网约车司机想合规经营，平台却打了司机的主意。司机咨询平台后，平台回复可以帮忙办理营运证，但司机代理费5000元，当地管理部门却说免费办理营运证。那么平台收取司机代理费合理吗？

近日，福建福州一名网上出租车司机向媒体求助，称自己在福州从事网上出租车行业，最近买了一辆新车办理营运牌照合规经营，因为根据《福州市网络预约出租汽车管理实施细则》的相关规定，在福州从事网上出租汽车经营的，车辆必须取得网上预约出租汽车运输证，否则按非法营运查处。

但让司机没想到的是，他联系了两家平台后得到的回复是需要缴纳运营许可的代理费。

司机纳闷，平台自己办证是好事，办证的所有流程都需要自己跑，平台不需要做任何工作。平台为什么要收取自己的代理费？

那么司机口中的中介费是多少呢？司机师傅说，如果要办理个人营运证，平台公司要在“接入平台”一栏加盖公章确认。如果你想让平台给你自己盖这个章，你要交1000-5000元不等的代理费。

而正是这个印记，绊倒了很多司机。为此，记者找到了神州专车在福州的公司。工作人员虽然说接入是免费的，但也说要收二哥5000元的中介费。

至于5000元的代理费，平台表示4000元的GPS，1000元的跑路费用，5000元的押金，也就是说，如果司机选择合规运营，还要额外支付10000元。这么高的费用真的是司机无法承受的！

另一个平台福州运营公司直接说中介费1000，不交就不盖章。记者向福州市道路运输中心举报，工作人员表示，从未要求企业设卡给司机办证造成困难，也从未对营运证收费。

既然管理部门不收费，仅仅为了给司机盖章就向司机收取1000-5000元的代理费合理吗？

近年来，随着各地网约车合规运营的推进，司机的合规意识也有了很大提高。但如果平台方看到了司机的合规积极性，并把这当成了一个赚钱的商机，势必会对司机的合规积极性造成很大的打击，也不利于加快全国网约车的合规化进程。

在此，也希望平台要加速网约车的合规化。同时，国家的利好政策也不应该成为某些平台、公司或中介牟利的工具。