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不知你还记得电影《头文字D》里周杰伦开着老爸豆腐店的旧车在秋名山赛车漂移的场景吗？然鹅，开汽油车赛车司空见惯，开电动车赛车那才叫稀罕，开特斯拉赛车更是大开眼界，飙车送几块豆腐真的是小case，车上放两杯水那才叫匪夷所思。

9月6日这场别开生面的“车神争霸赛”就是快手在成都南山试驾基地举办的，参赛车辆全部由特斯拉赞助。现场车队的参赛者也都是快手平台上人气超高的专业汽车玩家，每辆车上都有汽车主播和网红美女跟随同步直播，让老铁们身临其境。

好，社长这就带你一起好好领略下这场有趣的赛车现场。

本次总共有5支车队参加，他们分别是老司机战队、南哥战队、二哥战队、麦浪哥哥战队以及快说车战队。

这五支战队的选手个个都不一般，他们都是快手平台上颇受老铁们喜欢的汽车大咖。

其中，带货狂人“二哥评车”粉丝264万，一次团购连续直播6场，卖了288台车，迄今已累积在快手上出售1000台车；

从阿里“出走”的“南哥说车”在快手上通过与老铁互动实现了内容再生产；

跑车界名人“麦浪哥哥”变身快手老铁，填补白话讲豪车的内容空缺，收获261万粉丝；

“小西西爱超车”打破传统认知，美女也可以成为专业说车大咖；

延续一贯专业风格的“老司机说车”在快手平台上通过短视频的讲解，向老铁们传递汽车品牌的价值，如今全公司已经有20多人专门运营快手。

本次参赛的车型均为特斯拉的Model 3，全轮驱动，续航里程可达 600 公里以上,百公里加速仅需 3.4 秒，要知道F1赛车百公里加速还要2.5秒呢，所以，这场赛车绝对值得期待。

比赛规则如下：第一轮是“S弯道水杯挑战”，车中装2只盛满水的杯子，沿着S弯道跑，到终点后，看谁车速快，而且剩的水还多。获胜者将获得第一个选择成都火锅锅底的权利。

第二轮比赛是百公里加速，第三轮是绕气球+自动泊车挑战赛。这两轮名次越靠前，可选的火锅配菜数量就多。

最终，当主持人宣布第一轮垫底的二哥战队最终大翻转拿到最强车神和人气车神双料大奖时，全场惊呼，看来二哥不只是有人气和嘴皮子，还是个实力派。

老司机战队获得实力车神战队奖项，南哥战队获得最具潜力战队奖，麦浪哥哥获得最稳老司机战队奖，而快说车战队则靠美女众多，拿到了颜值最高战队奖。

好，看完热闹，一定有人会问车神争霸赛和快手到底关系几何？快手为什么能获得特斯拉赞助？快手这是要进军汽车领域了吗？

眼尖的老铁或许已经发现，这次快说车战队的名字和队服都像极了快手官方。是的，快说车正是快手今年7月份才对外发布的新汽车垂类频道。仅仅两个月时间，目前，快手上就已经吸引了100万+汽车内容创作者，正源源不断的产出汽车类优质内容。

为了更加靠近汽车垂类，快说车团队这次还首次亮相在第二十二届成都国际汽车博览会上，并邀请车咖现场直播车展，让全国老铁们足不出户就能看到极富个性的车展视频和解说，也让汽车厂商看到了快手的力量和人气。

快手数据显示，车展前两日，5大车咖连开10场直播，第一时间传递车展资讯，观看人数超1500万，点赞突破1000万，#成都车展#话题UGC超4300个，播放量超过2800万。

备受老铁关注的“机灵鬼呆萌”此次意外现身成都车展，跨界逛起了车展。快手数据显示，80万人在线观看“机灵鬼呆萌”，观看人数超过150万次。在车展现场，呆萌被不少粉丝“活捉”。

而赛车争霸赛则是一场国民级短视频平台快手与全球最令人瞩目的新能源汽车品牌特斯拉开展的线上+线下联动的跨界狂欢，也是一场助力车企、短视频平台与车咖等视频内容生产者三方互生共赢的创新。

社长一直说，提倡“记录生活记录你”的快手其实就是中国社会丰富性的镜像和拼图，是中国真实社会的缩影，这里有人间百态，这里有商机无限。

快手目前拥有超2亿的庞大日活用户，今年春节前将完成3亿日活的用户增长目标，由于用户获取内容的习惯改变，导致内容正在向短视频领域集聚。

不过，当下中国的短视频行业已经基本结束了跑马圈地、争夺用户增量的战争。所以，下一步快手等平台要做的是精细化运营，留住用户，并将海量用户变现，完成自己的商业闭环。那就要求平台一方面吸引更多的内容消费者，一方面要用合理的商业模型拉来和留住商家和自己的内容生产者。

