武文在北京东北四环望京上班，住在北京通州区马朱桥。对她来说，打车是节省上下班路上时间的最佳选择。当通勤距离超过40公里时，她对如何高效、经济地乘坐出租车有自己的建议。

有一次，晚上7点多，她拼车。送走第一位乘客后，司机开始和她讨论高速票价:“我一开始也不想去你那，但都是平台送的。这个地方太远了。我肯定买不到别的票。我回来估计还得空跑，所以你得付两次高速费。”

武文不同意:为她的旅行支付高速费是合理的，但支付双倍费用是不合理的。气氛顿时紧张起来，她和司机都没有再说话。大多数交通路线都远离商业和建筑，这让武文感到有点莫名的恐惧。

终于到达了目的地，武文下车后几乎飞走了。

这一经历使武文开始寻求其他替代的乘出租车上下班的方式。但她也能理解网约车司机的不容易。毕竟车费是他们家庭支撑的来源。

这种情况并不少见。在很多偏远的目的地，因为回程很难接客，商务车通常都不愿意去，所以大部分司机都不愿意出动。那么，有没有商业属性少一点的打车方式呢？毕竟每天打车上下班对大多数人来说都是一笔不小的开销。

为什么超过30%的受访用户只通过搭便车的方式打车？

其实搭便车是一个非常好的解决方法。因为去一些冷门目的地的私家车主一般都是回家或者探亲，途中可以接一两个乘客，分摊出行成本。为什么不呢？

滴滴吃吃笑对用户的调查显示，除了上下班和跨城出行两大场景外，“仅通过搭便车打车的用户”占比超过30%。

毫无疑问，对于那些住在郊区，往返市中心不方便的人来说，搭便车是非常重要的日常出行工具。跨城旅行也是如此。当到达目的地的公共交通不便时，搭便车是更经济高效的选择。

吴昕是媒体人。他的家乡在山东滨州下面的一个村子里。每到春节，他都会选择和家人一起搭车回家。“因为我家附近没有高铁，所以需要坐几次公交车。我五个小时到不了家，但我可以搭车两个多小时直接到家。”在吴昊看来，无论是市内冷门线路还是跨市线路，搭便车都能很满足，车主也没有太多的商业运营色彩，一路聊自己的家乡也挺有意思。

早晚高峰如何避免拥堵？

随着顺风出行方式的进一步普及，越来越多的顺风专家开始总结分享自己的“顺风秘籍”。

早晚高峰时段打车，往往让人感到紧张。为了避免拥堵，我们往往会选择绕道走高速，但有时候高速上难免会堵车。然而，创意行业的高级经理杜林却有自己的一套方法。

一天早上，我打车出门，看到路要堵了。接单的网约车司机问杜林是否想走高速公路。杜林连忙说不用，不用，我给你带路。随后，司机沿着小路走了几段，一路顺利到达目的地，比走高速公路节省了四五分钟。

这条捷径的经验，杜林都是从顺风顺水的主人那里学来的。她一般大部分时间都是骑车上下班，高效处理工作或者闭着眼睛小睡。尽管早晚高峰，各种环路都开满了红花，但杜林的《搭车人》，车主总能绕开拥堵路段，一路轻松回家。即使遇到拥堵，也不用担心加价，因为乘坐是一次性价格，不会受拥堵或时间段的影响。

如何避开晚上9点以后热门区域的加班出租车潮？

在许多大城市，晚上9点以后实际上是另一个出行高峰，其中很大一部分是加班者，尤其是在望京和上地地区。他们选择出租车而不是大都市的公共交通，因为加班出租车可以报销。用嘀嘀打车司机张师傅的话说，晚上9点以后的订单需求，和早上7点、6点的早晚高峰一样火爆

但这一次，打车并不容易。排队前面的人达到一两百是常有的事。如果你不是在加班，而只是在这个时候打车，你可能就有点崩溃了。

但这个时候，也是很多自驾加班的人准备下班。有一次在望京和同事吃完饭，已经九点半了。常静本来是要打车回家的，但是等了十多分钟也没有司机接单。在站台上，有80多人在排队。于是她试搭了一程，没想到五分钟就有人接单了。大约十分钟后，店主来到了她的住处。上了车，发现还是在同一个公园上班。

