在专业GPS伪基站扫描仪设备扫描时，实时回传信息会很轻易的暴露自己。
无线休眠式GPS设备
无线休眠式GPS设备，这类产品属于市面上使用量最大的一类产品，体积小便于隐藏，不接线方便安装不会实时回传信息GPS探测器不会轻易扫描到。最大的特点便是，正常情况下，设备处于休眠状态每天或者几天只会在固定时间启动向后台发送一次位置信号。采用不可充电低损耗的干电池，至少要保证两年以上待机工作时间，这类设备最大的优势平时在休眠状态，设备不易被探测器发现，一旦发生逾期事件，可以把设备激活成实时在线状态，协助债权方拖车。
劣势当然也是存在的，比如没有轨迹，无法确定车辆的历史位置，也没有实时位置，下发启动追车指令有延后性，指令实现时间为下次产品启动时间。如果指令下达时间不当可能会造成电池寿命耗尽，造成在完成拖车前设备已经无法定位。面对专业的抵押车欺诈团伙，强磁吸附类产品，便携强磁扫描仪依旧可以轻松扫描到。部分厂家生产的无磁类产品一定程度上解决了这个问题，但是安装的便捷性跟可靠性也是隐患，无磁设备多采用3M胶粘贴或者尼龙搭扣粘贴，在安装地存在油污，剧烈震动或者高温情况下容易脱落。
无线待机式GPS设备
无线待机式GPS设备 ，无线休眠式设备还有多个种类的衍生品，有一类产品特别具有迷惑性，厂家会宣称产品在每天回传信息的基础上，可以被实时唤醒启动追车模式，这其实只是设定产品，固定时间启动接受信息而不发送信息，但是对于用户来讲，首先待机时间会严重受损，至多15个月左右的待机时间，不会满足大部分用户的需求。而且对于专业的抵押车欺诈团伙来讲，这类产品跟有线产品的查找难度几乎是差不多的。
子母式GPS定位器
子母式GPS定位器，这种设备无论是生产还是使用的商家都还是少数，子母式设备最大的特点是，两个产品通过蓝牙、射频、或者有线进行串联，当一个终端被拆，另一个终端会立刻启动报警，其实跟我最早阐述的观点还是一样的，这种子母式设备一旦进入抵押车欺诈团伙手中跟有线产品是没有区别的。在开启屏蔽器后，这种机制不但不能起到回传报警的功能，还会暴露尚未被发现的设备。
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