今年，零售火了半边天，马云在提“新零售”，京东在提“无界零售”，美团在提“大零售”。因此，纷纷尝试搞跨界零售，顺丰也不例外。早前的嘿客、顺丰优选让顺丰烧了16亿左右，但是在今年11月还是义无反顾地加入了无人货架大战。

刚推出一个月左右的丰e足食就开始加速扩张至全国13个城市，而众网友对此却认为：顺丰不好好做自己的物流，简直就是在瞎搞。的确，晚起的丰e足食在想方设法抢占线下流量入口的同时，也在面临着“内忧外患”。

已经融资了不下30亿的无人货架，成为继共享单车之后的又一风口，风口之上必有勇夫。无人货架业态中的果小美近日已经完成了C轮融资，而猩便利也在两个月的时间内融资了近5亿。尽管无人货架的市场很大，但是这样的对手对于丰e足食来说是有着巨大威胁力的。

除了外部生存挤压外，内部也是喜忧参半。喜的是顺丰在无人货架布局上是有优势的，首先就是优质的客户资源，顺丰快递布局线下多年，让顺丰成功渗透到各个写字楼。而快递小哥负责的区域配送，在各自负责的小区中形成了熟人效应，在地推这一块更容易完成。

其次，物流资源。以快著称的顺丰在物流上自然有着得天独厚的优势，并且之前的顺丰优选便利店如果可能的话还可以物流链的终端小仓库。这样一来，就直接解决了仓储问题。

最后，就是人力资源。全国范围内的地推和补货问题是一个很难规范管理的版块。但是，顺丰有快递员，既可以分区域进行地推工作，又可以完成补货，这也是顺丰能在一个月左右的时间内迅速铺往全国的“杀手锏”。

但是，目前顺丰还只是将目光停留在办公室场景，而果小美、猩便利已经在延伸货架的选品范围了，如鲜食，可丰e足食还停留在零食、饮品上。其实，品类也是消费者所关心的一个重要方面，在未来，如果丰e足食在选品上没办法做到差异化经营，被打压是必然的，只是时间问题。

顺丰抢占无人货架，无非是想要抢占更多的流量入口，丰巢快递柜已经是其中一个，另外一个流量入口的增加，能坚持多久还有待商榷。如果能够在全国范围内铺设成功，下一步是继续以现存方式生存，还是向邦马特闪电匣那样的智能售货机转变是顺丰需要考虑的。