电子商务的普及确实给我们带来了更便捷的生活方式，快递行业也发展迅速。很多人都去过快递站取件，我们几乎都是免费拿快递的。那么，快递站赚什么呢？

快递驿站的出现，让每天东奔西跑的农民工再也不用担心收不到快递了。需要登记的快递员很多，但是大部分人拿了快递就走了。这些快递站不会亏本吗？

先排除成本，设立快递站，但是租金成本要在1000-5000元之间，这跟当地的经济水平和店面的面积有很大关系。

另外，建快递站，最起码要有员工。虽然小区里的快递站多是夫妻店，但是规模稍微大一点，或者快递员多一点，就得招1-2个员工。

按照普通三四线城市的工资标准，工资至少要2000元。

而且为了方便安排快递，还有一大堆架以及相关的称重、收货、发货设备都是一笔不小的开支。

这些成本都是肉眼可见的，那为什么还有那么多人愿意开快递站呢？

在众多快递站中，人们最熟悉的就是菜鸟站。快递站的开设往往与各大快递公司、电商平台密切相关。

我们以菜鸟驿站为例。首先，它是阿里巴巴自身的产物。菜鸟驿站的淘宝平台快递，收寄，阿里巴巴会给予相应的补贴支持，这是一个稳定的收入来源。

其次，从菜鸟驿站 发货也会给他们带来利润。

人们在收到货物后往往需要退货。即使我们有运费险，也会有卖家一次性承担运费。

比如你从菜鸟驿站寄出一个童渊包裹，除了支付给童渊快递公司的运费，还有一部分运费会流到菜鸟驿站的口袋里，也就是我们所说的“赚取差价”。

此外，快递站与各大快递公司的长期合作也会“有利可图”。

我们常见的“三通一达”想在菜鸟驿站寄存一个包裹，需要缴纳寄存费0.2-0.8元左右。虽然单量小，但是每天进出岗位的包裹数量是盈利的关键。

有特殊照顾的快递邮政还会设置一些方便柜，放零食和饮料，通过零售来增加收入。或者发布一些广告，收取广告位费用，获得佣金等。。

所以在多种收入来源下，很多小快递站也能在大城市站稳脚跟。

那么，如果真有这么好的事情，为什么快递公司不自己做呢？

早期，电商刚开始流行的时候，快递公司都是单干。我们现在的快递站模式是从单一的快递公司取件点演变而来的。

也就是说，快递公司明知快递站有利可图，却选择了寄存。有什么内幕？

其实早期的快递公司确实在各个城市都有分公司，ZTO快递，大云快递等等都是单独设立的，一次一个。

但是，通常情况下，单个快递品牌的快递量并不是很大。这样一来，快递点的房租、水电、人工成本都会无形中上涨，利润会越来越低。

其次，快递公司为了降低成本，不会设立很多快递点。通常一个小区设置一个品牌，不同品牌的快递不会设置在一起。

所以对于热爱网购的消费者来说，如果需要取几个不同品牌的快递，就要绕半个小区去取包裹，非常不方便，很多快递公司都收到了“太远取不到包裹”的差评。

而快递站先行避免了快递点不统一的问题，基本可以容纳人们日常使用的“三通一达”。

而且快递站一般都设在居民区的居民楼下，非常方便。对于快递公司来说，取消体积小的快递点，也是为了给企业减少不必要的开支。

但近年来，由于快递量急剧增加，很多快递小哥把本该送上门的快递改成，因此收件人与快递行业的矛盾也是层出不穷。

对于白天需要外出工作的人来说，快递站仓储真正解决了无法即时取件的问题。

但是对于已经明确表示可以送货上门、和可以在家收货[/s2/]的消费者来说，快递行业还有很多不足。