封面见习记者邹阿江记者罗天一
物流是支撑国民经济和社会发展的基础性、战略性、先导性产业。9月18日，封面新闻记者从四川省发改委官网获悉，四川省发改委、四川省交通运输厅于9月17日发布了《四川省“十四五”现代物流发展规划》(以下简称规划)的通知。规划从夯实物流发展基础、提升物流专业化水平、培育物流发展新动能等几个方面做出新的发展规划。
根据规划，到2025年，四川将基本形成内外连通、安全高效、智能绿色、经济便利、一体化的现代物流服务体系，努力把四川建设成为连接一带一路和长江经济带的西部物流供应链中心和国家物流高质量发展示范区。
《规划》提出，加强空之间的布局——将成都都市圈建设成为全国物流发展的重要增长极和极具竞争力的国际物流枢纽，推动全省物流业高质量发展；拓展两翼——东北联动翼(绵阳、遂宁)、西南联动翼(乐山、雅安)，发展四个区域——川南物流开发区(自贡、泸州、内江、宜宾)、川东北物流开发区(广元、南充、广安、达州、巴中)、攀西物流开发区(攀枝花、凉山)、川西北物流开发区。
改善交通基础设施，推进“两化合一”运营
其中，《规划》提出，完善交通基础设施，突破高速铁路瓶颈制约，推进成大湾、成自宜、成渝中线、渝昆、西渝等高速铁路建设，全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。建设川藏、西成、成昆扩能等铁路通道。
另一方面，要建设国际航空空货运走廊。推进天府国际机场、双流国际机场“二合一”运营，拓展与全球主要客货枢纽航线高效衔接的洲际10小时、亚洲5小时航程圈，支持全货机航线运营，构建以成都为核心、西至欧洲、东至北美、南至南亚东南亚的Y形全球航空空货运网络，与对外经贸发展方向同步或适度超前。
此外，规划还提到要发展高铁物流。布局成都、广元、绵阳等高铁货运物流基地，引导电商、快递等企业布局仓储基地、配送中转中心。鼓励中铁快运、顺丰速运、JD.COM、邮政等大型物流企业合作开发高铁货运特色产品，打造高铁货运服务品牌。
加强冷链物流，推动冷链物流模式创新
《规划》指出，要引导商贸流通企业改善消费末端冷链设施设备条件，建设冷链物流配送加工中心、中央厨房、移动制冷装置等。，打通生鲜农产品“最后一公里”。
推动冷链物流模式创新。发展铁路集装箱冷链服务，创新冷链物流衔接模式。培育向大型电商、连锁超市和消费终端直供的冷链物流业态和服务模式，构建农产品“线上+线下”一体化冷链配送平台，发展社区电子菜盒、智能菜柜等果蔬零售模式。推广“中央厨房+食材冷链配送”、“生鲜电商+冷链宅配”等新模式。
推进冷链物流全过程监管，加强产品溯源、温湿度监测和微生物检测。加强“四川冷链”与川渝食品安全追溯公共服务平台的互联互通，推进冷链物流信息共享，建立健全食品安全追溯体系。
大力发展多式联运，加强多式联运组织
《规划》指出，要加快多式联运集疏运体系建设。加强铁路与港口无缝对接，推进宜宾港进港铁路专用线建设，提升泸州港进港铁路专用线能力，研究启动广元港红岩作业区、张家坝作业区进港铁路专用线建设。建设丝绸之路国际空铁路公司、中国西部汽车物流、成都国际铁路港集装箱铁路公司等“空中国+陆路”多式联运示范项目。
稳定运行成渝/昆明/南宁、攀枝花-昆明等内贸点对点铁路和公交列车。加密成都等城市至上海港、宁波港、广州港的铁水联运班列。支持泸州、自贡、宜宾、攀枝花、遂宁、南充、广元等城市以中转、加挂等形式开行铁水联运班列。
另一方面，将加强成都至德阳/绵阳/重庆/Xi安的卡车航班，稳步扩大“航空空+公路”联运网络。发展天府国际机场“航空空+高铁”的陆路空联运模式。
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