一、 原木的运输
根据最新海关统计，我国进口原木来源范围涉及六大洲近百个国家地区。以2018年为例，2018年我国共进口5975.10万立方米，其中进口来源国排名前五的国家分别是新西兰（1737.91万立方米）、俄罗斯（1054.87万立方米）、美国（624.76万立方米）、澳大利亚（468.42万立方米）、巴布亚新几内亚（350.48万立方米），从上述排名前五的国家进口的原木占总进口量的70.9%。其中，近年来我国从俄罗斯进口原木量的比重大幅下降，从2005年的68.4%跌落至2018年的17.65%。新西兰后来居上，从1997年的占比不到3%跃升到2018年的29.09%，并在2013年超过俄罗斯成为我国第一大原木进口来源国。
因此，这是原木入境的主要方式则是以海运船舶为主，除此外有铁路及汽运。原木的船舶运输有集装箱装箱、船舶散装等方式。
1、集装箱运输方式
原木装集装箱1
原木装集装箱2
原木海运集装箱运输查验现场
2、船舶散运方式
吊装入舱
舱内原木
原木的绑扎
原木船舶运输1
原木船舶运输2
3、陆运火车运输
原木运输火车
陆运火车运输
火车原木挂车组
二、 原木的码头装卸
原木船舶靠泊后码头，一般为通用件杂货泊位，采用门座式起重机进行卸船作业。若是集装箱装箱，则可以利用集装箱装卸桥的高效率兼顾卸船。
由于原木的进口涉及到检验检疫等特殊环节，因此我国的原木进口海运口岸主要在分布在福建莆田港、江苏太仓港、大丰港、河北曹妃甸、大连长兴岛、山东日照港等地，并以此为辐射源头，原木产业链也随着发展壮大。
1、码头装卸
靠泊
起吊设备准备
船上抓木机辅助装卸
斜坡平台跨运车+浮吊
门机+原木拖挂车1
门机+原木拖挂车2
常用起吊吊具-绳索式
原木集装箱装卸
2、堆场装卸
原木码头临时堆存
原木堆场
原木装载机
原木装载机堆场转运
原木出箱检验
三、原木处理区作业
传统的原木处理区采用“槽型库+木材装载机“”的作业模式。木材装载机将木材堆入库中，槽型库用苫布、沙袋等措施遮盖密闭，进行熏蒸；熏蒸完毕后，再由木材装载机将原木装入运输车中外运。
露天原木处理区
露天覆盖后熏蒸
封闭式处理区用“熏蒸库+轨道框架车+曲臂液压起重机/龙门吊”的作业模式。由曲臂液压起重机将木材装入轨道框架车中，木材装载机将轨道框架车推入库中，库门关闭后进行熏蒸处理；原木熏蒸完毕后，打开库门，木材装载机先将轨道框架车迁出，曲臂液压起重机再将木材从框架车中卸到原木运输车中外运。
封闭熏蒸库
原木由框架车送入库熏蒸
封闭熏蒸库外龙门吊装卸原木框架车
开顶库的处理区采用”开顶库+曲臂液压起重机“作业模式。固定式龙门起重机将库顶盖移至相邻仓库顶部放置，采用曲臂液压起重机将原木抓入库中，固定式龙门起重机将库顶盖移至仓库顶部，通过库顶盖的重力作用使仓库密闭，进行熏蒸；熏蒸完毕后，固定式龙门起重机移开库顶盖至相邻库顶部放置，采用曲臂液压起重机将原木抓至运输车中外运。固定式龙门起重机固定在库顶端部，每两个并排的熏蒸库两端各设置1 台固定式龙门起重机。
舱盖式熏蒸库+抓木机作业
液压拱顶舱盖式处理区特点采用液压拱顶舱盖式+抓抱机转库。不同于上述几种处理区熏蒸库库顶，其创新采用了液压系统顶盖，省去了龙门吊的作业环节，节约了用地空间。
液压拱顶舱盖式熏蒸库
液压拱顶舱盖式熏蒸库内原木装载车作业
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