不管你同不同意，几乎所有的日系车企起家，都离不开各种对欧美成功车型的技术或外观抄袭，这是事实。结果却非常有趣，不但没有网友出来诋毁日系车企的“滑头”行径，还纷纷恶搞了不少经典改装作品。什么MR2改F355，MRS改Carrera GT，AZ-1改F40、FORD GT……
图：所以今天这一款肯定不是1964款的野马，也不属于任何一辆美国肌肉车。
图：没错了，它就是丰田初代Celica（士力架/赛利卡）。当然，也有些改动，但整体改动并不大。譬如说鸭尾和轮拱以及后面的“百叶窗”。
图：车头唯一可以跟初代野马区分的就只有这四个车头灯了（所以灯组来自道奇？）
图：好吧没眼看了，车主马上展示出风阻优化套件，把四圆大灯遮蔽。
图：这灯罩显然是为高速行驶时降低风阻用，同时竞技时也可以防止碰撞后大灯玻璃飞溅伤人。
图：自改的子弹后视镜，还是机盖原装位，非常优秀。
图：这个野马尾灯，就真的是同款改装套件了，只不过Celica本身也有GT字样在。
图：透过百叶窗窥视里面的TRD方向盘。
图：车身同色的玻纤赛车椅子以及副驾真皮沙发。
图：没错，这只TRD是经典的原厂款。
图：机舱里的机子是不是略显面熟？没错，传说中的4A-GE，AE86的原厂1600cc机器，125匹4气门那一副。
图：来自SSR的14寸复古轮毂，当年也是4孔轮毂。
虽然这些老爷车已经进入了易于维修和保管的“简约模式”。即最简单的引擎和线路，保留最原始的行驶功能即可，也没有空调和各种电子辅助。俨然只是一台玩具性质的老家伙，偶尔开出来拍照聚会或者小赛道日那种，貌似这样玩车也非常有意思，不是嘛？
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