本报实习记者 盛兰 记者 张家振 上海报道

一辆辆满载高合HiPhi X整车的物流车驶出华人运通高合工厂，准备发往北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等地的高合交付中心。

5月18日，华人运通高合HiPhi X整车发运仪式在江苏省盐城市举行。这也意味着，在被疑“PPT造车”3年多后，华人运通控股有限公司（以下简称“华人运通”）终于开启了首款量产车高合HiPhi X的批量交付之路。

据了解，华人运通首款豪华纯电SUV——高合HiPhi X于2020年9月24日启动上市预售，并于10月30日在位于盐城的华人运通汽车工厂宣布正式试生产下线。此前，华人运通创始人丁磊曾表示，从开启预售至去年年底，初始版高合HiPhiX共售出约3000辆。

不过，5月25日，一家位于上海浦东新区的华人运通直营店工作人员告诉《中国经营报》记者：“高合HiPhi X车型自去年9月份在北京国际车展上市以来，目前已经售出4000余辆。”这也意味着，高合HiPhi X在今年约半年的时间里仅售出约千辆。

对于具体销量和预订情况等问题，华人运通相关负责人在回复本报记者采访时表示：“我们将在今年6月份正式对外公布具体的销量数据。”

销量艰难爬坡

华人运通及旗下高合品牌承载着丁磊的“造车梦”。这一梦想始于2017年，当年12月12日，公司前身华人运通技术公司正式成立并运营，时任东海岸基金董事长的丁磊出任华人运通董事长。

记者梳理发现，丁磊在汽车业界的经历极富传奇色彩。2007年，在上汽集团打拼19年、从一名基层工程师一路高升为上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理的丁磊选择了“出走”，2011年3月，丁磊弃商从政，历任上海张江高科技园区管委会常务副主任、副书记，兼任张江集团董事长、张江高科董事长，并曾担任上海浦东新区副区长。

2015年3月，丁磊再度决意重返汽车圈，追随贾跃亭加盟乐视超级汽车，成为公司联合创始人。2017年3月20日，丁磊官宣：由于身体原因不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。

至此，丁磊在乐视超级汽车供职约两年时间。丁磊彼时表示，离职系经过慎重的考虑，并与乐视创始人贾跃亭经过了充分沟通。经过短暂的休整，丁磊于当年12月12日正式出任华人运通董事长。

不过，受丁磊在乐视超级汽车任职等影响，华人运通也被很多人打上了“PPT造车NO.1”的标签，并遭到外界调侃与质疑：“是否如同贾跃亭一般，‘造车梦’也只能停留在‘PPT造车’上？”

今年5月份，随着高合HiPhi X开始批量交付，丁磊实现了其此前作出的“2021年上半年交付”的承诺。不过，高合HiPhi X在去年北京车展正式上市后，销量正处于艰难爬坡阶段，并未能维持较好的增长态势。

5月25日，本报记者走访了位于上海浦东新区的高合线下直营店。店内工作人员告诉记者：“高合HiPhi X自去年9月份上市以来，目前共售出4000余辆。此外，今年5月初开始交付后，目前第一批交付的量产车已达百余量。”

事实上，据媒体报道，丁磊此前在接受采访时便表示，3000辆创始版高合HiPhi X在去年年底便已经售罄。这也意味着，如果高合线下直营店工作人员提供的数据属实，高合HiPhi X在今年近半年的时间里销量仅为千辆左右。

对此，华人运通相关负责人对记者表示：“高合HiPhi X具体的销售数据和交付数据将在今年6月份对外公布，目前仍在统计中。”该负责人还表示，目前公司对于该款车型在2021年的销量目标并没有具体的规划。

搏杀高端“红海”

和特斯拉一样，华人运通及高合品牌在创设之初，就选择了进军高端车型的发展路线。

2018年10月22日，华人运通召开了一场盛大的品牌发布会，并对外宣布了智慧汽车、智慧交通、智慧城市“三智”战略。也是在这场发布会中，丁磊开启了搏杀高端新能源汽车“红海”之路，立志“做中国最豪华纯电品牌”。

2019年7月31日，华人运通正式对外发布高合HiPhi品牌，并推出首款量产定型车高合HiPhi X。2020年9月，高合HIPhi X发布预售价格，创始版六座和创始版四座售价68万元和80万元；而在今年3月底，高合HiPhi X发布4款新车售价区间为57万~80万元，其中性能版6座指导价为57万元，4座旗舰版售价为80万元。

