2021年5月28日，AUTOCAR网站发表了一篇文章:全球最畅销汽车排行榜。文章列举了全球市场最畅销的20款车型。

但是对比国内相关机构的数据后，我们发现了一个奇怪的现象。有一款车在中国市场的销量甚至超过了全球销量。中国市场大部分畅销车型的销售数据占全球市场的30%以上。

为了将全球畅销车型与中国车型进行对比，我们尽量将部分中国车型的数据放入表格中。其中，在雅力士，我们把广汽丰田雅力士家族的两款车的总销量加在一起。中国的排名不是指所有车型的排名，而是指每个车型在其所属的轿车和SUV市场的细分品类市场中的排名。

另外，本榜单中的具体车型列表是根据AUTOCAR网站的全球最畅销汽车榜单进行对比，以至于中国市场上一些排名靠前的车型因为没有列入世界榜单，所以没有列入上表，但在下面的分析中会涉及到。

自主品牌无一入选

可惜中国市场畅销榜经常看到的自主品牌，却没有一个在全球畅销车榜单上。

我们不对比前20名，只对比前15名。

在全国骑行协会发布的2020年汽车零售排名中，我们发现自主品牌占据了两席:吉利帝豪和长安逸动。

在SUV市场排名中，自主品牌较多。前15名中有多达6个自主品牌，前5名中有3个自主品牌，还有前两名的品牌。

虽然每个品牌对中国市场的依赖度都很高，但反之则不然，即全球市场的排名与中国市场的排名并不一定有很多相似之处。

目前，中国自主品牌正在努力成为世界一流，在中国市场取得了一些成绩，但要进入世界市场的前列，还有很多努力要做。

豪车不见了

在中国市场，豪华车品牌最近异常凶猛，很多车型都进入了前15甚至前20的最畅销车榜单。

比如2020年汽车排行榜，奥迪A6排名第12。在SUV榜单中，奔驰GLC排名第11。

在2020年汽车品牌排行榜中，奥迪、奔驰、宝马分别位列第9、第10、第11位。

然而，在全球最畅销车型的榜单中，没有一款豪华车进入榜单。这是什么意思？中国消费者更有钱？还是中国消费者更喜欢豪车？或者别的什么。

中国的销量实际上超过了全球销量

在全球汽车畅销榜和中国汽车畅销榜的对比中，我们突然发现一个奇怪的事情:大众朗逸在中国的销量居然比全球还多。

大众朗逸的销量来自全国骑行协会的数据。数据显示，大众朗逸2020年在华销量和零售量为449，194辆，位列2020年中国最畅销汽车市场第二名。

AUTOCAR数据显示，2020年大众朗逸的市场销量数据为419，816辆。

本来全球市场数据应该包括中国市场数据，全球数据肯定比中国数据多。然而这里的数据突然天翻地覆，不可思议。出了什么问题还不知道。不过应该还是可以得出一个结论，朗逸的全球市场对中国市场的依赖程度很高。

谁最依赖中国市场

中国消费者最应该关心的是，中国市场在全球市场中的作用是什么？哪些品牌或车型最依赖中国市场？

所以我们对比了中国的销量和全球的销量，得出了一个百分比。对哪些品牌的依赖程度可以从百分比的数据中看出。

这个结果可能会让一些人感到意外，因为很多人认为德系车是最依赖中国市场的。但从具体车型来看，并不支持这样的结论。

除了大众朗逸，日产轩逸在华销量最高，达到80%。然后是本田雅阁，达到了48%。下面占比相对较高的是日产逍客、本田思域和本田CR-V，丰田和大众的几款车型占比分别为30%多一点和10%多一点。

同时，一些目前在中国市场并不占优势的车型出现在全球畅销榜中，包括现代途胜，在中国市场排名第79位，全球排名第12位。另外两大差距是大众POLO和马自达CX-5。大众POLO在中国排名第52，全球排名第19。马自达CX 5在中国排名第74位，在世界排名第20位。

谁来填充皮卡空白色

在全球畅销车型排行榜上，几款皮卡车型非常抢眼，尤其是刚刚推出纯电动皮卡的福特F系列更是备受瞩目。就连特斯拉CEO马斯克也为此向福特表示祝贺。

但是由于种种原因，中国市场的皮卡仍然处于没有大规模爆发的阶段。所以要做到真正的爆款销售并不容易。

这是国家骑乘协会发布的图表。可以看到，中国皮卡市场销量最高的皮卡在1万辆左右，大部分皮卡车型销量只有几千辆。这远远不能和现在的SUV和轿车市场相比。

但随着越来越多的城市解除皮卡政策禁令，尤其是电动皮卡的出现，中国皮卡市场有望出现销量更高的王者。

将会有更多的电动汽车

在全球畅销榜上，有一款车型与众不同，那就是特斯拉的Model 3。这款车在全球畅销榜上排名第16。

其实特斯拉只是众多电动车企业的代表。随着越来越多的传统汽车企业推出越来越多的电动车产品，未来的榜单中会出现更多的电动车产品，到一定的时间点，这个榜单将全部由电动车产品组成。