根据我们给客户的报价或代理商给我们的报价计算运费。
运费计算实际上是对报价表的理解。
常见的报价条款如下：
大货和小货：
大型货物通常指账单重量为21公斤或以上的货物。大型货物的最小重量为1kg。例如，如果实际重量为35.5kg，则计费重量为36kg。
小商品指21公斤以下的商品，最小计费重量为0.5公斤。例如，对于实际重量为12.1kg的货物，计费重量为12.5kg，对于实际重量为12.7kg的货物，计费重量为13kg。
第一和第二重量：
第一权重是指在计费权重中取一部分权重作为第一计费标准。连续重量指除第一个重量以外的重量。一般情况下，0.5kg的账单重量作为第一个重量。第一个重量通常为0.5kg。
最低消费：
在运费方面，最低运费不能低于“最低消费标准”。它经常出现在UPS价格计算中。
燃油附加费：
报价通常不包括燃油附加费，因此最终正确的运费应包括燃油附加费。
其他杂项费用：
例如，一般贸易报关费按每张票收取，交货费一般为一批货物的成本加在一起，等等。
如图：这是DHL到新西兰的报价单。报价表的顺序一般为：文件第一，小商品第二，大商品第三。根据此报价计算到新西兰的价格。
例1：到新西兰的一张票单据为0.5kg，运费为68*1.115=75.82，其中1.115为当月DHL燃油附加费。
2009年7月DHL燃油附加费为11.5%，基本运费乘以1.115。
例2：新西兰一个样品的重量为3.5kg。计算方法：样本第一次到新西兰的重量为0.5，第一次重量为74，0.5-5kg的连续重量为25.2/0.5kg
计算小商品的价格涉及到分摊重量的概念。什么是分割重量？
分割权重是根据报价表中每个权重的不同价格段，将权重分成几个部分来计算的。因此，如何划分权重取决于权重的价格段是否存在差异。
例如，上面的例子是一个到新西兰的3.5kg样品，其中第一个重量0.5kg的价格为74，第二个重量0.51-5kg的价格为25.2/0.5kg，因此应将其分为两部分进行计算。
为什么上图的25.2乘以6而不是3？因为报价是25.2/0.5kg，也就是说每0.5kg的价格是25.2。3kg总共有6个0.5kg，所以应该乘以6，而不是3。
同样，如果17.5kg样品去新西兰，价格应计算为：分割重量：16.5kg=0.5kg+4.5kg+5kg+7.5kg165kg运费=（74+25.2*9+15*10+15*13）*1.115=691.08（元）
散装货物：大宗商品的报价是每公斤的价格。例如，21-30kg的价格是34.5/kg，所以25kg的运费是：25kg运费=25*34.5*1.115=961.69（元）。UPS公布的价格为0.5-70公斤，通常不会改变。每年1月更换一次。在公布价格的基础上，我们将对不同地区进行折扣，以调整价格。
如何查询表格：首先找到国家和地区，然后根据发布的价目表找到该地区对应的权重段的价格。
例如，对于英国的14.5kg，请查看区域。英国处于UPS的6区，然后检查6区的14.5kg。相应的公布价格为1819元。
通常，UPS的报价以公布价格的折扣为特征。例如，我们给客户的报价在6区有30%的折扣。然后去英国参加14.5公斤的训练。ups当月燃油成本设定为10.5%，运费计算为：1819*0.3*1.105=603.00（元）。可以在表中找到公布的价格，然后根据折扣计算价格。对于超过70公斤的车辆，必须先计算公布的价格，然后再计算折扣和燃油成本。上表的最后两行是超过70公斤的公布价格的算法。第一行是每公斤的价格，第二行是最低消费量。
例如，2区超过70公斤的每公斤价格为71，最低消费量为5390。如果2区的货物重量为72公斤，则公布价格为71*72=5112<；5390，那么72公斤的公布价格应该是最低消费量5390，而不是5112。那么，以每公斤的价格计算，最低消费量是多少公斤或更多？如果重量超过769.75千克，则应根据公布的重量计算（即，如果重量超过769.75千克），或者应根据公布的重量=769.75千克计算。其他领域也有类似的算法。
公布价格计算完毕后，可按以下公式计算：运费=公布价格*折扣*燃油附加费联邦运费计算方法类似于DHL，
因为联邦报价格式与DHL相同，但请注意燃油费之间的差异。代理商之间的燃油附加费是不同的。
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