作者冯·《城市的边界》

编辑明明

随着2020胡润百富榜的发布，新老富豪再次交替。

顺丰创始人王卫财富增长118%，以2400亿元位列榜单第四，较上年上升8位。但是城市社区发现居住地一栏赫然写着香港两个字。在福布斯全球实时富豪榜中，王卫排名在李嘉诚之上，相差约228亿人民币。

这意味着王微已经超越地产大亨李嘉诚成为香港新首富。随着王微的《新王即位》，他颇为神秘的创业故事再次成为热门话题。然而，在很多媒体的报道中，王伟是“穷小子”逆袭的典范，他因勤劳致富而受到称赞。

其实王伟的成功离不开他的父亲。90年代初，王微成立顺丰，正是有了父亲的10万启动资金，他才开始大展拳脚。要知道，那时候很多人还拿着100块左右的工资，而上海北京的房价才一千块钱。

1971年，王伟出生在上海一个条件优越的家庭。他的父亲是空部队的俄语翻译，母亲是江西某大学的老师。7岁时，王伟随家人移居香港。高中毕业后，他去了广东顺德一个不想读书的叔叔家，做起了印染小工程技术。

上世纪90年代初，春风席卷南方大地，香港数以万计的制造业工厂向内地转移，其中一半以上落户珠三角地区，使得香港与珠三角的书信往来变得频繁。但由于两地分属不同关区，邮寄需要两三天。“急件明天需要申报一周，谁出得起？”一位和王微一起创业的老板直言。

于是，对两地比较熟悉的王伟利用了这个优势，开始给广东和香港的朋友寄信运货。如果你当时住在那里，你可以看到一个20多岁的年轻人，骑着摩托车，后座上放着很多包裹，在街上走来走去。后来朋友开始点东西，就送红包，这就成了王伟的“兼职”。

当然，这个小差事带给王伟的不仅仅是收入，还有商机。1993年，随着业务的繁忙，王伟决定以此为主业。于是，王伟向父亲借了10万元，和5个合伙人在顺德成立了顺丰，几个人亲自充当快递员，用背包和行李箱送货。

此外，王伟在太子兰街租了一个几十平米的店面，作为在香港收货发货的场地。随着内地经济的快速发展，香港与内地之间的商贸往来络绎不绝。王伟的生意很火，每年几百万的收入非常轻松，也让几个人干劲十足。

“当时我们抢了EMS很多生意。别人拿了70件货，收获40。钱是非常好的。”一位顺丰前高管曾在采访中表示，王卫的策略是“降价抢滩”，以低于市场30%的价格吸引商品，吸引大量中小商家，扩大影响力。其实番禺到港澳的快船也是王伟重点经营的业务路线，这也是他“水货佬”称号的来源。

随着生意越做越大，王伟开始感到力不从心。

1996年，顺丰以顺德为起点，通过合作、代理等方式，将触角伸向广东各地和省外。每建一个站点，就注册一个新公司，归当地加盟商所有，提出差异化经营。这让顺丰的扩张速度近乎疯狂，几年时间就抢占了珠三角快递市场。

到了1997年，王卫控制的顺丰接手了内地和香港之间的大部分快递。当时在去香港的路上，十辆快递货运卡车中有七辆印有顺丰的标志，强大的顺丰甚至让国企“关门大吉”。

这一年恰逢香港回归。中铁快运代表前往广东与当地海关洽谈，希望通过铁路开通香港和广东的快运服务。没想到，对方拒绝了。“顺丰已经垄断了整个业务，即使开通这条线，也得不到足够的货源，还会亏损。”

有意思的是，2018年，由中铁快运和顺丰控股旗下泰森控股共同出资组建的中铁顺丰国际快递有限公司成立，中铁快运持股55%，顺丰持股45%。这意味着曾经的“敌人”正式“结婚”，也证明了资本市场没有永远的敌人。

