讨论这个问题之前，咱们先看一下发动机护板的功能

其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置

这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0

如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了

所以发动机护板的作用：1

防止雨雪天气污水进入发动机仓

2

防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机

这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的

这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误

时间长了可以被看作正常磨损

所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡

我当初安装的是树脂的，当然树脂和树脂的也分三六九等，我安装的是好一些的

树脂的优点： 1，不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病

树脂护板绝对不会有这个问题

2，重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的

但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大

这样造成的后果：1

车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2

车灯投射范围降低，距离受到影响；3

急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性

4

增加前悬挂磨损

5

车身前后的重量比失衡，操控性下降

3

韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性

起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多

4.这位兄弟说的没错，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的

如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了

这就是为什么我选择树脂护板的原因

提醒楼主，买的时候不要图便宜，要买质量好的

否则，质量差的容易老化，冬天容易变脆，温度低时韧性会下降

希望能帮到你

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