又是一年315，快递服务话题再次成为舆论焦点。

曾几何时，虚假物流信息、纵容刷单、暴力分拣、私自拆包等。都是之前快递行业备受关注的痛点。随着快递公司的上市和消费者需求的多样化，上门、二次收费、非法加盟等。都成了被吐槽的焦点。

| 01各种加盟骗局

“公司声称在没有拿到快递牌照的情况下立即办理，打广告说快递行业对钱景有吸引力，加入进来快速致富。”

经过两三轮洗牌，连百世、德邦这样的上市公司都无法独善其身，现在还有一些快递公司打着加盟的旗号招摇撞骗。

从快递到快递，从零担到专线，从配送到网点，从代收点到快递柜，各种加盟商一直乐此不疲。很多加盟商交了几万到几十万，到现在还是经营不下去，加盟费也不退。

《快递观察家》了解到，在疫情爆发的当下，在很多外人看来，快递行业似乎是最赚钱的行业之一，于是他们在加盟环节投入巨资，他们甚至认为，只要大规模投入，就可以坐等赚钱。

从最早的“三通一达”，到后来的“快递全峰郭彤”，再到现在的“极兔”、“汪峰”，再到后来的“哪吒与中铁吉盛”，快递加盟的形式存在已久，也成为中国快递事业突飞猛进的独特优势。众所周知，现在的快递行业，在经历了残酷的内卷化之后，早已过了躺着赚的时代。

一位资深业内人士表示快递业务的黄金期已经过去，现在做快递，别想发财。同时，在加盟网点高位卖出也不太现实，拆分或者卖股也是降低网点风险的一种方式。

随着行业的不断兼并重组，快递及加盟网点上下游行业也迎来洗牌。《快报观察员》提醒，加盟前先确认自己的条件和实力，避免踩坑才是最大的好处。

| 02不堪忍受的送货上门

“快递是直接进柜的，也不打电话。你不送上门是天经地义的！”很多用户在网上吐槽，代收点和快递柜的出现解决了家里没人取的问题，但一定程度上也扼杀了消费者选择送货上门的主动性。

真的是因为哥哥变懒了吗？小哥也很无奈的说，即使打完电话，我也满足不了客户的要求。只要有一半人让我送上楼，我就做不到。如果送到前面，第二天就送不到了。留到第二天。如果签单率不达标，而你又面临着各种罚款，数量就会越来越多。

《快报观察》发现，一方面是行业服务质量的提升和规范，另一方面是主观的“经济账”和一些客观因素让送货上门问题成为老生常谈的矛盾和话题。

好在价格战全面放缓后，通达系之间的竞争逐渐从价格转向服务。童渊推出以时效升级、精准送达为核心的“圆准达”，中通整合标准快递为全新快递网络，大云升级快递产品并更名为智橙网，通达系转向竞争维度。

在消费者需求强烈的送货上门问题上，三款快递限时产品充分强调派前电信和送货上门，并制定了相应的服务标准。如果用户要求放入第三方代收点或快递柜，快递员必须提供相应证据。

无论是之前的承诺，还是现在的时效产品，通达在高端服务领域的探索从未停止，但在品牌、流量、管理等方面仍面临巨大挑战。但是，送货上门问题能否彻底根治，需要全行业的努力，而不是某一个产品。

| 03计费和二次收费凸显无奈

除了送货上门，刷单炒作、虚假签收、二次收费、暴力分拣、私拆等也是消费者诟病已久的问题，屡屡登上网络热搜。

在上市业绩和财务报表的压力下，快递行业的刷单已经从个别现象变成普遍现象，而且非常严重。有些公司默许网点的计费行为，甚至有些公司明确要求网点计费。

实践中，一些省公司为了完成总部的考核，往往采取增加考核目标的方式来保证任务的完成。比如总部给某省公司定的目标是增长50%，但为了实现目标，省公司必须定下网点增长80%甚至100%甚至更高的目标，才能保证总部考核的完成。

层层考核，落到基层网点，往往就成了不可能完成的任务。《快报观察员》了解到，面对这一政策，网点会衡量开票成本和罚款成本，哪个成本低，就导致网点开票。有的网点不仅自己刷单，还帮电商卖家刷单。

面对乡镇网点二次收费的问题，一方面是取件的怨声载道，另一方面是乡镇快递的难言之隐，很多乡镇快递网点由于运营成本高，末端派送费低，面临生存危机。

为什么很多快递公司想进村，却不想进村？基本上运营成本很高，包括运输、分拣、人力等成本。不可否认，农村落后的物流基础设施是影响快递进农村的关键因素。

《快递观察家》此前呼吁鉴于快递进村成本高，区别对待二次收费。乡镇代理属于一级网络的下游合作伙伴，也是自负盈亏的状态。如果双方都能接受，这个收费是合理的。