要振兴民族，必须振兴农村。作为深圳实施乡村振兴战略的主战场，深圳深汕特别合作区(简称“深汕合作区”)以“四好乡村路”的高质量建设作为乡村振兴的先手棋和突破口，按照“建得好、管得好、护得好、运营好”的要求，努力改善当地农村群众的出行条件，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，打造深圳标准、体现深汕特色的道路。
据了解，目前，深圳市交通运输局深圳管理局已投入约1.5亿元用于深汕合作区“四好农村公路”一期建设，重点对农村公路进行升级改造和隐患整改，使农村公路更加畅通、安全、舒适、美观，促进深汕合作区14万人向往的“出门硬化路，脚上装公交”的美好生活逐步成为现实。
整治道路交通安全隐患暖人心
交通安全连着千家万户，关乎民生福祉。深汕合作区坚持以人民为中心的发展思路，把保障人民群众生命财产安全作为服务群众的重要抓手，进一步提高农村道路交通安全水平，预防和减少交通事故。
去年5月，深汕合作区对全区38所中小学、幼儿园周边道路交通环境进行微整治，按照“一校一案”的思路，实施六大治理措施，全面加强校园周边交通秩序。鹅埠中学门口的水泥混凝土路面不仅得到了改善，还设置了凸起的人行横道、智能道钉和柔性标志，以降低车速，规划人车分流通道。鹅埠中学的同学黄惠兰说，学校周边道路改善后，师生出行环境得到改善，学生们也上了一堂交通安全课。
据了解，截至2020年底，市交通运输局深汕管理局圆满完成9座危桥维修加固工程、38所中小学、幼儿园周边道路交通改善和微整治、105个“平安村口”建设、深汕合作区全生命保障工程，受到当地群众好评。
农村公路升级改造成效显著
大安路，位于赤石镇，是一条22公里长的农村公路，是公路沿线12个村2000多名村民出行和工作的必经之路。深汕合作区重要的红色遗址——大安东革命烈士陵园也坐落在这条路上。以前这条路的宽度只有3米，交通频繁，经常拥堵，村民出行极为不便。
市交通运输局深汕管理局接到群众诉求后，立即组织实地勘察，对道路进行全面升级改造，将全路段拓宽至7米，不仅解决了群众出行的难点和痛点，也有助于扩大红色文化在深汕的传播影响力。
大安路的变化并不是个例。深汕合作区一直坚持“修路、造势、富民”的理念，为深圳唯一的少数民族村寨罗红畲族村新建了明道路，以及沈心线、王东线等希望路、惠民路、致富路、景观路，为深汕合作区农村聚集了人气、财富、民心。
市交通运输局深汕管理局相关负责人介绍，深汕合作区共有道路309条(段)，约332公里，其中农村道路286条(段)，约254公里。按照“优先”的原则，该局已完成约57公里农村公路的升级改造。这条崭新的农村公路，极大地增强了当地人的获得感、幸福感和安全感。
打通大众出行的“最后一公里”
“门口上车，抬脚上车”，这一当地百姓的“民心所向”，已成为深汕合作区打造深圳标准、深圳特色的“田园城市”、“城中村”不可或缺的民生工程。
2020年，深汕合作区实现34个行政村、5个社区“村村通公交”全覆盖。据悉，目前全区共有11条公交线路，143个公交站点，公交线路运行156公里。“公交村村通”的实现，方便了深汕两地人民的出行，促进了城乡基本客运服务均等化，为深汕合作区以公交引导城市发展，推广以城市公交和慢行为主的绿色低碳交通方式奠定了坚实基础。
家住鹅埠市场附近的王先生，亲眼目睹了近年来深汕合作区交通出行条件的巨大变化。他告诉记者，以前鹅埠市场附近几乎都是坑坑洼洼的土路，只要有大型车辆经过，就会尘土飞扬。现在，家门口的路已经升级改造了。有了公交车，不仅家庭探亲和孩子在邻近城镇上下学更加方便，安全性也大大提高。
市交通运输局深汕管理局相关负责人表示，下一阶段，该局将重点抓好深汕合作区危桥改造和边坡整治，同时改造改善路面状况，高质量推进“四好农村路”二期工程，更好满足农民日益增长的美好生活需求， 争取早日全面改善深汕合作区路网交通结构，发挥美丽乡村公路的经济效应，大力提升沿线乡村环境和乡村产业。
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