长江日报武汉客户端2月16日电(记者陶长宁、通讯员朱静、争产)15日下午，一名刚到汉口火车站的上海乘客准备乘坐武汉地铁2号线。他拿出手机，打开上海地铁的Metro Metropolis应用app，点击“武汉地铁”乘车码，成功刷卡进站。整个过程只用了一秒钟。
从去年12月25日开始，武汉地铁和上海地铁实现了二维码公交互联。两地市民无需单独下载APP，即可使用自己城市的地铁APP，在对方城市乘坐地铁。
据统计，截至目前，武汉地铁可使用的第三方app多达13种，市民有了更多选择。每天，在武汉有，超过120万乘客通过手机扫码出行，占日均客流的40%，扫码率位居全国城市前列。
跨城刷码，武汉和上海坐地铁怎么“互扫”
武汉地铁“地铁新时代”软件接入上海、沈阳、无锡、常州、南昌、苏州等城市的公交编码。长江日报记者陶长宁摄
武汉上海两地如何实现公交码互扫？15日，武汉地铁运营有限公司清算中心系统设备部经理陈晖接受了长江日报的专访。
“武汉地铁APP叫‘地铁新时代’，上海地铁APP叫‘地铁大都会’。双方成立了联合工作组，对互联互通工作进行了周密部署和安排，搭建了公交代码互通平台，在双方的地铁app中相互拉取对方城市的公交代码。”陈晖详细地说道。
“难的是双方制定规则，涉及用户账号共享、设备识别、多种支付方式等。”陈晖举例说，一位武汉市民去上海坐地铁。他打开武汉地铁的“地铁新时代”APP，切换到“上海地铁乘车码”扫码乘车，上海地铁会匹配进出站信息，计算票价，然后通过第三方支付平台扣除车费。虽然用的是武汉地铁APP，但是车费会直接实时结算到上海地铁账户，流程快捷简洁。
据了解，截至今年2月15日，超过1.8万名乘客在武汉地铁使用上海地铁APP。这是武汉地铁首次通过公交二维码与其他城市互联互通，对于促进长江中游城市群与长三角地区的合作发展具有重要意义。
有13个app可供选择，多样化的汽车移动支付
在7号线三阳路站，乘客刷卡进站。长江日报记者陶长宁摄
除了上海，武汉地铁“地铁新时代”还可以在沈阳、无锡、常州、南昌、苏州等城市使用。据陈晖介绍，这种方式是通过第三方“易城市轨道交通”平台实现的，异地刷码坐公交有两种方式。
“一种方式是把所有城市地铁的二维码放在‘城轨易’APP里，在里面选择对应的城市就可以扫码坐地铁；二是加入“易城市轨道交通”互通的城市，接口相互开放，城市之间相互认可。目前，武汉地铁“地铁新时代”APP已接入沈阳、无锡、常州、南昌、苏州等城市的轨道交通二维码。"陈晖介绍，接下来，武汉地铁将直接接入"便捷城市轨道交通" APP，届时武汉地铁可直接刷卡乘车的城市将增至18个。
去年5月起，武汉地铁推出支付宝、微信、中国银联快速通公交扫码过站服务；今年1月成功接入多个银行app的乘车码功能；春节后再次接入银联闪付功能(含手机支付)。至此，武汉地铁已接入13个APP乘车码和20多家银行的银联卡，并与上海“易城市轨道交通”和“地铁大都市”两大平台实现互联互通。乘客可以根据自己的需求和使用习惯，选择自己的APP开通乘车码乘坐地铁出行，多元化的移动支付生态出现。
扫码乘车方便了乘客，减少了排队买票的现象
武汉地铁在国内率先使用“乘客自我更新功能”。长江日报记者陶长宁摄
15日，长江日报记者走访多个地铁站发现，扫码支付的乘客非常多，尤其是年轻人。在7号线三阳路地铁站，乘客黄提前熟练地打开手机，走近闸机。哔的一声，大门很快打开了。
记者了解到，自从使用第三方扫码过闸后，地铁站的工作也发生了很大变化。以2号线汉口火车站为例。以前每到节假日，自助售票机前，都有外地旅客排队买票。有时，为了应对繁重的客流，车站提前准备了足够的预分配单程票，并开设了几个人工售票点出售。
“现在绝大多数外地旅客都是用手机扫码过闸，自动售票机前也没有排队。”值班站长告诉记者，扫码过闸时，乘客不用排队买票；对于车站来说，减少钱箱和票箱的更换频率，可以有效缓解大客流组织和车票管理的压力。
记者在7号线三阳路站客服中心看到，显示屏上有一个二维码。当乘客手机扫码无法通过闸机正常进出站时，只需在手机乘车码界面点击“无法进出站”，扫描显示屏上更新的二维码即可恢复正常。据了解，这是武汉地铁在国内首次使用的“乘客自我更新功能”。
陈晖介绍，武汉地铁扫码系统还率先采用了批量授权拉码、离线生成代码、设备降级模式等功能。“这种设计最大的好处就是不受离网影响。即使手机没有信号，闸机通信网络出现故障，旅客仍然可以扫码正常通过闸机。”
武汉地铁目前每分钟有54名乘客进行扫码过闸，几乎是每秒一人，提高了过闸效率。
“超级大脑”可以满足百万人每小时扫码的需求
地铁技术人员正在武汉轨道交通网络管理中心ACC中心机房对系统进行测试，以确保地铁智联收费系统的顺利运行。通讯员陈启斗摄
“IAFC系统的备用设备经过测试性能良好，现在已经切换到主设备。请在车站第三组核实一下。”
"车站设备扫码验证正常."
16日凌晨4点，武汉轨道交通网管中心ACC中心机房灯火通明，电话声打破了深夜的寂静。武汉地铁ACC系统维护技术员张穿梭于互联网售票传输设备之间，接收相关信息，下达操作命令，确认设备状态。
2021年上半年，武汉地铁全面升级互联网业务平台的数据库、应用系统、网络架构、进出闸机读写器、客服中心软件，满足乘客扫码乘车需求。升级后的地铁智联综合售票系统可满足1小时100万人次互联网售票业务需求。
张和“代码保护与安全”的18名技术人员，就是这个票务“超级大脑”的维护者。在当天地铁运营后的“天窗点”4小时内，他们完成了所有测试。
“我们守着地铁智联售票、检票的‘神经中枢’，对出现的隐患和故障要第一时间处理。”张表示，地铁出行互联网支付比例越来越高，需要保障广大乘客的稳定性和舒适性。
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13个扫码过闸坐地铁的第三方app
微信、支付宝、银联中国银联快通、武汉抗疫小程序、招商银行、农业银行、建设银行、中国银行、平安银行、交通银行、上海地铁大都会、武汉地铁新时代、易城市轨道交通(沈阳地铁、无锡、常州、南昌、苏州)。还支持银联闪付服务(各类手机支付)，绑定银联卡的手机、手表、手环，或任何银行发行的带有“闪付”标识的银联IC卡(包括借记卡、信用卡)，靠近闸机感应区，可“一笔支付”进出站，公交车费从银联卡账户中扣除。
[编辑:邓腊秀]
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