中新经纬2月12日电(傅)“说好了春节不关门，送货却不堵在路上。10多天了，快递没动，送来一份孤独。”即使春运“前线”已经结束，但如果在社交平台上搜索“快递春运不关门”，依然会出现一系列投诉。

这是快递第二年在春节期间全面关闭。在就地过年的大背景下，快递的正常运行保障了市民的投递和物资需求，这背后也是企业的多方参与。很多人感受到了实实在在的便利。另一方面，投诉和抱怨也不断出现。关注之下，快递春节不打烊经历怎样的考验？

那约定好的“不打烊”呢？

北京西城的陈女士大年初七(2月7日)回到工作岗位。她和大云快递公司约好了，后者来她家取她的东西。订单也收到了，快递员也分配了。到了要取货的时候，陈女士被快递员以“客户联系不上”为由取消了。

陈女士百思不得其解。她从未接到过电话。为什么对方说联系不上？她随后又下了一单，并主动联系了分配取件的快递员。电话那头的快递员说:“姐，我们网点还没上班，这是系统分配的，所以我就随便选了一个取消的理由，你再取消一次吧。”

“春节不是关门了吗？为什么我在上班你还在放假？”陈女士说，弟弟只告诉她“网点的情况是这样的”。

在配送端，消费者可以为无法送达的东西安排或更改快递。但在收货端，收不到货的消费者只能“着急”了。

“因为是我妈送的水果，所以我一直在关注快递的方向。1月29日，快递到达成都，却没有任何提货的信息。1月30日下午直接去网点，才发现没人，直到2月8日才有更新的物流。真的是放假比我早，上班比我晚是‘不争’。”一位用户说。

社交平台上有很多相关的抱怨，比如“年前家里发的年货，从此就没收到过。如果不是听说快递不停，我是不会送的。”“快递确实送到了，但是收了将近10天。”“我真的没打，但我没发，还私自给我签名。”“事实证明，我并不孤单。我说春节不关门，物流信息不更新，不送去上班。”还有消费者直言“说春节不关门却没人送，是不是虚假宣传？”

也有很多消费者对春节物流慢表示理解。“毕竟快递小哥要回家过年，但我也希望，既然公司已经承诺春节期间快递员不打烊，那就要多采取措施保障物流，而不是嘴上说说。”有消费者表示。

2022年是快递全面宣布春节不封的第二年。快递业内专家赵晓敏告诉中新经纬，从近两年的监测情况来看，春节期间快递整体运行比较平稳顺畅。但也有部分地方网点执行不到位，导致消费者体验不佳的情况。

“这也反映出一些公司对春节的执行，包括资金规模、网点协调、加盟商和快递员的激励机制等还不到位。“根据赵晓敏的说法。

业内专家杨达卿曾对中新经纬表示，“春节不关门”也是考验企业末端服务保障能力的一种表现。对于一些快递公司来说，执行就是“人多势众”。

武汉一家快递公司的快递员告诉中新经纬，之前他所在的网点差不多有10个人，春节期间只剩下两个人。“已经太多了。其他很多网点都去了，邮局直接关门。有时候不是我们不想送，仓库里没人，驿站也没办法。”

企业如何保证？

春节期间快递持续运营取得成效。国家邮政局监测数据显示，今年春运期间，全国邮政快递业收寄快递包裹7.49亿件，同比增长16%。

针对春节期间的快递服务，国家邮政局也于2021年12月30日发出通知，要求各寄递企业统筹安排节日期间运营资源，提前做好运力和人力配置，保持基层网点稳定运行，切实保障节日期间人民群众用邮需求和行业安全稳定运行。

据中新经纬了解，EMS、京东物流、“四通一达”等各大快递公司均表态，推出“春节不关门”服务，进一步保障快递员权益。此外，一些企业还提高了快递价格来补贴一线快递员。

真正的投入会带来成果，但用户的体验反馈也不容忽视。中国青年报社会调查中心联合问卷网的一项调查显示，2011年受访者中，93.8%的人在春节期间进行过网购，其中80.3%的人表示，电商“春节不关门”让他们感受到了年味。但63.3%的受访者觉得春节网购需要改善配送延迟的问题。

赵晓敏认为，对于拥有大量C端用户的快递行业来说，春节期间的开放服务应该完全符合用户的诉求。“对于头部快递公司来说，他们必须在任何领域争夺消费市场，包括春节期间的服务。我们相信，未来几年，快递行业将陆续回归市场竞争，这是一年四季的必然趋势。但有些快递公司会懈怠，有些快递公司会跟不上节奏，这是未来竞争的重要指标。”

据悉，近年来，快递行业价格战饱受诟病，企业渴望转向“价值竞争”阶段。向外界展示自己的成绩，春节无疑是一个重要的节点。

“快递公司还是要处理好春节不关门和快递员、终端网点等之间的协调问题。特别是在处理重大消费和节假日时，相关应急预案和处理流程要到位。当然，企业也要有足够的资源和资金支持。如果很多网点跟不上，那么总部就要反思是否有很好的保障，是否对不战的价值有充分的理解和沟通。”赵晓敏说。

针对春节期间快递的保障和反馈机制，以及如何看待部分消费者的投诉，中新经纬联系了大云、中通等快递公司，截至发稿未收到回复。(中新经纬APP)

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编辑:罗琨