编者按:本文数据采集和统计分析日期为2018年9月，部分数据特征和结论可能与春运高峰时间段不一致。

春节想胖，想去冲浪。

没有火车票怎么办？

我们一起来看看12306的数据。

放余票有什么规律吗？

这完全是性格问题

是否还有一定的规律可循？

▍十行代码带你获得超过12，306张选票。

-通过url获取网页数据

我们选择从12306网站获取数据。

这个界面大家应该都不陌生。

然后，右键点击网页的空白空-查看元素。

在网络接口中找到请求url。此URL包含剩余的机票信息。

让我们用python做一个简单的数据清理。

剩余的票证数据已成功爬网。

-使用python，构建自动抓取剩余票证的代码。

我们使用python的时间表库

构建全天候运行的数据代码。

连续获取余票数据。

由于篇幅所限，这里就不赘述了。

什么样的火车票有机会抢？

——大段有票，小区之间没票。

理论上随时都有机会抢到火车票，因为一旦有了退票系统，12306基本会实时回到余票库。

我们这里指的抢票，定义为有余票的长途车票，开车时间比较短。铁路部门单独出售长途车票是因为他们想降低空负荷率，实现利润最大化。

举个栗子:

小长假想去平遥古城玩两天，先看看火车票:

系统显示G627的二等座全部售完，只剩一个一等座。平遥古城是不是不能去了？当然不是。我们发现平遥古城不是终点站。这趟列车的终点站是运城北。

搜索北京到运城北看结果:

结果显示，北京至运城北有余票，余票99张以上。在这里，我们先大胆猜测一下。铁路部门认为全程余票卖不出去。为了降低空上座率，在开放发售尚可的情况下，会放出大量余票。接下来我们来验证一下，看看这些余票是怎么放出的。

▍大数据分析余票发售时间。

由于12306改版，余票超过20张时，不会显示具体的号码，显示为“是”。但实际上，在12306购票订单提交之前，系统还是会提示实际余票的。

但是长期登录的爬虫很可能会对账号造成不好的影响，所以建议仍然需要爬实际票数的朋友要谨慎，退一步可以选择其他网站出售，剩余票数一般可以显示到99。

非常感谢郑涛老师提供的源数据，里面包含了准确的余票信息。数据为连续七天的火车票剩余数量，采集间隔为1分钟。我们来讨论一下如何放剩余的火车票。

-不同车站的售票时间是同一趟车吗？

同一列车上，不同车站的售票时间是否相同，即售票时间是否与车站有关。为了验证这个问题，我们选取了当天D306次，对三个区间的余票进行了分析对比。

结果显而易见。我们发现三个站间的售票时间都集中在中午12点和下午18: 30，三个站间的车站没有明显的区别，也就是说这一趟列车的余票的售票时间基本上没有逐站差异。

-同一趟列车，不同日期的车票是否同时发售？

我们也以D306为例，看看D306连续三天的余票信息。

我们可以看到，虽然三天的余票不尽相同，但是每天18:25-18:30都有大量余票放出，三天的放票时间非常接近，所以D306沪宁段的放票时间在这三天是相对固定的。

这是普遍现象还是个案？我们把时间拉长，看看第7天的数据是否还符合这个规律。

从表中可以看出，答案是肯定的，不同日期D306次列车余票发售时间基本一致。让我们看看其他的火车。

此外，边肖还观察了G1252-宿州至无锡、G7072-丹阳至南京、G7244-无锡至镇江等20趟列车同一区段当日余票的发售情况，发现上述20趟列车的发售时间也有相对固定的时间。

-那么，我们多早可以抢到剩余的票？

我们把这20趟列车的“发车-放行时间”做个直方图，看看有没有规律。

根据以上数据，每趟列车的放票时间不尽相同，但我们发现了两个数据非常密集的区段，分别是开车前7小时(420分钟)和开车前1小时(60分钟)。我们可以在实际抢票过程中重点关注这两个时间段。

我们来看一下这20趟列车每天的放票时间差，做一个箱线图，发现大部分列车在不同日子的放票时间差都很小，这和我们之前个别数据的规律基本一致。

总结与展望

1.通过对这一样本数据的分析发现，车辆余票发售时间与车站没有直接关系，而是随车票而异。

2.较大区间有较多余票时，小区间出票时间相对固定。这个时间是存在的，只是随车次不同而不同，不受12306网站停运的影响。在大多数情况下，它不是整点的。比如上午9: 00发车的D3022，会在凌晨2: 00左右放票，在确认大区间有票的情况下，提前7小时和1小时观察列车的放票情况，发现车辆放票时间的概率较大。

3.余票分析仅限于当天9-24小时列车的放票分析，势必有一定的局限性。由于预售期现在是30天，边肖将继续关注。有了更完整的放票攻略，我们会及时分享给大家！

我想要一次徒步旅行。

还有哪些抢票的小技巧？

1.12306每天早上6: 00开始售票，无论是这个列车晚上放余票的固定时间，还是火车站有人退票改签，早上6: 00都是网络售票的开始时间，可以抢到昨晚累积的余票。

2.关于第三方抢票软件，我想分享一下自己的经验。为了让乘客购买流量叠加套餐，软件会显示区间抢票人数，热门线路有上千条。你在哪里？当然，第三方软件也帮我抢到了不少火车票。抢票软件的好处是非常节省时间。但在一些热门线路，边肖亲身体验了软件不抢票，手动抢票的体验。

3.先说两个与技术无关的纯体验。第一，高铁短距离买票，短间隔还有票，长间隔基本没票，可以采取上车补票的措施。

4.跨区间购票，很明显本科期间苏杭实习回北京，苏州到北京的卧铺票基本没有，反而大家都买上海到北京的区间，价格差不多的时候，也可以考虑跨区间购票。