明年年初，电子停车欠费罚款有望在网上缴纳，不用再去现场了。

今天上午，记者从市交通委获悉，在停车管理方面，明年本市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费停车管理范畴。

探索胡同停车位移动视频计费

今年以来，全市16个区、经济技术开发区650多条道路、6.5万个道路电子收费停车位服务车辆7000多万辆，累计服务车辆达到560多万辆，其中京牌车辆453万辆。与电子不停车收费起步阶段相比，整体服务范围不断扩大，服务区域从核心区扩展到城六区和远郊，从主干道和次干道扩展到支路及以下。

明年本市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费停车管理范畴。“支路以下道路宽度普遍较窄，没有人行道，树冠低矮茂密的情况较多。针对这种道路环境，我们正在研究一种新的基于保持高水平视频的移动视频技术。”据市交通委静态交通管理处相关负责人介绍，新技术采用电动自行车移动拍摄模式，在车辆上安装摄像头，管理员沿车辆停放道路骑行，可自动获取停放车辆的车牌及订单信息。

与高水平的视频设备相比，移动拍摄技术更加灵活，更适合复杂的道路场景，如胡同、小巷、树木繁茂的道路等。目前，交通部门正在与各区停车管理部门合作开发手机视频的应用。

APP京牌绑定审核缩短至1小时

明年，电子停车收费服务将会有很大的改善。根据规定，道路电子停车位的缴费期限为30天，逾期将被罚款。但目前市民需要到各区相关部门现场办理欠费罚款。为方便市民缴纳拖欠罚款，交通部门论证了“网上缴纳罚款”的可行性，目前正在开发建设中，预计明年初上线。

记者了解到，“北京交通”APP的道路停车功能已经优化升级，通过与公安部门共享信息，提高车牌绑定效率。目前，京牌车辆绑定审核时间由过去的3小时缩短至1小时以内。

此外，明年还将继续改善“北京交通”APP的用户体验，提高订单推送的及时率和设备识别的准确率。记者了解到，即使在车牌识别错误的极端情况下，出入口照片也可以作为申诉的依据，保证停车人的权益。

P+R，扩大停车出行优惠的认定范围

城市路外停车场将进一步规范和提高科技服务水平。据介绍，明年将完善市政停车资源平台，建立包括公共停车场、专用停车场、道路停车在内的“停车资源地图”，实现停车资源的科学统筹。以信息化手段接入公共停车场动态数据，结合常用电子地图厂商实现区域停车诱导。

市停车管理中心相关负责人介绍，目前本市共有41个P+R停车场，大部分位于五环外。P+R停车场的主要功能是引导市民停车换乘和使用公共交通出行。但通过调研发现，这些停车场存在两大问题，一是信息化水平低，二是出行优惠的验证方式和支付方式比较单一。

明年停车管理部门计划组织运营企业提升信息化服务水平，重点研究将公共交通乘车APP上的扫码乘车记录纳入P+R停车出行优惠识别范围。同时，除P+R停车场支持的一卡通支付外，还应引入微信、支付宝等支付方式，为出行者提供无感支付服务。

此外，为迎接冬奥会和冬残奥会，停车管理部门正在将朝阳、海淀、石景山、延庆区冬奥场馆周边的停车信息资源与冬奥会和冬残奥会相关的停车诱导系统实时对接，并与地图厂商合作，为停车人群和观赛车辆提供便捷的诱导服务和停车换乘服务。

来源北京日报客户端|记者孙宏阳

编辑:王文苗

编辑过程:泰邵峰