广州目标灯饰有限公司(以身作则践行零碳目标，这家豪华电动车企着眼的还不止这些)

姑娘独爱薄荷蓝

2022-04-20 23:45:26

随着汽车工业和汽车技术的不断发展，世界各国越来越重视汽车节能减排。目前，作为碳污染的主要来源之一，汽车的碳排放对世界环境和经济产生了深远的影响。也正因为如此，全球碳排放标准越来越高，电力行业转型迫在眉睫。
促成COP26协议签署的智能豪华电动汽车公司
去年11月在格拉斯哥成功举办了第26届联合国气候变化大会(COP26)。作为《巴黎协定》进入实施阶段后举行的首次缔约方会议，本次COP26重点讨论了全球长期温度控制目标、资金、适应和”。其中包括一直致力于实现“零碳”目标的北极星。
在本次大会的交通主题日，Polar Star首席执行官Thomas Ingenlath呼吁汽车行业加快出行领域的气候中和进程，提高行业透明度，以实现全球气候中和的长远目标。他说:“结合汽车的生命周期，2040年销售的燃油汽车很可能会在本世纪下半叶使用，并会继续污染环境。这将推迟我们气候保护计划的实施。"

星空传媒首席执行官托马斯·英格拉思

这种担心不无道理。燃油汽车除了在使用过程中燃烧化石燃料导致碳排放增加外，在制造过程中也会产生大量的碳排放。但受限于燃油车的驾驶形式，无法消除后期使用过程中制造造成的碳排放。所以，要实现大家期待的零碳可持续发展，淘汰燃油车势在必行。
同时，燃油车的淘汰和电动汽车的制造和销售都不是最终目标。在托马斯·英格拉特看来，这更像是旅行领域气候中立的起点。“我们至少应该投入同等的精力来建立可持续的供应链和回收材料。汽车电动化是出行领域实现气候中立的良好开端和一小步，更重要的是建立一个自始至终的可持续价值链闭环。”
正是在这些考虑下，轿车净零排放格拉斯哥宣言应运而生，多家车企承诺在2035年至2040年逐步淘汰燃油车。作为一家从创立之初就以碳中和、零碳排放为准则的汽车公司，一直走在行业前列的北极星是这一宣言的重要推动者。
携手供应商推动气候中性汽车的发展
北极星在推动碳中和、发展气候中性汽车方面，一直是做的比说的多。【/br/】早在品牌建立、工厂还在建设阶段，北极星就考虑到环保的重要性，以远高于行业一般水平的严格标准自建生产基地。兴城生产基地建设过程中，为了摒弃水循环去污系统等高环境消耗的传统汽车生产方式，采用了干式喷漆房、干草滤芯等更环保的设施和材料过滤漆雾，降低了能耗，更环保。
为了减少挥发性有机化合物(VOC)的排放，北极星在生产过程中使用先进的环保水性低温涂料代替传统涂料，并使用先进的废气处理设备将涂装车间产生的VOC气体转化为二氧化碳和水，VOC排放远低于欧盟标准。【/br/】正是在生产过程中采用了大量的环保措施，极星产品产生的碳排放量远低于普通燃油车。2020年9月，北极星首次公布了北极星2号的碳排放评估报告。当北极星2号离线时，它将产生约26吨的碳排放。由于全生命周期的绿色能源充电，北极星2号产生的碳排放量比同级别燃油车可减少一半以上。
除了生产工艺，北极星还通过各种环保技术和材料的应用，在产品层面实现了环保低碳。例如，北极星2采用了“纯内饰”，用灵感来自潜水服材料的Weave Tech座椅取代了传统的皮革材料。除了舒适、耐用、防水、易清洗，北极星2号不含任何具有致癌风险的邻苯增塑剂，保护驾乘人员的健康。同时，Weave Tech材料还能使整车减重7.5 kg，实现轻量化需求。

在面向未来的Polar Star Precept车型上，Polar Star在座椅上采用了首创的3D针织面料纤维，来源于100%可回收PET聚酯树脂塑料瓶，通过3D立体裁剪，一次立体编织成型，中间无接缝；在制作过程中，还可以根据尺寸定制，不浪费边角料，进一步减少对环境的影响。《极地之星2》和《极地之星箴言》蕴含了开创性的环保理念，让Polestar极地之星一次破圈，成功获得众多环保人士的青睐。

