先生科技讯2月6日消息，从去年12月开始，到今年春节期间，JD.COM商城的运费标准进行了调整，共进行了三次调整。2月4日，JD.COM宣布调整京沪穗等13个城市的运价。根据调整情况，相比春运期间的运费，增加运费，春运期间续费50KG以上，本次部分城市调整为20kg。

具体运费如下:

1)JD.COM自营订单中生鲜商品和其他商品的配送成本是分开计算的，但运费的计算规则是一样的；

2)收货地址在北京的订单运费标准说明:

订单中的货物数量

订单商品金额≥99元，免基本运费。重量超过50kg的，按照1元/kg收取额外运费。

3)收货地址在杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、Xi安的订单运费标准说明:

订单中的货物数量

订单商品金额≥99元，免基本运费。重量超过20kg的，按照1元/kg收取额外运费。

订单商品金额≥199元，免基本运费。重量超过30kg的，按照1元/kg收取额外运费。

订单商品金额≥299元，免基本运费。重量超过40kg的，按照1元/kg收取额外运费。

订单商品金额≥399元，免基本运费。重量超过50kg的，按照1元/kg收取额外运费。

可以发现，JD.COM运费调整不仅影响钻石会员和PLUS会员，最大的变化是增加了额外运费。但这和整个行业的现状是一致的。据科技先生介绍，毛超和1号店都有不计免赔门槛的续重运费，比JD.COM实施的早。88以上猫20KG免费。天猫超市的配送和费用描述也很明确:88元免运费，超过20KG每公斤增加1元快递费。

从服务价值和行业趋势发展来看，这个理由是完全站得住脚的。业内专家蔡维扬认为，JD.COM这种优质的物流服务商，本身并不是在做低附加值的物流配送。所以企业通过价格的手段来调节自身业务的构成，洗掉一些不是他未来主流发展方向的业务，是一个不错的选择。

1号店越偏远，免邮门槛越高，限重越少。1号店的配送收费规则比较复杂。经济发达地区，如北京、广州、深圳、江苏、浙江、上海，最低免后门槛68元，河北、山东99元，其他地区需要199元。

“JD。COM已经很久没有收取持续运费了，但是在这类商品的配送过程中，配送员付出了巨大的努力和艰辛，这种服务是有价值的，所以持续运费进行了微调，以确保我们能够持续为全国广大用户提供业内最具体验的物流配送服务。”这是JD.COM给出的解释。

运费调整最怕的就是消费者不买账，用户流失。JD.COM频繁增加运费会导致这样的结果吗？作为JD.COM物流最大的依靠，很多消费者在JD.COM平台上瞄准的就是这一点，即使运费比其他平台稍贵，只要在一定的承受范围内，基本可以忽略不计。作为消费者，蔡维扬也表示:“虽然越便宜越好，但首选还是京东。”

调研数据发现与最初预设的用户群体不符。并不是只有高收入人群选择，只是客户选择时的需求，并没有具体的群体划分。这也可以反映出，消费者对物流服务不再是单纯的漫天要价，而是更愿意为基于需求的增值服务买单。JD。COM的超市订单将再次增加或成为常态。以最常购买的米粉粮油为例。如果买两袋最普通的5KG大米或者一袋5KG大米加一瓶5L食用油，重量已经达到了10KG的上限，但是客单价还没有达到99元的门槛。如果需要免单，就要多买商品，提高客单价来提高重量上限。

这可能也是JD.COM物价频繁上涨的症结所在。一方面，消费者接受更好的服务值更多钱的观念；另一方面，他们依托电商平台独特的物流优势，圈住用户。

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