那时候的王微很低调，连长相都很模糊。有一个故事，一个看好顺丰的风险投资(VC)一心要融资王卫，但就是遇不到他。结果这个VC开出50万的代理费和王微吃一顿饭，结果还是石沉大海。

事实上，虽然加盟模式和差异化经营让顺丰一夜之间变大，但用户的抱怨从未断过。原来，一些加盟商为了利益最大化，在货运中任意夹带私货，有的甚至以“土豪”身份招揽生意。正是这种极不规范的环境，让顺丰成为了同行口中的“老鼠俱乐部”。

眼看着一手打造的顺丰成为笑柄，王卫决定进行一次清算。1999年，逐渐退出管理层的王微重返顺丰，夺回失去的控制权。强硬的王微给出了两个选择，“拿钱走人，或者留下来当经理”，这无疑让加盟商嘴里有肉却咽不下去，痛苦至极。

王卫也承认，“顺丰提出差异化经营的时候，签约网点要恢复直营遇到了很多麻烦。那时候一个签约的网络就是一个小王国，根治这些问题的压力非常大。”所以王维掌权时遇到了很大的阻力，经常有来历不明的威胁恐吓。甚至传言有人悬赏巨款要王维的命，他被香港黑社会追杀。

但是，这个时候，王维还是说:“你不要我的命，我还是要收回你的权利。”当然，精明的王微也开始注意安全，尽量减少出行，把生意转移到家里，坚决拒绝媒体采访。那时候的王伟，虽然穿着普通的衣服，但身边总是有一个彪形大汉陪着，和几年前的骑车人完全不一样。

2002年，历时三年的清算以王微的成功而告终。

至此，顺丰从加盟制转为直营制，在深圳设立顺丰总部，定位于高端快递领域。一年后，非典爆发，航空空行业不景气。王伟利用这次运价下降的机会，与长江快递签订了5架包机的协议，成功将第一个民营快递包裹带上了天空。

进入21世纪后，随着互联网发展高潮的到来，我国网购用户不断增加，快递行业迎来了高速增长期。嗅到商机的资本家纷纷进入，中通、童渊等快递公司如雨后春笋般涌现。

如果你想在激烈的竞争中生存，你必须迅速占领市场。于是，从2004年开始，破釜沉舟的王微先后9次将房产或商铺抵押给银行，在国内开设网点，开始了第二轮扩张。

2009年底，一个好消息击中了王伟。成立顺丰航空空公司的想法获批，王卫一次性买了两架飞机，成为国内首家拥有自己飞机的民营快递企业，形成了鲜明的竞争点。到2010年，顺丰的利润达到130亿元，仅次于中国邮政，占据了全国快递市场18%的份额。

同样是在2010年，王微斥资3.5亿港元收购香港九龙塘喇沙道的地盘，自己建了两栋别墅。这笔打破当地房地产价格记录的买卖，引起了媒体的关注，直到一篇题为《水货佬确实买房买757飞机》的文章发表，让王伟很不高兴。结果第二年，王微正式接受媒体采访，这是18年来的第一次。

2017年，就在顺丰登陆a股的前一天，借壳的太丁新材市值突破2000亿。要知道，此时童渊的市值为703亿元，申通为426亿元，大云为489亿元，在美国上市的中通约为722亿元。没人看的时候，顺丰相当于上述四家快递公司市值的总和。

年报显示，截至2019年，顺丰共有58艘自营货机在航，年总发货量近58万吨。此外，国家邮政局快递服务满意度调查结果显示，顺丰排名第一，其次是两家有趣的公司，分别是被顺丰抢了生意的EMS和刘的京东物流。

2020年以来，受疫情等因素影响，顺丰业绩再次爆发。上半年实现营收711.29亿元，同比增长42.05%；归属于上市公司股东的净利润37.62亿元，同比增长21.35%。今年6月以来，顺丰控股股价一度从46元/股涨到93.89元/股，三个月翻了一倍，市值增加近2000亿元。