作为一家致力于全球环保的公司，北极星显然不想止步于此，而是期待进一步发展。去年4月，北极星发布了“Polestar 0计划”，提出到2030年，北极星将不会依靠碳补偿(即植树造林)来生产真正的气候中性汽车。基于这一背景，Polestar极星将在2030年前推出全供应链和所有生产物流环节零碳排放的Polestar 0车型。
目前，Polestar极地之星已经成立了“Polestar 0计划”的专门团队，并任命前Polestar R&D总监Hans Pehrson为项目负责人。凭借强大的团队和Polestar极星在新能源领域的布局，Polestar 0计划正在有条不紊的向前推进。
然而，要实现这个伟大的计划，仅仅依靠北极星一家公司的努力显然是不够的。所以，除了组建自己的特战队，北极星还建立了庞大的朋友圈，联合整个汽车产业链，和大家一起发起联合行动。2月23日，北极星宣布将与瑞典钢铁公司(SSAB)、Hydro、ZF、ZKW、奥托立夫等企业共同推动“北极星0计划”的实现。
目前，极星已经与金属、安全、驱动系统、电气系统等领域的战略合作伙伴签署了意向书，并与极星LCA生命周期评估报告的各个关键领域进行合作，实现全生命周期的减碳。LCA生命周期评估报告有助于确定汽车生产中产生碳排放的零部件和生产工艺。我们将重新设计这些组件和流程，以减少并最终消除碳排放。

广州灯饰批发市场

其中，北欧钢铁和金属制造商瑞典钢铁公司(SSAB)计划与北极星合作开发“无化石燃料钢”，这种钢不仅可能取代汽车工业使用的传统钢材，还可能取代其他碳排放量更高的材料。挪威铝和可再生能源公司Hydro计划与北极星专家团队联合开发“零碳铝”；汽车供应商ZF将与Polar Star合作，利用他们在电力系统和整体系统能力方面的创新，减少碳排放，节约能源；汽车安全系统供应商奥托立夫计划与北极星合作开发安全设备，如零排放安全气囊和安全带；汽车照明系统制造商ZKW Group也计划与Polar Star合作开发气候中性电气控制系统以及电缆和电线。
Polar Star首席执行官Thomas Ingenlath表示:“我们从一开始就知道这不是我们一个人能够完成的任务，所以我们很高兴能够集结如此强大的合作阵容，而且他们都是各自领域的佼佼者。北极星正以创新和合作的力量应对气候危机。”
在北极星和整个供应链的共同努力下，我们有理由相信汽车生产实现气候中立的目标指日可待。
为了我们共同的未来，北极星在行动
实际上，实现汽车生产的气候中立并不是北极星的唯一目标，北极星的规划和设想远比我们想象的要深刻。
至于Polestar 0项目，Hans Pehrson表示，“我们相信气候解决方案的技术将会呈现指数级发展，Polestar 0项目使用的是全新的解决方案，目前仍处于创新阶段。更令人兴奋的是，我们开发的解决方案不仅有利于整个汽车行业，也有利于制造业和整个社会的广泛脱碳。”
试想一下，如果我们生活中的钢铁、铝、橡胶、电子元器件在生产中能够实现气候中和，将会对零碳排放和气候中和产生多大的促进作用，对整个人类社会将会产生多大的影响。

这也是为什么在现有合作的基础上，北极星一直在向行业供应商、研究人员、大学、企业家、投资者、政府机构和非政府组织发出诚挚邀请，期望充分开发潜在的合作机会。在公众呼吁的基础上，北极星还将通过全球最大的学术网络SDSN(United Nations Sustainable Development Solution Network，联合国可持续发展解决方案网络)联系全球研究人员，为支持可持续发展目标和《巴黎协定》做出贡献。
目前，北极星已经在全球范围内开展线上招聘。在2月23日至3月23日为期一个月的时间内，任何有意者均可通过在线申请的方式联系评估极星团队，在“零碳”的共同理念下携手合作，共同发展未来科技，为人类社会的零碳可持续发展而努力。(应用链接:https://polestar 0 . teamtailer . com/jobs/1598980-polestar-0-project)
在人类发展史上，追求科技进步似乎总是不可避免地造成环境破坏，但现在，随着越来越多的人意识到人类的共同危机，以及所有人的努力，我们有理由相信这一点。