东风悦达起亚K5一直是国内合资中型车市场的参与者。随着2020年东风悦达起亚K5凯酷的更换，其外观将再次达到巅峰。同时K5Kaiku还优化了中国市场，比如外观设计的调整、轴距和车身尺寸的加长。这些变化足以看到人性化。此前，2020年东风悦达起亚K5凯库《百名车主评新车》在调查中，新车在外观设计、配置水平和性价比方面受到了广泛好评，但一些消费者反映存在很多“转向系统异响”的问题。
1、基本车辆信息
1.同型号配置参数比较：标准配置亲切，动力选择丰富
2020年东风悦达起亚K5凯酷整体配置水平较高。全系列标配LED大灯、自动空调、后视镜锁自动折叠、12.3英寸中控屏、倒车影像、车身稳定性控制系统、后驻车雷达。这些配置是日常使用频率较高的配置，整体性能良好。此外，在电源系统方面，K5Kaiku提供了两种电源选项：1.5T和2.0T。该变速器还提供两种选择：7档干式双离合器和8档手动自动变速器。两个版本在驾驶水平上也有很大差异。
2.竞争车型配置参数对比：整体配置处于主流水平
与同级同价车型相比，2020款东风悦达起亚K5凯库整体性能优异，能够满足日常使用条件。同时，安全配置醒目，配备车道偏离报警系统，并车辅助360全景图像、车侧盲区图像和车侧盲区图像，从各个方面确保车内人员的安全。此外，值得一提的是，起亚K5Kaiku和现代奏鸣曲顶级车型的售价保持不变，而雪佛兰迈瑞宝和别克君威顶级配置车型多出数万元，因此两款韩系轿车的性价比更为突出。
2、质量可靠性
截至记者发稿时，车辆质量网2020年东风悦达起亚K5凯库共受理投诉194件，其中简单质量问题投诉156件，故障投诉261件。在这些投诉中，涉及车身附件、电器和变速器的投诉占很大比例。根据一些车主的反馈，问题主要体现在“车身附件和电器”、“转向系统”和“发动机”上。在之前的“100位车主评估新车”质量可靠性调查中，车主对汽车的质量性能进行了客观评估。他们认为40%以上的车主“满意”和“一般”，而只有7.9%的车主明确表示“不满”。
3、售后服务满意度
截至发稿时，汽车质量网络已经受理了25起关于2020东风悦达起亚K5凯库纯服务问题的投诉，涉及50个投诉点，其中问题主要集中在服务态度方面，具体体现在“未履行承诺”和“服务流程不完善”两个方面。
目前，东风悦达起亚汽车制造商对汽车质量网络受理的关于2020款起亚K5keku的投诉做出了积极回应，共回复车主投诉194件。从数据来看，制造商对解决消费者在购车和使用过程中的问题持积极态度。对于消费者提出的问题，厂家会与车主所在的4S店进行沟通，联系车主进店检查维修。
4、维护费用
1.油耗：良好的燃油经济性
对于消费者来说，自购买之日起，更多的费用集中在日常维护和使用成本上。对于2020年东风悦达起亚K5凯库的日常维护和油耗，汽车质量网络整合了多家主要汽车网站发布的数据，供消费者参考：
汽车质量网络集成工业和信息技术部、各种汽车垂直网站和承担油耗根据统计数据，2020年东风悦达起亚K5凯酷轿车的实际油耗高于工业和信息化部。从最终结果来看，1.5T车型每100公里的平均油耗为7.7升；2.0吨车型每100公里的平均油耗为9升。在之前的“100位车主评估新车”调查中，34.2%的车主表示油耗在8升以内，56.3%的车主表示油耗在8升至10升之间，9.5%的车主表示油耗在10升至12升之间。这一表现处于同一水平的平均水平。
2.维护：维护成本令人满意
2020年东风悦达起亚K5keku的保修期是可选的：三年或15万公里/五年或10万公里/七年或7万公里。在整个系列车型中，发动机机油和机器过滤器，然后每5000公里更换一次。空气滤清器滤芯第一次在7500公里处更换空调滤芯，之后每10000公里更换一次。汽油滤清器滤芯第一次在7500公里处更换，第二次在10000公里后更换，以后每20000公里更换一次。此外变速器油、制动液、火花塞和转向油首次在27500公里处更换，之后每30000公里更换一次。
根据相关配件价格和人工成本，2020东风悦达起亚K5凯库1.5T车型57500公里范围内的日常维护费用为7425元。按平均每年2万公里计算，每年的维修费用约为2583元。（以上数据仅供参考）在“100位车主评价新车”的调查中，超过80%的车主对2020款东风悦达起亚K5keku的使用成本表示“非常满意”和“满意”；10.8%的车主认为这是“一般”；只有8.2%的车主明确表示“不满”。
5、道路测试报告
在功率方面，2020款起亚K5keku提供了两种功率组合：1.5T+7速双离合器和2.0T+8at，最大功率分别为125KW和176.5kw，峰值扭矩分别为253n·m和353n·m。无论采用哪种动力系统，驾驶时都会感觉充满动力。
7速双离合变速箱与1.5T车型发动机的匹配非常成熟，与之前的NicholasTse品牌类似双离合器变速箱“响亮”的变换感觉是完全不同的。它的换档动作不容易被检测到，在驾驶过程中也不会有明显的挫败感。
在悬架方面，新款起亚K5Kaiku的悬架系统仍然是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，整体调整更加舒适。当通过崎岖不平的道路或起伏较大的道路时，悬架不仅可以过滤掉多余的振动，而且反弹速度非常快，有效避免了过度的震动，保证了车内乘客的舒适性。此外，起亚K5Kaiku的制动脚感非常好。踏上上上半场时，会有很好的刹车效果，给人很强的信心。
6、用户声誉
在车辆质量网络“K5Kaiku”系列车频道，共有152人参加了评分活动：9人被评为五星，67人被评为四星，7人被评为三星。在评论中，一些车主总结了K5Kaiku在使用过程中的优缺点，可以为其他消费者提供更真实、更全面的参考意见。
在户籍纪念碑中，大多数消费者对2020东风悦达起亚K5凯酷的外观设计和配置感到满意。新的起亚K5Kaiku基于起亚的第三代i-gmp平台。正面设计得非常低，营造出一种完整的运动感。同时，新车也采用了最新的技术密特格拉斯后滑设计逐渐成为市场主流，使车顶自然滑动，不会影响后座空间的性能。在配置方面，韩系从未令人失望，比如免钥匙进入/启动、座椅加热/通风、手机无线充电和自动空调。然而，一些车主也报告称，起亚K5Kaiku存在转向系统异响和轮胎噪音大等问题。
7、奖品
1.碰撞安全
由于2020年东风悦达起亚K5Kaiku自发布以来未参加C-NCAP碰撞试验，因此车辆的安全性无法得到数据支持。
2.回顾历史
从目前可用的数据来看，2020款起亚K5Kai-KOH尚未在中国大陆召回。虽然不召回并不意味着车辆的质量是完美的，但至少已经证明，生产企业已经认定目前的车辆没有影响车辆安全和财产安全的问题。
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