支付，也就是直通车，是电商必须要懂的概念。尤其是最近的618，很多商家都想开车来提振流量。很多中小店铺的付费流量占比非常高，平均可以接近50%。可以说他们在赔钱。今天就来分享一下如何开车优化生产赚钱。
它可以分为以下四个阶段
1。衡量支付阶段，每天预算100-200
2。在起步阶段，付费占30-60%
3。推广阶段，付费占20-40%
4。稳定期付款占10-30%(看你的品类和产品利润)
一、支付计量阶段
新链接刚上车。最好新建一个ocpx计划，，限额100。竞价比系统推荐的高一点，高0.5到1元。这是为了让系统快速曝光我们，付出高昂的代价获得高质量的流量。因为新建的平面图没有权重，出价低就无法展示。没有经验的朋友，控制好额度。
ocpx计划投产还不好说，可能高也可能低。如果太低，停止这个计划，建立一个新的ocpx计划，继续运行。
等计划产量稳定了，再加到200的限额。计划到第二阶段，降低出价，优化制作，尽量让你的预算一整天都均匀燃烧。
如果出价已经是最低，或者烧得很快，1-7点暂停出价。
第二阶段优化的重点应放在调试上。如果调试高，价格可以适当提高。如果投产就降低出价。
点击率很重要，会影响曝光。点击率越高，我们获得的流量就越多，所以我们的点击价格PPC也能快速下降。
从上图可以明显看出，一个点击率超过5%的计划的PPC只有0.1。点击率低于5%的方案的ppc略高。虽然这个不明显，但其实能说明问题。点击率越高，ppc越便宜。
只要你单独提高质量，把PPC保持在同类较低水平，产量自然会上升
二、转化率波动怎么办？
有朋友策划点击率波动很大。这时候有些商家在点击率高的时候会多烧钱，点击率低的时候不会。这是一个错误的方法。系统需要一个积累数据的过程。以前数据积累是24小时计算的，偶尔有波动很正常。品多多每2小时统计一次，积累数据到反馈需要一个过程。我所有的优化计划都是看过去7 -30天的数据优化的。
并且不要过多调整计划。一只脚踩油门，一只脚踩刹车。会影响计划权重的提升。
3.PPC是不是越低越好？
其实如果是标准品类，就需要卡片排名。当然，排名越高转化率越高，陈列较低的店铺必然成为炮灰。因为每个人的产品差别不大，所以用户倾向于购买销量高、评价好的产品。
排名越高，竞争越大，PPC越高。所以标店不应该刻意追求低价引流，而应该进行排名卡，以获得更高的排名，更高的点击率和转化率。
直通车运营的好不好，不在于你的PPC有多低，而在于它的运营和优化的有多好它和生产的转化率和客单价有关，但是拼多多门店有一个特点，客单价越高，转化率越低。
所以并不是客单价越高生产越好。相反，你的客户单价越高，你未必能获得更多的免费流量。
第四，流量拉升阶段
起步和拉动阶段可以放在一起，因为拼多多的免费流量是由付费流量带动的。
当方案优化到一定阶段，点击率和转化率稳定，制作在行业平均水平以上，可以适当提高方案的出价，分阶段提高。在有计划的推广过程中，免费流量会增加，当流量上升到一定阶段，达到瓶颈时，流量不会增加。
这时候不要再强行增加流量，而是降低ppc，稳定付费流量，参加活动，或者想办法补一点点产量。当店铺等级上升到另一个等级时，免费流量会继续上升。
在提振流量的阶段，你可能会遇到出价提高或者流量放大，产量变低的情况。如果产量波动不大，可以承受，会适当提高出价。生产可能会好转。但是不要过分加价，会翻车的。
当流量增加了，产量稳定了，就进入稳定期，你就可以把精力放在其他地方，比如客服，相关销售，不用那么频繁的关注和优化。所以直通车赚钱的核心在于前期打好质量基础，然后在增加流量的同时稳步投产。
今天关于如何开通直通车的实用分享到此结束。欢迎评论收藏，有问题可以评论交流。
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