动力电池|LG新能源文章来源自：高工锂电网

2021-05-20 09:30:16 阅读：41

摘要LG化学（南京）新能源科技有限公司锂离子电池二工厂竣工，该工厂主要面向欧洲市场供应动力电池，项目总投资13亿美元（约合人民币84亿元）。

欧洲电动汽车市场持续增长，LG新能源动力电池扩产提速。

5月18日，LG化学（南京）新能源科技有限公司锂离子电池二工厂竣工仪式在南京市江宁滨江开发区举行。

据悉，该工厂主要面向欧洲市场供应动力电池，项目总投资13亿美元（约合人民币84亿元）。

LG新能源锂离子电池项目于2018年7月落户江宁滨江开发区，是LG化学最重要的动力电池制造基地之一，项目总投资约33亿美元（约合人民币212亿元）。

其中第一工厂已于2019年11月实现量产，并不断增设新的生产线，产能达27GWh/年。

按照LG新能源计划，到2021年末前，其将电池年产量从2020年的120GWh增加到156GWh，提高30%。

值得注意的是，LG新能源南京二工厂主要面向欧洲市场，这意味着该工厂的电池主要以出口为主，以缓解其欧洲电池工厂产能不足的压力。

目前LG新能源的国际客户包括现代、奥迪、捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺、大众、特斯拉等主机厂。

GGII统计数据显示，2020年LG新能源全球动力电池装机电量超过松下位居第二，仅次于宁德时代，主要是受欧洲电动汽车销量大幅增长带动。

2021年第一季度，LG新能源动力电池销量保持增长态势，一季度销售额与营业利润分别实现38.2亿美元和3.1亿美元。

值得注意的是，尽管LG新能源的动力电池业务持续增长，但高速增长背后也面临巨大的压力和风险。

一方面，受现代汽车、通用汽车大规模召回旗下电动汽车以及韩国、美国等地发生多起ESS起火事故影响，暴露出LG新能源的锂电池产品存在较大的质量缺陷和安全隐患，这将对其动力电池业务和储能业务发展产生极大的阻碍，进而影响LG新能源的企业盈利情况。

例如，在现代汽车召回事件中，LG新能源与现代汽车共同分摊Kona电动车召回成本，LG新能源承担总召回费用1.4万亿韩元（约80亿元人民币）的70%，约56亿人民币，极大压缩其动力电池业务的利润空间。

另一方面，随着宁德时代、三星SDI、SKI加快欧洲电池工厂建设以及欧洲本土动力电池企业陆续投产，欧洲动力电池市场竞争快速升温，也给LG新能源的业绩增长产生较大压力。