期盼已久的端午节小长假已经来临，大家都准备如何度过这完美的假期？车叔感觉短短3天时间来一场自驾游或许不够尽兴，因此决定将目光投向了市内的精彩活动。许多城市会在小长假期间举办规模不一的车展，作为爱车一族，和亲朋好友一起来一次车展暴走是个不错的选择（特别是当你带着一圈好友为他们科普各种汽车知识，收获赞许眼光的时候，那种满足感，是不是感觉很不错？）。从现在开始，不用担心你是“汽车小白”，今天车叔就让你速成“懂车帝”。

良好的准备很重要

来到展馆，当然不能像钻小树林一样乱转。要知道现在我们可是“内行”！如何体现你的专业从事前准备就要开始。一般车展现场共设数个分馆，展车非常多，再加上巨大的场馆面积，为了在走断腿之前能将精华都体验到，你需要搞清楚有看点的车型都在哪里，可别走到天黑兰博基尼都没看上一眼。

所以你可以先找到“咨询处”拿一份参观指南揣在兜里，上面会有各品牌的展台坐标，以及各种详细的指引，包括洗手间以及餐厅位置。另外，咨询处或各展台周围时常会有一些精美的小礼品可以拿，不妨多留意。

聊品牌要“偏”

进入场馆以后，就可以看见琳琅满目的各个品牌车型。要记住与人聊品牌时，越小众，越冷门，越让人觉得你深不可测。

雷克萨斯、英菲尼迪、克莱斯勒以及沃尔沃要张嘴就来。如果还能谈到巴博斯、帕加尼和柯尼赛格这些，别人定会对你刮目相看。一定不要张口闭口奔驰、宝马、奥迪····这弱爆了，作为一个懂车行家，说起品牌就一个字：偏！

聊聊车型背景

许多车型的背景往往没有那么简单，可以用错综复杂来形容。如果你能究其源头进行一番讲解，那会显得特别有深度。举个例子提到雪佛兰，不要再过多强调美系身份，那么多人喜欢的科鲁兹，其实只是韩国车而已，至于老凯越，科帕奇，都和大宇有关系。

而更为著名的“德原朗”朗逸，是最不大众的大众车，因为在德国根本没有朗逸这个车型。它是上汽大众针对中国人喜好打造的车，血统不像速腾和捷达那样纯正。而长城哈弗H6为什么销量高，因为它除了有红蓝标的区分外，还有H6运动版、H6升级版、H6 Coupe版以及H6s。组团冲出来的销量能不高吗？

如果你碰到了观致，它可是自主品牌墙内开花墙外香的代表。它曾经获得过欧洲NCAP五星碰撞的好成绩，可惜网点少，营销力度不够导致至今彻底被边缘化。

而名爵虽然来自英国，但被上汽收购以后一切都与英国没有关系了。前期车型保留了一定的英伦范，后来所有车型就一根筋走向了“借鉴”马自达设计的道路，并且越走越远。

逛到跑车怎么聊

车展上最吸引眼球的除了车模那就是超级跑车了。当逛到跑车展台千万别把话题一个劲引向兰博基尼、法拉利、保时捷这样的超跑上，这会显得不够亲民，产生距离感。

还有一批速度不输超跑，而价格便宜许多的车，比如日产GTR，宝马M3这些狠角色。对了，思域Type-R可是以单圈成绩7分50秒成为纽博格林北环赛道最快的前驱之王。要知道法拉利F430也得7分55秒。

在跑车展台前，完全有氛围可以进阶谈谈赛道，比如众所周知的纽博格林北环赛道最考验车辆的弯道操控性能，由于弯多路窄大马力后驱超跑往往并不能完全放开手脚。而调教出色的前驱小钢炮，则可充分的发挥动力，全力加速和过弯等优势，是不是让人热血澎湃。

别忘了区分“概念车”

车展上除了这些常规销售的车之外呢，也会有很多概念车出现。什么是概念车？请记住，概念车是一种介于设想和现实之间，只用于开发试验研究且不出售不投入量产的车型。另外，很多概念车都用于展示品牌新颖独特、超前概念。

概念车不会量产不会出售，它只代表了车企未来的设计走向，并且展台上的可能仅仅只是一个模型而已。所以看见概念车要淡定，对它表示赞许即可。如果你觉得还不够，那么精心设计的展台也值得一赞，要知道，展台上的每一处背景都是为了充分衬托品牌的气质，每一束灯光都要让车辆耀眼夺目。

注意细节的把握

除了这些大的方面，细节上的把握也很重要。当你深入体验一台展车时，谈到悬挂千万不要说什么麦佛逊扭力梁，必须说自己更中意多连杆和双叉臂。谈到发动机，可以抨击如今大行其道的涡轮增压，怀念自然吸气的加速线性、性皮实耐用、维修便宜。而涡轮增压只能是社会发展的无奈之举。

当然，别忘了一些琐事和行业内幕，比如：奥迪烧机油、福特断轴、特斯拉自动驾驶车祸等等。相信这些话题一抛出，别人只有埋头点赞的份了吧。

车叔有话说

总结了那么多诀窍，不知道你都学会了吗？车叔想说，玩笑过后，我们需要正确认识到汽车知识并不像娱乐八卦，需要很多专业性的内容所组成和积累。车叔希望能够在日常生活中为大家打下更为扎实的基础，做一名真正的“行家”！所以，如果你还想了解哪方面的汽车知识，和车叔留言互动吧。