壳牌喜力机油价格表10w-40(这个帐是不错,不过小编弄错了一个事那就是壳牌全合成机油不)

对于大多数而言,爱车加多少号汽油,可能早已于心。但要问及保养选择发动机润滑油(俗称“机”)时应该选矿物油合成还是全合成机油时,大车主可能都没有念——“4S店提什么油就用什么油好,原油应该没问题吧?”

有的车主觉得,我的车什么好车,不到10万没必要加更贵的全合成油。对于这样认知,大师想说个故,那是关于自己的父亲买袜子的趣事。改革开放以前,大家生活都比较苦,这让父亲在穿着一直舍不得花钱。平时父亲最喜欢在地摊上10元袜子,结果穿了1个月全部磨出洞。后在某大型运动超市帮他买了120元一对的袜子,父亲埋怨买这么奢侈的袜子干什么?结果穿了两年,这两对袜子依然“建在”…来,成本比之前的“10元一打”的方案省了一都不止……于是,父开始坦然接所谓的“奢品”。

其实这个故事完全可以套用在油上。

什么市场上大部分机油都是最廉价的矿物油?

答案是:价导向。目前,国内全合油的市场占有率仅占1%,汽车后市场还是矿物油的天下。对于车主来说,矿油最便宜;对于4S店和修理厂来说,矿物油进货价格便宜,而且养周更短,5000公里一换,10000公里就要保养两次,如此一来利润更。由于大部分车主对于机油没有概念,认为“原厂一好”,无形中就导致了机场被4S店和修理厂所主导。相对全合成机油,4S店理厂更愿意使用利润率更高的矿物油。

此外,回废机还原油的术门槛很低。据大师了解,国内废机油的收购价低于每升1元钱,但矿物油的市场价格在每升30元左右,对于很多小作坊来,从机油中提炼物油技术门槛低,利润回报丰。只要有这些小作坊企业存在,廉价矿物的供应就不会断

消费者不成熟,市场没有倒逼意愿,矿物油能够带来丰的利润,是国内矿物油一统天下的根源所在。

全合成油有什么好处?

矿物油是从原油中直接精炼出来的,没有经过人工添加和变化的机油;半合成机油是在矿物油基础上加一些抗氧化添油;全合成油是在通过解、合等段得到基础油上,添加各种添加剂得到的机油。

相对而言,全合成机油抗氧化能更强,高温物理稳定性更好,其使用寿普遍在矿物的两倍以上。以大师常用的美孚EP全合成机油为例,其定行驶里程为1.5万英里一换,折算来可以到2.4万公里才换一次机。以大师自己的感受来说,换油7500公里的时候是最佳工况,一大师跑1.2万公里才换油。算下来,比5000公里次矿物的方案要省不少

4升装SN级10W-40壳牌喜力矿物机油HX5(黄壳)为例,售价为128元,同为4升的SN级牌超凡喜合成机油ULTRA 5W-40(灰壳)售价为228元,两者售价100元。但是后者的使用周期却是者的两倍,无疑全合成机油更划算更何你还省去了往返4S店或理厂换油的时间。

4S保养霸王条款如何破

人说,大师你说得很对,但是4S店要求5000公里一次小保养,否则车坏了不予保修,我如果换了全合成,不就浪费了吗

这个问题很实际,对于如此霸王条款,大师也想不出办法。但是大师觉得,出保之后你就可以完倒向全合成机油阵营,这么选择的消费者人多了,就逼整个市场进行革命。

壳牌喜力机油价格

在最后

不管的车是华车还10万元的低端车,甚至是二车,大师都建议使用全合成油。东西是否,算的是一个效费,而不是西的

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