曾拿下国内新能源销冠的北汽新能源自2020年开始出现业绩下滑，亟待转型。4月29日，一则重磅人事变动显示北汽新能源正加速向ICT企业（通讯信息技术）转型。

4月29日，北汽新能源公司宣布，任命原北汽新能源工程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理。这是继刘宇出任北汽新能源和北汽蓝谷党委书记、董事长之后，北汽新能源的又一重大人事任命，“刘宇+代康伟”的北汽新能源公司新一届领导框架由此确立。

据悉，此次选聘的总经理代康伟，是来自北汽新能源工程院的“80后”技术带头人，曾获得2020年全国劳动模范称号，北汽新能源的“三电”技术在行业所拥有的领先优势，代康伟功不可没。

2008年，代康伟加入北汽集团，其研发领域是高能量密度、高热管理性能和高安全性能电池，主持北汽蓝谷与宁德时代的合作项目，并主导了CTP无模组电池的开发。目前北汽蓝谷电池系统能量密度目前已达180wh/kg，续驶里程超600km，代康伟都是功臣。

对于此次“技术大拿”代康伟就任北汽新能源总经理，北汽新能源方面表示，这表明其以技术作为安身立命之本的坚定选择。

代康伟此时出任北汽新能源总经理，可谓“临危受命”。2020年，由于新车型冲击、网约车等B端市场收缩等原因，北汽新能源曾经的销冠车型EU系列销量遭遇断崖式下降。为扭转颓势，北汽新能源开始向高端化转型，推出了极狐（ARCFOX）这一新品牌。但从目前首款车阿尔法T的销量来看，中汽协数据显示其3月销量仅为71辆，与特斯拉、比亚迪、蔚来等车企仍有较大差距。

在不久前的上海车展上，极狐与华为合作推出的第二款量产车阿尔法S亮相，其主打的激光雷达自动驾驶系统吸引了较大关注度。与华为的合作，或将成为北汽重回王座的杀手锏。

记者获悉，北汽与华为的合作早在4年前已开启。4年来，华为有一支团队常年驻扎在北汽蓝谷的亦庄大本营，与北汽蓝谷的开发团队一起，以“1873戴维森实验室”的番号共同开展工作。目前这一合作的直接效应是，华为的激光雷达等汽车增量部件产品均以极狐作为实验验证车型及商业化首搭车型。

几乎可以肯定的是，代康伟上任后，北汽蓝谷除了保持“三电”领域的传统优势外，还将依托华为，在智能网联和整车数字化转型方面有更多动作。技术出身的代康伟，无疑也是北汽蓝谷与华为合作对话的绝佳人选。

此前，1976年出生的刘宇就任北汽蓝谷董事长，已经算是年轻。此次38岁的代康伟出任北汽新能源总经理，使高管团队的平均年龄再次降低。这也释放了北汽新能源正以团队的年轻化，推动产品和品牌的年轻化的信号。

图片来源：北汽新能源