高盛表示，供应链问题将在短期内影响汽车生产，但该机构认为，仍有一些股票有望上涨。

高盛将其日历年2021年和2022年全球汽车产量预测分别下调至7500万辆和8500万辆。此前，该投行预计2021年产量为8300万辆，2022年产量为9000万辆。

高盛的Mark Delaney周日在一份报告中表示，该机构的这一预期反映了一些汽车公司的评论，即供应/需求可能在至少几个季度内非常紧张，而且即使缺少一个零件也可能停止生产。

高盛将供应问题归因于新冠病毒对半导体生产的影响，以及其他材料采购挑战以及物流和运输瓶颈。

尽管汽车行业面临这些不利因素冲击，高盛预计仍有一些股票将会迎来上涨。

Delaney表示，高盛认为，该行给予买入评级的一些股票在拥有强大的财务模型（例如，有吸引力的利润率和/或[自由现金流]）方面取得了很好的平衡，因此，高盛认为这些股票可以很好地抵御当前这一艰难的供应链环境。

高盛强调，特斯拉是一个处于良好增长地位的行业领导者。高盛对这家电动汽车股票评级为买入，并将其目标价格定为875美元，这一价格较该股票上周五收盘价高13％。

高盛还将通用汽车评级为买入。高盛将通用汽车列为更具周期性的股票之一，将会受益于行业生产/销售复苏，但仍有机会受益于电动汽车和/或高级驾驶辅助系统。高盛给予通用汽车的目标价为59美元，比通用汽车周五收盘价高约13％。

不过，高盛认为，供应链问题可能会对其评级为卖出的股票造成特别严重的冲击。

高盛将电动汽车制造商Lordstown Motors的股票评级从中性下调为卖出。并维持其5美元的目标价，比该公司周五收盘价低约34％。

Delaney说，高盛给出的目标价反映了该行的观点，即高盛认为电动汽车将是一个竞争激烈但不断增长的市场，以及Lordstown面临的运营挑战。然而，高盛认为汽车行业当前普遍面临的增量供应链问题（例如，材料成本上升和零件供应有限）可能会影响公司未来一年的产能爬坡节奏/幅度。

Lordstown的股价在2021年下跌了62.26％。

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