钱江晚报·小时新闻记者 陈伟利 通讯员 苏志敏 钱振霄

我省铁路与轨道交通领域又有大动作，事关“一小时交通圈”建设。

今天（12月11日），浙江省交通集团召开轨道交通板块改革动员部署会，对该集团轨道交通板块建设和运营管理体制进行系统改革，形成“两公司、一平台”的整体格局，加快助力打造“轨道上的浙江”。

据悉，浙江省交通集团作为浙江省综合交通投资建设主平台主力军，轨道交通是其交通主业的重要组成部分，当前已参与建成铁路2551公里，占全省通车总里程的74.2%，参与在建铁路项目合计总投资超2100亿元；该集团自主运营的铁路及轨道交通里程达650公里，包括金温铁路、金台铁路、乐清湾铁路和杭海城际铁路、温州S1线，路网规模在国内省属企业中处于领先地位，为“轨道上的浙江”建设发挥了重要作用。

新组建浙江轨道交通建设管理集团和浙江铁路建设总指挥部

“目前，集团的铁路、轨道交通建设和运营管理已初步形成板块化格局，但也存在管理力量分散、资源利用不充分、工作统筹协调不及时等问题。”浙江省交通集团轨道交通管理部总经理叶翰松表示，这次改革，将按照“做大做强市场化轨道交通建设板块、高度统筹指令性铁路建设板块”的原则，分别组建浙江轨道交通建设管理集团有限公司和浙江铁路建设总指挥部，同时对铁路建设、资产管理与轨道交通运营采用一体化融合管理模式，通过改革，使权责更加清晰、管理更加专业、资源更加集约、动能更加强劲。

此次改革，主要聚焦轨道运营拓规模、提品质、创品牌，铁路运营拓市场、增效益、轻资产，轨道建设争项目、强专业、重协同，铁路建设抓整合、强规范、提标准，资产管理清边界、明权责、重经营的目标，将浙江省交通集团轨道交通板块分散的7家公司整合为“两公司、一平台”。其中，新设的浙江轨道交通建设管理集团作为“两公司”之一，专门负责拓展市场化轨道交通项目。同时，为了继续做大做强区域铁路自主运营市场，该集团下属金温铁道公司将纵深开展“资产运营分离”+“模拟持股”的经营机制改革，做实专业化的铁路运输管理功能。而“一平台”主要指新设浙江铁路建设总指挥部，专门负责指令性铁路项目的建设管理，总指挥部下设分指挥部，代替原项目公司负责具体项目的建设管理工作，同时铁路建设总指挥部与浙江轨道集团采用融合管理模式。

投资3000亿元 新建1100公里铁路

为加快打造“轨道上的浙江”，预计“十四五”期间，浙江省交通集团将完成铁路与轨道交通建设投资3000亿元以上，其中自身主导建设项目完成投资约850亿，新建成铁路1100公里，具备时速200公里以下客货共线铁路自主运输能力，打造国内轨道运营一流品牌。

“我们下决心对轨道交通板块建设和运营管理体制进行系统改革，是集团着眼于轨道交通集约化、专业化管理、高质量发展的一项重大改革，通过这次改革，将进一步优化资源配置、完善管理体制、增强服务能力、提高管控绩效，为轨道交通高质量发展奠定坚实基础。”浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，“十四五”及今后一段时期，浙江省铁路投资仍将高位运行，集团将牢记建设人民满意交通的使命，锚定争做世界一流企业总目标，通过抓整合、强规范、优管控，进一步强标准、提效能、创品牌，切实做强做优轨道交通主业，当好全省交通建设主力军，充分发挥国有资本在交通领域的引领带动作用，更好发挥交通在社会主义现代化先行省建设中的先行官作用。

【来源：小时新闻】