快手商业副总裁严强表示：“从数据上看，我们的社交关系链的稠密程度是远高于行业均值的。”这意味着擅长打造“老铁情谊”和“老铁经济”的快手，在社交营销方面有自己独特的优势，因为老铁们对自己喜欢的内容生产者具有天然的信任感，愿意相信他们的推荐和引导去买东西。

比如，这次车神争霸赛获得双料冠军的“二哥”，在快手3年半时间里积累了超高的人气和带货能力。二哥从2019年5月开始了团购，当月仅日产一个品牌的销量就超过了100台。这个数据甚至超过了很多4S店一个月的销量。

如今二哥团购的品牌已经包括日产、本田、一汽大众、上海大众等。提车点在沈阳，但是全国各地的老铁都来参团，就连郑州、成都，青海，甚至三亚的用户都蜂拥而至。可见，老铁们对自己喜欢的车咖的信任和粘性。

正是千千万的“二哥”铸就了快手平台商业化大厦基座。严强透露，今年快手营销平台的营收目标，是要在年初的百亿基础上增加50%，达到150亿。而汽车是个拥有10万亿元规模的“大蛋糕”，必然是快手商业化道路上不可忽视的垂类。

所以，快手平台推出快说车频道跨界玩起了汽车，针对汽车内容创作者，快手为他们提供冷启动流量扶持、高价值流量聚合和高效转化闭环，让创作者从以往的“纸上谈兵”，转变为用更生动的短视频形式讲车，内容更优质、更有趣，自然地将汽车内容的消费者变成汽车的消费者。

对用户来说，海量的汽车垂类聚合内容降低了用户获取信息的成本，用户也可以更加立体、全面的了解汽车品牌，并以低价买到心仪的汽车。

对于像特斯类这样的品牌主，快手通过内容频道和聚合页等帮助品牌展现自身价值，并用独有的“老铁关系”帮助汽车品牌实现社交资产的沉淀、私域流量的圈存和营销变现，为汽车品在营销转型阶段提供更精准和高效的新思路。

据了解，此次汽车争霸赛现场就有十几位快手汽车大咖的账号进行联合直播，可以说是一场 “汽车大V+百万级网红+内容创作者”组成的汽车营销盛宴，这样的内容有趣接地气，1.5个小时的直播就吸引了超百万名老铁挤进了主播们的直播间围观。

可以说，这场别开生面的“车神争霸赛”也在昭示着快手的强大平台功能：为汽车品牌提供全新的营销路径。

要知道，我国2018年汽车产销分别完成2,780.9万辆和2,808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。这是中国汽车消费市场28年来遭遇的首次负增长，形势不可谓不严峻。

除了经济大环境的原因，消费者购车行为习惯正在发生改变，90%的人群选择先上网选车、再线下进店，但由于线上、线下流程尚未彻底打通，导致消费者体验无法最优化，这就要求传统汽车企业进一步升级消费服务，与快手这样的短视频平台合作，减少传播链路的长度，让车企与用户之间的沟通变得更加高效，提升购买转化率。

消费者在哪里，商家就应该追到哪里，这是新零售人货场重新组合理论决定的，而快手就是在探索短视频的新零售路径。

快手上，喜欢车的粉丝们跟着“二哥”这样的车咖走，听他的建议，参加他组织的团购。汽车厂商就得改变思路，不能只坐在4S店里等顾客，而应该主动与快车平台合作，通过那些大咖卖车。

此前，快手与一汽丰田卡罗拉低调试水营销新模式，发起了一场名为“WAY爱而声”的挑战赛。快手借助巨量流量池和更普惠的社交为卡罗拉创造了营销增长新红利，引发汽车业界广泛关注。

本次特斯拉也开始尝试与快手寻找创新玩法，车神争霸赛让快手老铁们看到了特斯拉的卓越性能和高颜值，让那些没有特斯拉专卖店城市里的老铁也知道了特斯拉，内心也开始长草，而通过大批像二哥这样的超人气车咖就能帮他们实现高性价比“拔草”的愿望。

所以，社长相信经过这次车神争霸赛，特斯拉一定感受到了快手的流量价值和粉丝粘性，未来非常有可能再进一步开展与快手的合作。面对10万亿的市场盘子，快车跨界玩车的想象空间非常大。

而这仅仅是开始，面对2亿多遍布中国大小城市、乡镇甚至农村的“老铁”，他们有着极其旺盛且多层次的消费需求，可以说任何品牌都能从中找到契合自己的潜在消费者。相信未来会有更多品牌，尝试与快手合作，通过入驻商家号，与人气车咖和网红互动营销，实现商业上的共赢。随着越来越多大品牌的合作，快手自身的价值和品牌穿透力也将与日俱增。

一句话，粉丝和流量因短视频而移动，商业场景也势必在跟随变迁，未来会有越来越多的商品和服务搬到快手这样的短视频平台，重构一个新的商业世界。而这一切已经在悄然发生。