去年以来，全球集装箱运价持续攀升，部分航线集装箱市场报价一度飙升至十倍以上。浙江义乌是中国外贸商品出口的重要场所。每年都有大量的外国商人来这里采购。集装箱运价的剧烈变化对义乌小商品出口也有很大影响。

浙江义乌:集装箱运价居高不下，外贸企业订单遇冷

随着集装箱运费的增加，附加值低的货物受到的影响最大。因为利润空少，这些商品承受不了高昂的运费，所以很多海外买家暂停订单，推迟或拒绝接收一些价值较低的商品。一家家装产品生产厂家介绍，今年4月的一批订单，原计划6月发货，现在11月还卡在仓库里。

不仅如此，受疫情影响，很多国际客商来往不便，商贸城的交通也大不如前，导致今年很多商铺的订单量明显下降。

浙江义乌某装修公司总经理张平:疫情前我们一个月做三百多万的产值，现在七八十万，客户进不去是主要原因。

浙江义乌:舱位难求，货物仓库积压严重

集装箱运价高的主要原因是舱位不足。但高昂的运费导致海外买家下单热情降低，甚至临时甩单。在这种情况下，浙江义乌很多小商品企业库存严重积压，公司现金流状况恶化。

在浙江义乌的一个出口货物的仓库里，6000多平方米的仓库几乎堆满了货物，但与之形成鲜明对比的是，这里的集装箱卡车却寥寥无几。据了解，这段时间几乎每天都会发生这种情况，所以很多货物不得不积压在仓库里。

苏晓峰是一家货代公司的负责人。他介绍，这个仓库可以存放120个集装箱的货物，但最近每天只有几个集装箱来来往往装货。一般情况下，货物入库和出库只需要3天，但现在仓库里很多货物已经存放了10天以上，有的甚至积压了一两个月。

浙江省某供应链管理有限公司总经理苏晓峰:我们的舱位下不去，或者码头没有集装箱。我们货源充足，但是很多疫情严重的国家箱子都回不来，导致院子里箱子很少。

在另一家卫浴公司，负责人刘俊明向记者展示来自满仓的商品。因为订不到舱位，大量原计划出口的商品只能临时堆在产品展厅。据统计，他们公司产品的周转率从42天延长到了58天，公司现金流面临压力。

部分企业调整经营策略。专家:集装箱高运费将逐渐回落

不少外贸人表示，目前舱位不足的情况仍然很严重，有时货代为了及时发货，不得不加价订舱位。所以市场上实际的集装箱报价普遍高于官方报价。

为了规避缺柜和高运费带来的风险，很多企业调整了应对策略，比如扩大内销比例，或者将出口的销售模式改为预售制，延长交货时间。

据了解，今年9月下旬，集装箱市场报价在连续上涨近一年后略有下降。专家分析，目前国内仍有大量积压订单，集装箱船装载率仍处于高位，短期内运价难以大幅波动。但另一方面，集装箱的供需边际有所缓解，要警惕未来装载率下行带来的运价跳水风险。

申万宏源证券交割物流首席分析师闫海:现在整个供需还是处于一个非常紧张的过程，但是紧张程度从过去越来越紧张，现在有所缓解。供需最紧缺的时候已经过去了，应该是一个逐渐下降的过程。(央视财经)

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