有了这个经验，常静后来遇到晚上有活动，到了9、10点才结束的时候，基本都选择搭便车，屡试不爽。不仅能在五六分钟内接单，还能让车主快速到达。

怎样才能在中长途更快打车更省钱？

相对于1-5km的短途订单，中长途更容易搭便车，这是很多顺风人的切身体会，越远越便宜。

刘玉现在主要是搭便车去上班，但她前一段时间也自己开车，她会在路上接一个账单。她很能理解为什么车主对2-3公里的接单不那么积极。

“不是我想多赚点车费，而是接顺风票本身就需要额外的时间和精力。如果只有2、3公里的距离，我真的不想耽误这么多时间。此外，自行车共享现在非常受欢迎，如果距离2或3公里，骑自行车比打车更快。”

其实很多搭便车的人都有车主和乘客的双重身份。尤其是尾号限行日，很多车主都会搭顺风车。刘玉说:“事实上，不自己开车也不错，省心多了，而且我真的觉得我在以一种绿色的方式旅行，没有额外的油耗。”。

对于乘客来说，选择市内中长途的顺风车，不仅在响应速度和接单时效上不逊色，在价格上也更有优势，因为顺风车距离越长，单价越低。以北京的顺风车平台定价标准为例。除了基本统一的接送费，里程收费部分，比如拼车模式，在10-30公里范围内，每公里只有50%左右的票价。在城际乘坐中，随着里程间隔的增加，每公里票价递减趋势更加明显。这显然是又一个搭便车的性价比和非商业性的例子。

想带毛孩子回老家或者看病，又没有车，怎么办？

今年4月的清明节，两年未回家的彭女士早早约好了回内蒙古老家的顺风车，而这次出行让她更开心的是，终于可以带着毛茸茸的孩子，和多年的边牧一起回老家了。

由于离家300多公里，不适合坐飞机。以前，彭女士回家一般选择高铁，但不能带宠物上车。她只能选择暂时把边境牧羊犬放在宠物寄养店，这对于活泼聪明的边境牧羊犬来说，无疑是一种煎熬。

在嘀嗒嘀嗒平台下单时，有一栏需要填写备注。如果需要带宠物，可以直接备注“带小宠物，有宠物笼”，提前和主人协商。

不仅仅是跨城市回家，在城市里，很多人会带着宠物去医院，或者洗澡，或者走亲访友，但是上网很不方便。有一次，周女士准备带着她的柯继全去朋友家玩，在网约车平台上试着要了一辆车。但是司机接单后，当得知她要带着自己的宠物狗一起去的时候，以不方便为由拒绝了。周女士无奈，只好取消订单。

“在司机决定接单之前告诉司机要带宠物，真的不方便。”另一方面，由于网约车是运营性质的，他一天要接很多单，所以司机会担心带走宠物后会影响下一位乘客的乘车。“可以理解，毕竟可能会影响司机的生意。”

之后有一次带着宠物出门，周女士试骑了一下，下单的时候做了备注。没想到，接单的老板很随和。接完单，他问是什么狗，笼子准备好了吗，表示没问题。“可能车主自己平时也是带着宠物开车出门，所以对带宠物的乘客可以多一些宽容和理解。”

其实对于带宠物出门的人来说，搭便车解决了一个很大的问题。拿嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒嘀嗒所有带宠物的订单中，跨市订单占比超过70%。

养宠物的人长途旅行时，因为担心宠物没人照看，就想带着宠物穿越城市。相比传统的交通方式，搭便车可以更方便地满足这种个性化需求，让宠物可以和主人一起游览风景。

从偏远地区实用高效的打车选择，到早晚高峰的打车神器；从价格上，越便宜越远越好越便宜，到宠物的人性化；从高峰期熟悉道路到提前协商各种特殊需求................................................................................................................................................................

现在武文基本上每天都是第一个去公司，坐车不到50分钟，无疑替代了一个半小时的公交通勤。她更享受的是与车主朋友的轻松交流，以及漫步林间小路的清新自然，让每一天都以饱满的活力开始。

(文中人物:武文、吴昊、杜林、常静、刘玉均为化名)