3月10日，京东物流发布了上市以来的第二份业绩报告。

财报显示，2021年京东物流去年总收入为1046.9亿元，同比增长42.7%。这个收入由集成供应链的客户收入和其他客户收入组成。从收入结构来看，综合供应链客户收入711亿元，同比增长27.8%，是京东物流收入的重要支撑。其他客户收入336亿元，同比增长89.5%，包括快递、快递等标准化产品。此外，京东物流在财报中表示，2020年8月完成收购的速递易在2021年贡献了113亿元的收入，大部分收入属于“其他客户”收入范畴。

净利润方面，京东物流调整后非IFRS净亏损12.3亿元，去年同期盈利17.9亿元。京东物流表示，亏损原因是长期加大网络基础设施和供应链技术研发投入，以及供应链解决方案和服务的广度和深度进一步提升和用工规模扩大。亏损主要集中在2021年上半年。

从近几年的数据变化来看，京东物流的亏损在逐年增加:2018年、2019年、2020年、2021年产生的净亏损分别为28亿元、22亿元、40亿元、158亿元。京东物流表示，2021年亏损增加是由于可转换可赎回优先股公允价值变动、政府对新冠肺炎的优惠支持减少以及物流基础设施加强导致亏损增加。

尽管亏损，JD.COM集团仍在加强物流布局。近日有消息称JD.COM集团即将收购德邦，业内人士称京东。COM的长期优势在于仓配整合能力，“运”的能力还不足。由于京东物流要打造一体化供应链服务能力，需要在干线快递方面加强自主资源，投资德邦物流可以快速赶上快递业务规模。

京东物流CEO余睿在财报中表示，2021年，京东物流外部客户年营收首次占到总营收的50%以上。同时，在海外业务上，2021年，京东物流在英国、美国、澳大利亚、荷兰等6个国家新建自动化海外仓。

成本方面，2021年京东物流运营成本达989亿元，同比上涨47.4%。京东物流表示，这一数据增长与同期收入的快速增长一致，运营成本的增加也是由于新冠肺炎相关政府支持优惠减少所致。

支出方面，2021年，京东物流研发支出为28亿元人民币，同比增长36.9%，占总营收的2.7%。在员工费用方面，涉及仓储管理、分拣、分拣、包装、运输、配送和客户服务的员工的员工薪酬及福利费由2020年的261亿元增长37.3%至2021年的358亿元，主要是提供服务的员工人数增加。

毛利率方面，2021年有所下降。京东物流2020年和2021年的毛利分别为63亿元和58亿元，2020年和2021年的毛利率分别为8.6%和5.5%。京东物流表示，毛利率下降主要是由于政府对新冠肺炎的优惠支持减少，以及公司加强和扩大物流网络的努力，包括增加运营商数量、仓库面积、综合运输路线数量和其他物流基础设施。毛利主要在2021年上半年下降，2021年下半年大致恢复。

截至2021年12月31日，京东物流已运营超过1300个仓库，每年新增400个仓库。京东物流运营人数达30.3万人，占员工总数的95.8%。

上市不到一年，京东物流的股价表现并不乐观。去年5月28日，京东物流正式在港交所上市交易。截至3月10日，京东物流股价为19.56港元，较40.36港元的发行价已下跌51.5%。