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铃木是日系摩托车在中国发展的比较好的一个品牌，和它合作过的品牌有豪爵铃木，金城铃木，轻骑铃木，望江铃木，长春铃木，南益铃木，这些企业中豪爵铃木现在发展的最好，但金城铃木和长春铃木曾经最为风光。
遥想当年AX100车型还是相当牛逼的,如果当时能有一辆AX100那绝对是身份的象征,但随着技术的升级车型的换代，一代神车也掉下了神坛，而随之而来的就是长春铃木和金城铃木的没落，至于说南益铃木经过市场的洗礼也沦为了一个三流企业，至此为止经过铃木的挑选和市场的整合，真正意义上和铃木合资的品牌只剩下了豪爵铃木和济南铃木了。
济南铃木被称之为拥有最纯正的铃木血统，这主要和它名正言顺的历史背景有直接关系，而豪爵铃木貌似有那么一点“小三上位”的感觉，但是这个小三非常努力，将原配打压一无是处，虽然铃木在极力的平衡这种局面，但是豪爵铃木它的体格显然已经超越了济南铃木，如果举例为证车型就是一个很好的证明。
济南铃木虽然拥有最纯正的铃木血统，但车型发展还是比较单一，而反观豪爵铃木不管是常用车型，还是小众车型都能够做到均衡发展，并且产品做工细致，用料厚道。
通过以上的介绍可以看到豪爵铃木和济南(轻骑)铃木，它们在发动机上的质量不分上下，因为从技术和制造标准没有多大区别，但细分到车型以后，豪爵铃木的车型品质显然会好于济南铃木，这里面的原因除了豪爵铃木的把控以外，还和产品的定位有直接的关系，所以合资铃木中产品质量最好的应该是——豪爵铃木。车友们，你们认为轻骑铃木好还是豪爵铃木好呢？
金城铃木，轻骑铃木，豪爵铃木这三者谁的产品在技术层面能更获得铃木的支持？
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铃木可以说是日系摩托车在国内混的最好的一个品牌，这主要归功于它的战略合作伙伴们，其中的豪爵铃木，济南铃木，金城铃木险些一统天下，但在其它合资品牌和自主品牌的前后夹击下，这种局面并没有实现，不过按照现在的发展状况来看，铃木系依然是合资品牌中市场份额比较大的一个摩托车制造商。
虽然说铃木系的大环境发展的不错，但它的合作伙伴们其实近况各不相同，金城铃木已经是一个遥远的童话，而济南铃木和豪爵铃木虽然都在发展壮大中，但显然豪爵铃木的综合表现更健康一些。
这虽然和铃木的扶持有离不开的关系，但更多和豪爵的自身努力也有离不开的关系，作为一个小三上位迅速打压原配的角色，豪爵它绝对有两把刷子，不然也不会有今日之成就。
从以上的简要介绍中可以看到，铃木现在主要扶持对象依然还是豪爵，只不过这种扶持是很有限的，但相比对济南铃木的扶持还是要大一些。
虽然说现阶段铃木扶持的主要对象依然是豪爵，但这种状况会慢慢的改变，因为铃木它是不会放任豪爵一家独大的，因为强者搞老二是一个自然法则，如果对老二不适当的打压一下，就会出现功高震主，喧宾夺位的可能，所以后期铃木扶持的主要对象应该是济南铃木。
而豪爵的“去铃木标”好像也在证实着这种猜测，虽然这只是骑士分享个人的一种无限遐想，但还是很有可能会发生济南铃木回马一枪，迅速上位的可能，所以现阶段铃木扶持豪爵，不代表永远会扶持它，也有可能半路会杀出个程咬金，将这两位昔日的伙伴给打压下去。车友们，你们是如何看待这个问题的呢？欢迎留言讨论。
金城草蜢和铃木uu如何选择？
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金城草蜢200和济南铃木UU125虽然都是踏板车,但它们是两款性能表现和风格完全不同的车型。
其中的金城草蜢200是一款偏向于运动性能的中型踏板车，它最大的优势就在它所搭载的由阿普利亚提供的动力总成上。
这款发动机采用单缸水冷四气门设计，它实际排量189ml,最大功率14.1KW,最大扭矩16.5N.m,与之配套马瑞利电喷系统。
这款发动机的动力性能绝对是没得说的,前段加速性能可以做到行云流水般流畅,不会有任何的拖泥带水,它的性能表现完全取决于你油门开度的大小,这种激进的动力表现可以一直持续到100km左右,它的这种动力表现,比较适合巡航状态下骑行。
再加上整车的轴距要略长于普通小型踏板车，那么它的舒适性也是比较可以的，总而言之这是一款，综合表现已经超越实用型定位的踏板车，它更多的用途应该是休闲娱乐或者是中小长途巡航骑行。
而UU125则是一款比较传统的实用性代步踏板车，虽然说这款车的发动机依然是它的亮点，但这款发动机的性能表现，更偏向于实用型的范畴。
不错的燃油表现，还算喜人的低扭性能使得这款车比较适合城市代步或者短距离通勤使用，如果拿它的性能和金城草蜢200对比的话，最值得称赞的就是出色的燃油消耗了，除此以外提速和后劲都没办法与之相提并论。
以上就是两款车型的一些简要介绍，从中可以看到它们是两款车型定位和用途完全不同的踏板车，所以它们之间的选择就看主要需求。
如果主要以平时短距离通勤代步为主UU125会更适合,毕竟这是一款卖菜车当中综合实力不俗的踏板车,而如果比较在意骑行表现的话，还是应该选择金城草蜢200，毕竟它搭载的小钢炮发动机优势非常明显。
