文/本刊记者 席悦

当前，上海疫情防控形势依旧严峻，让买菜、买药这些原本简单的“小事”变得不容易。药品物资的短缺、末端配送的运力不足等都是造成药品送达难的原因。

如何保证居民用药的及时性成为亟待解决的社会问题。在2020年武汉疫情期间，曾凭借自身网络、技术优势承担物流运转的九州通物流，在上海疫情期间再次承担起医药物品的配送，并发布了“守沪不停步，团购送到家”的活动，承诺当日送达。

4月21日，九州通医药集团物流有限公司总经理张青松在接受《中国物流与采购》杂志（微信号：clpmaweixin）记者采访时表示，该项活动自3月底就已在上海启动，配送范围覆盖上海市12个区域、300余个社区，每日配送订单量可达到2万余单，并全部实现“当日达”。

作为上海市疫情期间药品保供单位，九州通在疫情发生之初就做好了物资储备与人员动员。九州通旗下的好药师大药房，在上海疫情期间正常运营门店数达到355家，占全上海好药师药房的70%。

“疫情期间，由于不少药店停止营业，大量的订单集中在好药师大药房，目前每日的订单量是疫情前的一倍。”张青松告诉记者，为了保证上海市民所需药品的充足，九州通利用自己的网络优势与供应链优势，从全国各个仓库和合作医药企业客户手中调集所需药品驰援上海。4月8日，九州通接到上海防疫指挥部12小时内紧急配送4000万只口罩的需求后，从武汉总部仓库立即调货，并安排10余辆大货车于次日送达上海8区18个物资接收点。

面对上海疫情下物流不畅、物资无法进入上海的问题，九州通则利用在武汉疫情期间积累的经验积极解决。“前期从武汉出发运输药品的货车司机，在进入上海返回武汉后要被隔离，前后大概有20名左右的司机被隔离。”张青松认为，这样的运输方式显然对人力、成本都造成了极大浪费，于是他们借鉴此前在武汉疫情时积累的经验，干线运输采取了接力方式。“我们从武汉出发的货车一路开到距离上海最近的服务区，再由上海九州通公司持有通行证的货车司机就地接应。这样武汉的司机就不用进入上海市，为九州通物流省下了大量的人力资源。”目前，九州通物流根据计划，每天都有几十辆干线车往返于武汉与上海之间，以此来保障上海市的药品供应。

由于在上海市内配送需要持有通行证，所以在疫情发生之初，九州通物流就立刻着手为40余辆城市配送车办理了通行证。“现阶段这40多辆车可满足当天的订单配送任务，后续我们也会根据业务实际情况，再继续增加持有通行证车辆以满足运力需求。”张青松表示，目前在上海市内从事分拣、配送的员工有100余人，每天工作时长达到17、18小时，为了避免小区封控带来的人力不足问题，这些员工全部选择住在单位宿舍，进行闭环管理。

在末端配送方面，九州通物流选择了效率更高的社区团购模式。好药师大药房在接受到订单后，会将数据上传至九州通系统上，仓储分拣人员会在第一时间按照区域进行订单打包。九州通在上海市内的城市配送车辆则随时待命，根据区域将订单送至各个小区，由消费者直接在小区门口取货，或由社区工作人员接收后发放到消费者手中。

2020年，九州通物流凭借着快速的物流运转系统，承担起了疫情期间武汉医药物品及其他物资的运输。而两年前的这场应急物流战，为今日九州通物流保供上海医药物资打下了坚实的基础。

张青松告诉记者，武汉经验这次在上海主要运用了两点。一是九州云仓系统的数智化应用。沿用武汉抗疫经验，团队根据接收物资及分发管理以九州云仓系统为托底，结合上海九州通现代化医药物流中心，做到接收物品分门别类、库存管理记录在案、出库复核准确无误、一键排车智能分配、末端配送检核留痕。二是搭建坚实的组织架构，设立运营管理中心。中心包括信息接收处理组、线路规划组、调度管理组、车辆管理组、现场执行组、业务支持组、数据分析组、质量管理组等10个组50余人专业职能人员。在不管任何业务类型，都能做到5个一致。即上下游信息流一致、物品流通一致、数据流一致、出库作业完成时间随客户最后截单时间一致、配送作业完成时间随客户最后接收时间一致。

除了实战经验，两年来九州通物流在硬件设施与技术能力上都进行了迭代升级。

为保障新冠疫苗的运输，九州通物流去年采购了130余台专用新型冷藏车。而这130辆冷藏车在此次上海抗疫期间也起到了至关重要的作用，成为确保九州通物流以武汉为中心至上海往返物资的重要载体。与此同时，九州通物流不断增加自身在全国的物流中心数量，目前已拥有141座物流中心，搭建起全国5条干支线配送网络，建立了覆盖全国行政区域95%以上的医药物流网络，让物流网络辐射范围与运输时效都有所提升。此外，九州通物流拥有协同管理的350多家承运商，1500多家委托方，在物资调配方面更具有主动性。

在技术方面，九州通旗下的九州云仓线上数智化管理得到更多业务模式的应用及功能优化，尤其是在物流中心管理及出库一键排车功能上，较2020年出库复核效率提升25%，配送较当初效率提升30%。“此次上海防疫物资配送，点位多、分布广、配送难，九州云仓系统的库存管理很好的解决了接收物资及分发管理难的问题。”张青松介绍，完善的运营分析、安全控制体系、物流标准化体系，实现全集团141座物流中心的日常高效、安全、低成本运营。整个物流仓储、运输、配送等作业流程，经过近年来的不断优化，已经实现管理规范化、调度智能化、作业自动化、操作标准化、过程可视化、信息移动化、指标分析透明化。

上海作为国内重要的经济城市，在交通、枢纽、物流等方面都具有先天优势；九州通物流在上海拥有自己的分公司与物流云仓，这些都成为保障药品当日送达的重要因素。但张青松同时表示，九州通物流不管是在上海这样拥有自建仓库的一线城市，还是在目前尚未建仓的城市，都有着搭建应急物流体系的能力。

“去年西安疫情期间，我们受当地政府委托，由九州通物流总部派出专业人员前往西安做相关物流体系的指导与协调。”张青松回忆说，由于九州通物流在西安没有自己的仓库，所以在当地与其他物流企业的医药仓库进行合作，搭建起应急物流体系。“体系的建设是多方位的，九州通物流的技术系统只是其中一方面，还要对物流的流程标准进行规范化定义。经过这几年的摸索，九州通物流在应急物流上已经形成了自己的一套体系，所以即使当地没有我们自己的仓储，也可以实现应急物流的快速上线。”（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2022年第9期）