我心中一直有一个执念：如果自己买车，只会选择德系车。毕竟，经常开着公司的大众途昂去出差，并感觉大众途昂这款车特别好开，但直到前段时间试驾了别克昂科旗，终于知道了德系与美系之间的差距。
大众途昂
别克昂科旗
1、试驾体验大众途昂搭载一台代号为EA888的2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，可输出最大功率162kW、最大扭矩350N.m。底盘结构为前麦弗逊，后多连杆悬挂。
大众途昂EA888发动机。
别克昂科旗搭载一台代号为LSY的2.0T可变缸发动机，匹配9挡自动变速箱，可输出最大功率174kW、最大扭矩350N.m。底盘结构为前麦弗逊、后五连杆悬挂。
别克昂科旗LSY发动机。
车市老爷子有话说：通过试驾，我发现这两款车型都有特别扎实的底盘结构，但动力性能与燃油经济性方面，昂科旗更胜一筹。此外，由于别克昂科旗采用了别克独有Quiet Tuning静音科技，可以不断对噪音进行降低、优化、吸收，所以我觉得别克昂科旗驾驶质感更好一些。
2、内饰体验大众途昂在内饰上的设计布局，可以说依旧非常大众，并不会给车主带来多少新鲜感，采用横平竖直的T型中控台设计风格，但全新样式的方向盘与空调出风口，或许是大众途昂所独有的。
大众途昂横平竖直的T型中控台。
别克昂科旗在内饰上则采用了环抱一体式座舱设计，车内采用三幅式多功能方向盘、流线型镀铬饰条、钢琴烤漆镭雕、按键时电子排挡以及法式同色双缝线打孔真皮座椅等等潮流元素。
别克昂科旗环抱一体式座舱。
车市老爷子有话说：大众途昂的内饰属于经典的大众风格，简单实用但更像是蓬户柴门的少年；而别克昂科旗的内饰则为潮流设计，每一个细节都不乏精致感和档次感，给我的感觉犹如亭亭玉立的美少女。
3、配置体验大众途昂拥有前排膝部气囊、遥控升降车窗、自动驻车、前雾灯、车内氛围灯等配置，这是别克昂科旗所没有的。
大众途昂的部分配置。
别克昂科旗较之大众途昂，多了防翻滚稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、行人碰撞防护系统、远程启动、前/后排座椅通风、加热、自适应远近光灯、后视镜电动折叠等配置。
别克昂科旗部分配置。
车市老爷子有话说：同价位进行配置对比，别克昂科旗比大众途昂高出了好几个档次。值得一提的是，试驾别克昂科旗后，我特别喜欢车上的车联网、OTA远程在线升级、道路救援呼叫等功能，这些功能非常强大且特别好用，这也是我自己梦寐以求的配置。
写在最后：这两款车型之间，如果考虑保值率，德系车大众途昂确实是首选；但如果从内饰、配置及驾乘体验方面去考虑，我认为别克昂科旗更为出色，你觉得呢？大众途昂与别克昂科旗，你更愿意选择哪款车型？欢迎留言交流。
我更愿意选择别克昂科旗。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。
