未来的电解液材料同样是中国占据了主导地位。而另一个重要材料--隔膜的发展趋势将会直接影响到电动车锂电池的价格。
锂电隔膜在成本构成上仅次于正极材料，占20-30%，隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能。
过去几年里，锂电隔膜的高毛利率吸引了大量新进入者，而新建产能集中在低端产品领域，造成了低端产品供过于求的局面，而高技术壁垒使得中高端产品国内供给远低于市场需求，特别是高端产品约90%为进口隔膜。
近年来随着隔膜成功国产化后价格迅速下降，在锂电池材料总成本的占比也有所下降， 一般在 7-15%左右。 一般来说， 由于三元电池中正极和负极材料单位成本较高， 隔膜成本占比在 10%以内， 而且磷酸铁锂电池中正负极材料单位成本相对较低， 隔膜成本占比在 15%左右。 锂电池材料中， 隔膜技术壁垒和毛利率均比较高， 同时也是最后一个实现国产化的材料。
目前市场上大规模使用的隔膜主要有单层聚乙烯膜(PE膜)、单层聚丙烯膜(PP膜)和3层PP/PE/PP符合面膜。这些隔膜的制备工艺主要是干法和湿法两种。受益于下游新能源汽车动力电池需求的提升，全球锂离子电池隔膜产业发展迅速。
据Benchmark Mineral Intelligence预测，未来十年，全球锂电池产能将增加399%，并进入1TWh时代。
电动车锂电池从预测数据来看，中国将成为全球锂电池产业的重镇。2028年，中国的锂电池产能将占全球的57.2%。而北美将被亚洲和欧洲所超越。未来可期，中国锂电池将领先世界
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