近日网友在微博上发布多张图片显示，多辆理想ONE车身上贴着维权横幅，横幅上写着“车友跟理想谈情怀，理想把车友当傻子！”、“理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝！”等维权标语。
事情的缘由原来是，理想汽车于5月25日发布并上市了新款理想ONE，售价33.8万元和34.8万元。新款车型在外观和内饰上并没有太大的改动，主要是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，动力系统上依旧由一台1.2T三缸发动机和发电机组成，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km。
相比于老款车型，虽然新款理想ONE售价上调了1万元，最后老车主们都不干了，就连理想汽车创始人李想也在微博上的新车宣传都被骂声围攻。不满理想汽车操作的车主都到销售门店讨要说法，然而理想汽车至今未给出回应。有车主在采访中表示，理想汽车称店里有二手车评估，如果车主愿意以二手车的价格置换，理想汽车将补贴一万元。不过，维权车主并不接受这样的解决方式。
在笔者看来，在新能源汽车发展的这几年里，维权事件层出不群，终究还是市场规则不够完善，监管约束仍然不到位，最后受伤的可能还是消费者。
不过从另一个角度来说，买车就像炒股一样，你不会因为前一天买，第二天下跌，就去公司去拉条幅去抗议，在充分的市场规则之下，对于每个人都是公平的。当然，车企的经营策略也体现了车企对待消费者的态度。如果车企都像理想汽车这样变相清库存的话，那么最终受害的还是自己。
诺贝尔经济学奖得主阿克洛夫曾提出柠檬市场，在信息不对称的市场之下，二手车市场中的汽车其在消费者心中一直是劣质的刻板印象，最终导致劣币驱逐良币。
即在市场中，产品的卖方对产品的质量拥有比买方更多的信息。在极端情况下，市场会止步萎缩和不存在，这就是信息经济学中的逆向选择。柠檬市场效应则是指在信息不对称的情况下，往往好的商品遭受淘汰，而劣等品会逐渐占领市场，从而取代好的商品，导致市场中都是劣等品。类似的情况是，如果车企清库存的套路玩惯了，那么消费者也只能剩下劣等品、被套路的刻板印象了。
理想汽车如今在新老车上面没有打出价格差的情况下，还涉嫌故意隐瞒新车上市的消息，所以很多老车主到相关网站进行投诉，对于电动三傻来说，消费者口碑真是得之欲艰，失之欲易。
