昨天，我收到一个朋友关于“直接转口贸易”的问题。不知道有没有其他朋友也有这个问题？我先从“转口贸易和转口贸易”这个题目说起。

转口贸易:从字面上看，就是转口贸易。即中间贸易或转口贸易不是商品消费国和商品生产国之间的直接商品贸易，而是通过第三国的贸易活动。这种贸易是对第三国的转口贸易。交易的商品可以从出口国运输到第三国，在那里不经加工(如换包装、挑选、分拣等)就卖给消费国。);也可以不经过第三国，直接从生产国运到消费国，但生产国和消费国之间没有交易关系，只是中转国分别与生产国和消费国进行贸易。转口贸易中，货物的所有权从生产国的出口商转移到第三国(或地区)的商人，再转移到最终消费货物的进口国商人。

下图是转口贸易的流程图。请看一看。

过境贸易流程图

这里有一种情况，也属于转口贸易。当生产国生产的产品销往消费国时，就面临着消费国的反倾销政策。如果买卖双方直接进行贸易活动，除了正常的税收外，还要缴纳高额的反倾销税。为了规避高额反倾销税，出现了以下流程:(以马来西亚为过境国，中国为生产国，墨西哥为消费国)

程:中国对马来西亚正常出口；

中转:货代在马来自由贸易区操作更衣柜，办理马来单证，订购双向船；

程:马来西亚对墨西哥正常出口，规避反倾销。

转口贸易(Transit trade)是指货物从A国运往B国，由于地理位置的原因，必须经过第三国，不经加工重组，再运往B国的贸易活动。对于一个第三国来说，虽然没有直接参与这种贸易，但货物要进出该国边境或关境，要经过海关统计，这就构成了其进口贸易的一部分。

在过境贸易中，货物的所有权不需要转移给第三国的商人。

过境贸易流程图

过境贸易包括直接过境贸易和间接过境贸易。

直接转口贸易是指国外的货物纯粹是转运性质，在海关的监管下从一个港口运到另一个港口再出口到国外，而不是存放在该国的海关仓库。或从一艘船到同一港口的另一艘船；或者在同一车站从这列火车换乘另一列火车后离境。

间接转口贸易是指其他国家的出口商品经过本国过境，先放入海关保税仓库，再从海关保税仓库提出，不经加工重组，再运出国境。根据特殊贸易制度，这类商品作为转口贸易处理，不计入对外贸易额。

转口贸易和转口贸易的区别在于以下两点:

在转口贸易中，第三国不参与商品的交易过程，而在转口贸易中，转口商必须介入才能完成交易。

转口贸易通常只收取少量的手续费，比如税，而转口贸易以利润为目的。如果有商品涨价，就会获得一定的贸易利润。