不知不觉就收藏了去年南航A330经济舱的四个不同座位。下面是我通过这些座位对南航A330的了解。

图1:南航一批不含PTV的旧A330经济舱座位

南航一批不含PTV的老A330经济舱座位，型号为330、33G、333(均为RR发动机)，目前在京航公司和深航公司的A330-200和A330-300上使用。这些飞机也可以算是南航早期广州始发的澳洲线的开创者。目前主要航线为北京、深圳始发的国内干线和深圳始发的洲际航线。从个人经验来看，座位间距还可以，31寸左右。每个座位都配有脚踏板(这是南航330唯一一批配有脚踏板的飞机)，不提供充电电源和USB接口。

图2:南航首个全舱按需功能的PTV座位

南航首个具有全客舱和按需功能的PTV座位附属于广州总部的A330-200(全PW发动机)，机型代号为332或A330-200。这批飞机于2010年交付，共10架，用于执飞广州始发的国内干线和欧洲、非洲、新西兰的长途线路。可以算是南航继77B之后又一批能跟上国际潮流的宽体飞机。根据个人经验，座椅间距不错，PTV触摸屏灵敏，但手柄装在座椅扶手上，略显不便。同时，这些飞机首次配备了USB充电口，更加方便，但经济舱没有插座，与现在的宽体机相比有些落伍。

图3:南航A330第三代座椅

南航A330第三代座椅用于2013年起交付的A330-300(均为PW发动机)，属于广州总部和北京公司。型号代码为33A和33B(总部管理33A/部分33B，北京公司管理33B)。目前欧洲有Amm、莫斯科等黄金航线，澳洲有悉尼、墨尔本等，还有台北、新德里、达卡等区域航线。前后座距离对于个人来说不如二代，但是PTV娱乐系统非常流畅强大，布局合理，内容丰富。配备了USB接口和充电插座(在这个座位下面)，并且取消了手柄。33A也是南航第一个在空配备wifi的机队。

图4:南航330第四代座椅

南航330第四代座椅用于去年交付的A330-300 (RR发动机重复使用)。这些飞机都是分配给广州总部的，型号代号33W。目前主要以澳洲布里斯班、中东迪拜线、国内干线为主。与第三代座椅相比，第四代座椅更薄，腿部空更大，前后距离体验不错，与第二代相当。PTV采用了业界最大的12寸屏幕，操作起来流畅顺滑，更新后界面也变得好了很多。同时小桌板升级为折叠式，节省了不少空空间。USB接口，充电插座(前排座椅下)，wifi都成了标配，一般都是很不错的产品。

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