在刚刚过去的“双11”，很多航空公司都推出了新产品，比如机票子卡、往返卡、商务舱卡等。今年的“双11”成为机票新品推出和触达用户的主要舞台。比如飞猪联合航空发起的多航空公司、多航线、多城市机票子卡，将在今年双11上线。据飞猪数据显示，其平台上多个新焦点商品累计预订量已超过10万件，“双11”活动商品成交额同比增长超60%。
其实并不是只有在“双11”、“双12”、“6·18”这些打折季才能买到便宜的机票。记者发现，虽然机票价格的波动没有规律可循，但乘客捞到航空公司羊毛的招数还是很多的。
01
“自由飞翔”可以是“自由”和“快乐”
“从深圳到海口，裸价只要290元，往返只要到590元，比直购便宜一大半。”在深圳工作的刘先生，上个月刚换完自己买的“自由行”产品，准备和女朋友去海南度假。据记者查询，HNA同期深圳至海口最低机票价格为690元，往返票价至少1200元。
“自由飞翔”产品由海航空联合Qunar.com推出。消费者先以固定价格提前购买特定航线的机票，选择未来一个月内的任意时间，在航空公司开通的航班中兑换机票。除机场建设费和燃油附加费外，不另收费。如果下个月不换，可以全额退款。对于有明确旅行计划的旅行者来说，这无疑是一个省钱的好方法。
“自由飞行”游戏。
出行条件的不确定性使得消费者的需求分散且多样化。在传统的“搜索-预订-出票”模式之外，“浏览-囤票-使用”模式越来越受到年轻消费者的青睐，“囤票”成为新趋势。“我买了东航的副卡，但是还没决定去哪里，因为存两张比较便宜。”来自南京的95后消费者肖旭告诉记者。
“自由飞”、“自由飞”、“快乐飞”是疫情爆发以来中国民航业产品创新的代表。Aviation 空公司通过产品组合和营销方式的变化，创造新的需求，实现突破。比如提前一周预订兑换，周末使用“自由行”，符合旅客以全国各地旅游为目的的出行需求，而早晚时段使用的“自由行”则更受旅客青睐。这类产品成为航空公司在淡季持续经营老客户、获取新客户、拓展市场的新方法。
双11多家航空公司的“随心飞”新品在飞猪首发。
02
哪里有最便宜的机票？
在销售机票的整个链条中，航空公司空公司具有绝对优势，是机票价格的唯一制定者。
Airlines 空公司根据收益管理原则将不同的价格输入GDS系统(全球分销系统)。这个系统就像一个数据中心，收集航空公司舱位、机票价格等信息，进行整理，OTA(旅游在线平台)、机票代理等第三方销售平台通过GDS系统获取所需数据，然后将信息在线展示给用户使用。
在这个过程中，航空公司空公司也会根据市场情况的变化调整机票价格，所以GDS系统的数据也是动态变化的。
航空空公司有专门的岗位“盯着”每一条航线，动态管理价格——航线经理，主要负责航班的日常销售管理和所负责航线的市场销售分析、预测、组织实施评估，重要航班的预分析。他们既要保证航班的客座率，避免浪费座位，又要想方设法提高平均票价，防止座位被低价出售，所以他们需要准确了解自己负责的每个航班的质量分布情况。
“探索廉价机票规律是个伪命题。”在航空空公司做了多年航空公司行政人员的沈宇(化名)说，买机票就像买股票一样，机票价格是根据市场行情不规则波动的。
他说，航空公司的收益管理是一门学问。虽然有些航空公司市场销售不错，但航空公司不会一次性把所有机票都投入销售渠道。航空公司管理者大多会采取“少量投放、多次监控”的动态调价措施，以减少利益损失。“没有规矩就是规矩。如果有人能成功预测机票的走向，肯定有人根据商机做一个机票预测App，但是市面上没有相应功能的软件能提供类似的服务。”
航班开始销售前，航空公司经理会提前做好相应的销售计划，判断市场变化。网上有个攻略说“凌晨买机票便宜”“航空公司有三个时间段来定机票价格”。沈宇表示，这个策略并不具有普适性。有时候下班后，航线经理会查看第二天航线的售票情况，动态调整票价。比如某条航线的火车票第二天就卖完了，一些刚需旅客只能选择坐飞机出行，那么第二天的机票价格就会高高浮动。他建议，如果你尝试在多个时间段进行搜索，你可能会得到意想不到的结果。
“折扣最大的机票肯定是航班管制员在网上卖的，但乘客可能拿不到。”沈宇透露，以前有些航线经理为了维护关系，会把自己负责的航线价格压低到可控范围内的低价，但随着管理要求越来越规范，这种现象已经减少了。
“部分企业与航空公司空公司有合作，航空公司会为签约企业客户提供‘五折’机票，优惠力度更大。旅行社提前从航空公司购买的团队票，如果旅行团客人不满意，就会把剩余的票低价转卖给代理商或个人。”一位航空公司营销委员会的工作人员补充道，“但是这些省钱的方法只有有门道才能便宜。”
每月8日为HNA会员日，每月9日为厦航会员日，每月28日为南航会员日。在飞机票会员日购买机票的旅客，也将不同程度地享受“半价”的优惠。此外，各大廉价航空空主要航线的机票价格也会较低，如瑞丽航空空主要城市兰州、沈阳，西部航空空主要城市重庆、郑州等。需要注意的是，廉价航空空虽然便宜，但是行李限额和退改签政策往往比较严格。
除了机票本身的折扣，机票+酒店、机票+出租车票、机票+快铁、机票+贵宾休息室等组合产品，如果只是满足旅客的需求，比单独购买更划算。
03
流行病因素影响机票定价模型。
疫情发生前，一般提前两到三个月购买国际航班机票，提前一个月购买国内航班旺季机票比较划算。疫情的出现，彻底改变了出行政策、航线网络和航班号，直接影响了旅客的订票习惯和出行计划，也直接或间接影响了机票的定价模式。
根据去哪儿的数据，旅客预订机票的提前时间明显缩短，休闲游客提前购买机票的天数从2019年的平均两周多缩短到今年的一周左右。
去哪儿网大数据研究院院长蓝翔以中秋节期间机票的情况为例。历年中秋期间的机票价格平均在六七百元。去年因为中秋和国庆假期重合，机票均价略高，达到900元左右。“今年中秋平均票价在600元左右，是历年来的最低点。”
今年中秋期间，不仅均价便宜，很多飞机票都比高铁票便宜。如中秋首日出发的郑州-宁波航班，含燃油建设最低价格仅为362元，高铁二等座价格为528元。Xi安昆高铁二等座票757元，中秋假期首日含机建燃油票价低至219元。
记者通过搜索发现，提前三周购买10月8日北京至长春的机票，最低票价为498元。提前一周观察当天的机票，价格降到388元。
全球疫情对机票价格有直接或间接的影响。沈宇说，在以往的暑假旺季，机票价格打八折是相当常见的。然而今年暑假，疫情爆发，大量旅客退票，航空公司不得不采取降价促销的措施。“整个行业的价格都在‘上’，这个时候只能顺势‘放下’价格。疫情之下，谁能先抢到客源，谁就是最大的赢家。”
记者刘拓通讯员苏邢周蔡
来源:中国交通报
