每年“双十一”都是各大快递公司涨价的节点。
10月18日，距离2021年“双十一”不到一个月，红星资本局致电童渊、顺丰、大云、德邦等快递物流公司，对方均表示尚未收到双十一涨价通知。
但据红星资本局了解，从部分商家处了解到，从9月份开始，部分快递公司已经在悄悄涨价。这样的调价也体现在快递公司最新的业绩报告中。
10月15日至18日，顺丰控股(002352。SZ)、申通快递(002468。SZ)、大云股份有限公司(002120。SZ)和YTO运通(600233。SH)在9月份陆续披露了各自的商业快报，业务收入和业务量均实现同比大幅增长，其中包括单票。
快递公司:错过涨价通知
业内人士:目前C端调价函几乎不会发布
红星的资本局注意到，在今年的“双十一”中，各大电商平台的开始时间都比往年要早。天猫、JD.COM、苏宁等平台纷纷打响第一枪，宣布促销活动将于10月20日左右开始。
10月18日，红星资本局致电童渊、顺丰、大云、德邦等快递物流公司。所有被调查的公司都表示没有收到任何涨价通知。
顺丰表示，运费价格调整以公司相关公告为准，但相关调价公告尚未发布。德邦快递物流表示，公司目前没有提价，也没有接到未来提价的计划。
但也有快递公司表示，按照每年的惯例，双十一之前，快递价格应该会上调，如果今年涨价也不意外。
事实上，据红星资本局透露，早在9月份，快递公司就已经悄然涨价。8月26日，顺丰速运发布公告，表示从9月1日起，将对特殊仓储、货物保管、定时派送等服务进行服务优化和价格调整。但在公告规则中，对于不同地区的鲜果和价格并没有具体的调整。
红星资本局查询发现2018年以来，快递公司在官方渠道发布的公开调价函已经很难看到了。一位快递员说:“现在(快递公司)都在打价格战，哪个价格比那个低，几乎没有公开发布涨价函的。”
但是调价函没有公开发布，并不代表不会调价。有业内人士告诉红星资本局，快递公司的客户分为C端(消费者、个人用户)和B端(企业或商家)，一般调价的调价函都是针对C端用户的，基本不会放；但是对于B端用户，也就是商家来说，快递调价往往是一对一协商的。
那么快递有涨价吗？
快递涨价是不是悄然而至？
部分商家每月物流成本增加10万元
浙江义乌是全国快递重镇，也是快递价格的风向标。
义乌市邮政管理局公布的数据显示，今年1-9月，义乌市快递服务企业业务总量达到65.4亿件，同比增长38.4%，继续位居全国第二。此外，1-9月，义乌快递服务企业业务收入累计完成169.2亿元，同比增长24.3%。
据中新经纬报道，9月以来，包括“三通一达”(中通、童渊、申通、大云)、百世、极兔等多家快递公司在浙江义乌开启“涨价模式”。
张女士在义乌做生意已经20多年了。她在义乌商贸城经营着几家雨伞店。平日里，张女士除了做外贸出口，还开淘宝商城，在现场卖货，在全国各地卖伞。今年“双十一”之际，张女士向红星资本局反映，自己合作的快递最近“每单涨了三毛钱”，从原来的2元涨到了2.3元。
张女士说，义乌有很多专门做电商的商家，日销售额达到几千单、几万单，每单涨三毛钱，这是一笔不小的快递物流成本。
据红星资本局了解，快递涨价不仅仅发生在义乌。
成都某电商商户周莹(化名)从事鲜果销售，平均每个月有3.5万个水果销往全国各地。周莹告诉红星资本局，生鲜水果运输时效特别重要，所以她以前选择顺丰作为合作快递。
据周莹介绍，在签署合作协议之前，双方商定了最低折扣价格。但从今年9月份开始，顺丰开始涨价。“(9月份)以前是4元，后来涨到5元，再后来涨到8元，比原价翻了一倍。”按照每次涨价3元计算，周莹每月物流运输成本将增加10万元以上。
周莹还介绍，涨价是业务员直接通知的，他没有看到任何涨价的通知。9月之后，周莹放弃了与顺丰的合作，选择了中通。虽然最近中通的价格也有小幅上涨，“今年9月初每单2元，然后2.5元，然后3.5元，最近每单3.3元”，但是总体来说还是比顺丰便宜。
据业内人士分析，周莹遭遇的涨价可能是因为快递公司降低了折扣。此外，还和不同情况有关，比如商家的出货量、不同地区、发货情况等。
9月份，快递行业单票收入环比增长
快递价格进入缓慢上涨通道
快递企业的调价已经在9月份的经营业绩中有所体现。
10月15日，顺丰发布9月业务简报。10月18日，申通快递、大云、YTO快递均披露了9月份的经营业绩。从数据上看，这四家头部快递公司的单票收入都比8月份有不同程度的增长。
根据国家邮政局公布的2021年9月份邮政行业运行情况，9月份全行业单票收入9.75元，同比下降4.3%，但较8月份上涨4.4%。这意味着快递行业调价是大势所趋，快递价格正走向缓慢上升通道。
由于新冠肺炎的疫情，快递业受到了很大的冲击。以顺丰控股为例，其半年报显示，2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为7.6亿元，同比下降79.80%。顺丰控股的股价也在2月份达到124.06元的高点后一路下跌。截至10月20日收盘，已跌至63.40元/股。
但随着经济形势和疫情防控形势的好转，快递行业也在复苏。天风证券研究报告认为，随着“双十一”和“双十二”的到来，快递量的增加对快递行业来说是一大利好消息。
截至10月20日收盘，YTO快递、申通快递、大云股价均已连续三个交易日上涨。
消费者认可快递涨价吗？
价格战之后应该是“服务战”
无论是针对普通消费者还是商家，快递涨价后，涨价成本往往需要消费者承担。在市场终端方面，消费者最关心的是涨价后服务是否会有所改善。“快递费上涨，消费者自然会有更高的要求。”有网友表示，这是互利互补的。
但实际情况是很多消费者认为价格涨了，但是收快递的问题越来越多，邮站私自存放、违规收件等广受诟病的现象并没有改善。
杨先生是“扒手党”。他经常网购，告诉红星资本局，自己的快递经常“签收”，不知道快递已经到了，物流信息却显示“签收”。“有一次我给快递打电话，打不通。我给客服打电话后，对方说查一下，后续就没消息了。”杨先生对此非常气愤。
有网友反映，“网点开门的时候我在上班；我下班的时候，网点也下班了。”另一位消费者说，有快递员通知快递员，快递到了，电话只响了一声就挂了。“我不知道快递员给我打电话了。后来我打电话，对方说他给我打电话，我一看就响了一秒。”
快递涨价后，快递服务如何跟进是快递行业面临的最大痛点。对于快递企业来说，如何在服务中获得优势，无疑是突破企业间高度同质化竞争的关键。
红星新闻记者姚宇实习记者沈梦云
编辑任志江编辑陶越洋
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