尽管6座车型售价进一步下降，但高合HiPhi X和其高端定位一样，已是国内最贵的新能源汽车品牌之一。据了解，对于这一定价，丁磊此前曾公开表示，高合HiPhi X的定价合理。

华人运通相关负责人也向记者解释称：“高合HiPhi X的定价，实际上是要按照新世界产品的定位来衡量，在这个新世界里，能和我们相比的车或者竞品非常少，可以说几乎没有。”该负责人强调，高合并不是传统世界的豪华车，其定位是新时代的科技豪华车。

记者梳理发现，在国内豪华纯电动车市场中，目前售价超过50万元的车型还包括：蔚来ES8，其最高价为55万元左右；特斯拉Model X指导价介于77.29万元至100万元之间；奔驰EQC的价格则为50万元左右。

而事实上，目前除蔚来取得了相对较好的成绩外，奔驰和特斯拉在这一价位区间都没有取得更大的销量突破。

华人运通内部工作人员此前也表示：“当高合HiPhi X量产交付到一定规模，还会推出一些低配版本的车。”而丁磊此前在接受媒体采访时也表示，高合第一款车型完成了平台搭建，第二款车型会很快推出，但其并未披露第二款车型的价格区间及上市时间。

对于高合HiPhi X的高端市场定位和售价等问题，汽车分析师张翔告诉记者，目前高合的定价仍旧过高，原因在于：“高合的品牌知名度不够高，因此愿意接受这个价格的消费者很少。越豪华的车，品牌价值占比越高，这也导致目前高合的销量增长面临困难。”

另一方面，定价高昂的高合HiPhi X并没有给消费者足够的豪华印象，反而陷入了“华而不实”的质疑之中。

已经在高合线下体验店试驾过的王远（化名）向记者指出，整体而言，高合HiPhi X的一些设计并不实用，“车漆的颜色塑料感很强，外形很像小型面包车。店员一直重点宣传的NT顶翼门和ISD智能交互灯也比较‘鸡肋’。顶翼门很小，且只能在静止的时候才能打开，并不具备跑车的外观，而智能交互灯也只是装饰感更强一些。”

对此，张翔也向记者坦言：“高合HiPhi X车型有些功能确实属全球首创，但是很多功能并不是车主的刚需。许多设计实际上只是为了追求个性化，只有极少数车主才会欣赏这些设计。”

资金难题未了局

融资一直是造车新势力的“命门”所在。不过，自2017年成立以来，华人运通并未公开披露过相关的融资情况。

企查查等公开信息显示，华人运通“造车”的资金来源，除了包括丁磊等人的原始资金，还包括来自盐城市的产业基金以及悦达集团，今年则新增了一家险资投资机构。其中，高合盐城工厂由东风悦达起亚一工厂改造而来，悦达集团持有该工厂20%的股份。

华人运通官网资料显示，2019年6月15日，公司与悦达集团、东风悦达起亚在产业化上达成战略合作。在公司股权方面，天眼查数据显示，丁磊通过善郅合（上海）商务咨询有限公司持有20%股权。

今年3月份，华人运通高层人士在接受媒体采访时曾表示，公司位于盐城的高合汽车工厂投资金额达到了几十亿元。然而，有分析认为，该笔改造资金来自于由悦达集团控股的悦达智创。与此同时，盐城方面还组建了规模30亿元的华人运通基金。

对于华人运通的资本运作节奏，丁磊此前表示：“我们在比较长的一段时间里资金计划是完全扎实的。”然而，随着今年向终端逐渐开始交付产品，华人运通需要大量资金以提高发展效率。

此外，今年4月末，在资本与金融行业具有深厚履历与资源的李轶梵正式加盟华人运通，并担任首席财务官职务。据悉，李轶梵曾任吉利控股集团副总裁兼首席财务官，帮助吉利控股集团完成了一系列资本运作项目。

在业内人士看来，李轶梵出任华人运通CFO，主要职责不是日常的财务管理，而是操盘融资与上市项目。这意味着，华人运通或将正式拉开资本运作的序幕。

而鲜少向外界透露融资情况的丁磊也对外表示，公司有上市的计划。对此，华人运通相关负责人向记者坦言：“公司一直在按照规划开展相关筹备工作。”