你知道我们在高速行驶中经常遇到的区间测速、单点测速、流速测速的区别吗？

单点测速是在高速之上的某一点。路中间会设置一个铁箱，铁箱里会布置一个测速摄像头，或者会有一排龙门架，上面布置测速摄像头。这种测速点，因为是固定不变的，所以在你平时使用导航的时候，可以准确的提醒你测速点在哪里。

还有一种形式的单点测速，也叫移动测速。这种测速是随机的，交警会拿到一个测速仪，会随机放在高速公路上的一个点上。这种测速是单点的、不确定的、移动的，通过导航是无法避免的。

区间测速在设备上比单点测速更复杂。区间测速开始时会有一套测速设备，区间测速结束时也会有一套测速设备。只要记录下汽车进入区间测试的起始时间，再记录下汽车离开区间测速的结束时间，用这个区间测速距离的长度除以花费的时间，就可以准确得出平均通过速度，区间测速更合理。

在高速公路上，通过单个测速点时，如果脚下油门不慎失控，速度可能会超过测速值，你就会超速。虽然我在高速上跑了四五百公里，严格按照限速行驶，但是就在我经过单测速点的时候，为了摆脱旁边的车，出现了瞬间加速超车的行为，这是刚刚记录下来的，就算超速了。

如果是区间测速，就不用担心这种尴尬了。如果你在限速100的情况下通过区间测速，在测速区间想甩掉旁边的车，这个时候可以开快一点。超车瞬间可能有超速行为也没关系。只要你超车后变道到中间车道，再减速一点点，只要整个区间的平均速度不超过最高限速，就不会超速违章。

测距测速大大缓解了驾驶员在高速行驶时的紧张情绪，给了驾驶员更多的可调范围，降低了误闯的概率。区间测速的平均法确实比单点测速更合理，虽然区间测速中某一点的瞬时超速不会被记录为超速违章。不过苗哥建议，高速行驶时，不要超速。区间测速只是给驾驶员一个可调的区间。在这个区间，一定要保证安全驾驶，千万不要超速。