文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]北京时间3月25日早间，蔚来发布了2021年第四季度和全年财务业绩报告。财报显示，蔚来在2021年第四季度总营收99.0亿元，同比增长49.1%，全年营收361.4亿元，同比增长122.3%。

此外，全年整车销售毛利率为20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%；现金储备554亿元；2022年一季度交付指引为25000-26000台，同比增长24.6%至29.6%。

蔚来最新财报来了

蔚来汽车销售额为92.154亿元人民币，同比增长49.3%，环比增长6.7%；第四季度汽车销售利润率为20.9%，而2020年第四季度和2021年第三季度分别为17.2%和18.0%；2021年第四季度总收入为99.007亿元人民币，同比增长49.1%，环比增长1.0%。

2021年第四季度毛利润为16.995亿元人民币，比2020年第四季度增长48.8%，比2021年第三季度下降14.7%。

2021年第四季度财务数据

2021年第四季度毛利率为17.2%，而2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为20.3%。蔚来表示，“与2021年第三季度相比，毛利率较2021年第三季度下降的主要原因是2021 年第三季度的汽车监管信贷贡献了更高的毛利率”。

2021年第四季度运营亏损24.451亿元人民币，同比增长162.5%，环比增长146.5%。除去股权激励费用，调整后经营亏损（非美国通用会计准则）为2.0484亿元人民币，同比增长135.1%，环比增长182.0%。

该季度净亏损21.434亿元人民币，同比增长54.4%，环比增长156.6%。除去股权激励费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为17.467亿元人民币，同比增长31.5%，环比增长206.6%。

蔚来汽车合肥工厂

归属蔚来普通股东净亏损21.792亿元，同比增长46.0%，环比下降23.8%。除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后归属于普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为17.157亿元人民币。

截至2021年12月31日，现金及现金等价物、限制性现金和短期投资为554亿元人民币。

在2021全年，蔚来的汽车销售额为331.697亿元人民币，同比增长118.5%；全年汽车利润率为20.1%，而前一年为12.7%。

2021年总收入为361.364亿元人民币，同比增加了122.3%；毛利润为68.214亿元人民币，同比增长264.1%；毛利率为18.9%，前一年为11.5%。

2021年全年财务数据

2021年全年经营性亏损为44.963亿元人民币，同比下降2.4%。除股份支付费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为34.862亿元人民币，同比下降21.1%。

全年净亏损40.169亿元人民币，同比下降24.3%。除股份支付费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为30.068亿元人民币，同比下降41.2%；归属普通股东的净亏损为105.723亿元，同比增长88.4%。除股份支付费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值之外，调整后归属于普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为29.756亿元人民币。

在交付数据方面，2021年第四季度交付量为25034辆，其中包括5683辆ES8、12180辆ES6和7171辆EC6，同比增长44.3%，环比增长2.4%。

“我们以强劲的势头结束了2021年，全年共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，尽管面临包括供应链波动在内的所有挑战。考虑到季节性和春节假期，蔚来汽车1月份和2月份分别交付了9,652辆和6,131辆，同比分别增长34%和10%。我们预计在2022年第一季度总共交付2.5万至2.6万辆汽车，”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示。

蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌

同时李斌称，“2021年是对产品和技术、以及电力和服务基础设施进行决定性投资的一年。这一年，我们在快速迭代、供应链响应与创新、产能扩张、系统质量管理等方面提升了运营水平，为下一阶段的发展做了全面的准备。除了我们在中国不断增长的用户基础，2021年也标志着我们从2021年9月在挪威推出和交付蔚来汽车开始全球市场扩张的开始。”

“2022年将是蔚来重新加速的一年。我们将在今年推出三款基于蔚来技术平台2.0的新产品。3月，我们启动了ET7的试驾，将于2022年3月28日交付。ET5于2021年12月推出后，我们收到了潜在用户的大量反馈，预计将于2022年9月开始交付。此外，我们计划在2022年向更多的国家和地区提供我们的产品和服务，进一步扩大我们的全球用户群体。”

蔚来正式在香港交易所挂牌交易现场画面

“2022年3月10日，感谢广大用户、投资者和合作伙伴的信任和支持，蔚来汽车开始在香港联合交易所主板上市，”蔚来汽车首席财务官奉玮补充道，“随着交付量的稳步增加、平均售价的稳定和制造效率的提高，我们在第四季度和2021年全年实现了坚实的财务业绩，2021年汽车利润率达到了20.1%。为了给我们不断增长的全球用户提供更好的体验，并加速我们的市场扩张，我们将继续在未来几年对产品、核心技术和服务进行决定性的投资。”

在运营费用方面，2021年第四季度研发费用为18.285亿元人民币，同比增长120.5%，环比增长53.3%。2021年第四季度除股权激励费用外的研发费用（非美国通用会计准则）为16.39亿元人民币，同比增长102.1%，环比增长49.7%。

蔚来表示，“2020年第四季度和2021年第三季度的研发费用增加，主要是由于研发功能的人员成本增加，以及新产品和技术的设计和开发成本增加”。

2021年全年研发费用为45.919亿元，比上年增长84.6%。2021年除股份支付费用外的研发费用（非美国通用会计准则）为41.849亿元人民币。蔚来称，“研究和发展费用增加的主要原因是研究和发展职能的人员费用增加，以及新产品和技术的设计和发展费用增加”。

2021年第四季度的销售及管理费用为23.582亿元人民币，同比增长95.4%，环比增长29.2%；除股权激励费用外的销售及管理费用（非美国通用会计准则）为21.63亿元人民币，同比增长85.3%，环比增长29.7%。蔚来表示，“销售及管理费用的增长主要是由于人力成本在销售和服务功能和成本相关的销售和服务网络的扩张以及增量市场营销和促销费用，包括2021年12月举办的蔚来日（NIO Day）”。

2022年，蔚来将交付三款NT2.0平台的新车型，包括ET5、ET7，以及ES7

2021年全年销售及管理费用为68.781亿元人民币，同比增长74.9%。除股权激励费用外的销售及管理费用（非美国通用会计准则）为63.089亿元人民币。销售及管理费用的增加，主要归因为销售及服务职能的人事费用增加，与销售及服务网络扩展有关的费用增加，以及增加销售及促销费用。

对于2022年第一季度，蔚来预测车辆交付量将达到25000至26000辆之间，较2021年同一季度增加约24.6%至29.6%。预计总营收在96.31亿元人民币至99.87亿元人民币之间，比2021年第四季度增加约20.6%至25.1%。