近期，一条消息振奋了所有新疆人：
2020 年新疆维吾尔自治区共安排重点项目390 个，总投资 16794 亿元。
其中，重点续建项目 190 个，总投资 7925 亿元；
重点新开工项目 80 个，总投资1346 亿元；
重点预备项目120个，估算总投资 7523 亿元。
在“重点新开工项目--公路项目”中
小编发现了这么一条：
吉木萨尔县—吐鲁番大河沿：
（图自2020 年自治区重点项目名单-自治区发展改革委 ）
重点来了！
这条路途经的就是：
大名鼎鼎举国皆知
甚至扬名海外的千年古道
车 师 古 道
小编立刻上网查找资料：
从此以后，吉木萨尔、奇台、北屯、阿勒泰到吐鲁番乃至南疆再也不用绕路乌鲁木齐了！直接穿越天山，少走近200公里！
直接穿越
按19年的规划来看，
这条路全长129公里！
起点：S239线终点，
大奇高速公路互通立交
终点：G30大河沿互通立交
一级公路标准：
时速60公里、80公里、100公里
特长隧道和长隧道：
设计为10公里和3公里
2024年建成通车！
从此吉木萨尔到吐鲁番只需要
一个半小时！
这条公路战略意义巨大：
公路建成后将明显缩短内地及南疆至昌吉、准东、阿勒泰等北疆地区的交通里程（里程最近缩短185公里），成为沟通南北疆的新通道。
还将加快形成乌鲁木齐-吐鲁番-昌吉-阿勒泰等地区的黄金旅游环线，带动改善两地沿线群众生产生活水平。
对早日实现两地、特别是山区困难群众精准脱贫工作意义重大。
（据：吉木萨尔县人民政府网）
这条古道为何如此牵动人心？
它从汉唐的浩淼尘烟中走来，自吐鲁番翻越达板、天桥，穿过石门、桥道，一路蜿蜒崎岖到达吉木萨尔县泉子街，车师古道不仅过去历史悠久，现在更是以“一步一天堂”的美景，引得大批热爱徒步的人们流连忘返！
众所周知，天山中之多古道。
天山横贯新疆，以天山为界，新疆南北被人们称为北疆和南疆。天山不仅仅形成了两个差异巨大的地理单元，同时也形成了各自不同的文化性格与历史传承。
但天山的横亘也导致了新疆交通不畅，勤劳而坚毅的人们千百年来，硬是靠双腿在茫茫大山之中走出一条条天险古道，打通了新疆境内货运、信息、文化等的互通，还一步步走出了丝绸之路。
时至今日，有些史书中记载的新疆古道已不可考，有些古道则变为了今天的公路，还有几条流传至今，比如大名鼎鼎的车师古道、夏特古道、乌孙古道和孟克德古道。
（车师古道线路图）
其中因车师古道距离乌鲁木齐最近，
同时路程最短、难度相对最低，
而成为徒步队伍最常练腿的地方，
基本上走成了散步的线路。
1
古道由来
早在2000年前，古车师国就是通过这条翻越天山的道路与新疆其他地域连接，而车师前国的治城在交河，也就是吐鲁番。
而对于车师后国的位置，现在已不可考究。《汉书·西域传》记载：“车师后国，王治务涂谷，去长安八千九百五十里。”这个务涂谷是什么地方，一直众说纷纭，有说在乌鲁木齐附近的，有说在吉木萨尔县城附近的，也有说，就在这条车师古道的山中。
（车师王国遗址）
车师国当年夹杂在汉与匈奴两大政权之间，成为汉与匈奴争夺的焦点，先后归属汉与匈奴，最终被汉所征伐，灭于高昌。在这条古道上，凝聚了多少征战杀戮和冷兵器时代的英雄故事。如今，只是静静的横卧在东天山之中，寂寞无语，凝视着人间冷暖、沧海桑田。
2
古道印象
车师古道在新疆户外圈里
可以算是人人必须走的路了
今天小编就要跟大家讲一讲
真实的古道印象！
很多人在穿越车师古道的时候，都会有这样的经历：一上去就遇到了雨。事实上，穿越车师古道遇上雨并不是什么稀罕事，等你爬到琼达坂上，雨就会变成雪。
（车师古道）
雨天扎营在琼达坂之下，帐外，密集的雨水撞击着山岩，撞击着碎石，整个世界只剩下雨水洗刷大地的声音，似乎顷刻间就能填满整个山谷，隆隆的雷声仿如擦着头顶滚滚而过，仿佛下一秒就会被奔腾浑浊的河水冲走。
等到天晴出帐，雨水渐渐稀疏，放眼看去，雨雪为四处的山峰披上浅浅的银白，这些山峰原本是苍凉而单调的，但是因为这些雪，顿时透出一种威严和肃穆。而浓云在峰顶盘绕翻卷，使得整个山谷壮丽而奇诡。
3
翻越琼达坂
一条古道，有意义的还是在整个穿越的过程，在于翻越最高处达坂的那一刻，就车师古道而言，自然就是琼达坂。
“琼”，在新疆少数民族语言中是“大”的意思，而“达坂”的意思则是山口。很多人误以为“达坂”的意思是山峰，其实是错误的。而对于途经者而言，并不会从山的最高点翻过去，而是会从最容易过去的地方，怎么便捷省力怎么走。
也就是说，从山口穿过去，那么“达坂”也许就是“山口”之意。
穿越车师古道，通常都是从位于吐鲁番的山南，翻越到位于吉木萨尔的山北，而琼达坂是车师古道的分水岭，也是全程中的最高点。
琼达坂的南侧是典型的天山南坡风貌，裸露的山岩，遍地的碎石以及刚硬而多刺的草木，使得这条山脉的南侧显得荒凉、粗粝和苍茫 ；
然而一旦翻到琼达坂的北侧，眼前的天山立刻就变了样，冷杉密布，绿草如茵，万泉奔流，显示着旖旎与壮美。
不同的季节穿越琼达坂看到的景象也是不同的，有山花烂漫时，有万里晴空时，也有乌云密布时……
当你站在车师古道的琼达坂上时，看看周围的那些山峦，你可以说他诡秘、可以说他狰狞、可以说他宏伟，但是，所有的形容都无法否定他磅礴肆意的气质。
毫无疑问，那些山峰，毫不在乎人类的感受与评判，只是以自己的方式冷峻而高傲的存在。那些山峰，是雄性的，是阳刚的。
那些山峰，已经静默地注视着人类 2 000 年的征伐、2 000 年的悲欢，对那些山峰而言，人类，不过是从脚下穿过的虫蚁与浮尘。
谁都不是这片脚下土地的主人。我们每个人，都是人世间的过客，只有这些山川，才是这条古道的见证者，是这条古道的主人。
在这样一个庸庸碌碌的世界里，心灵是需要定时滋养一下的，而这种滋养，来自山川大野，来自如车师古道这样的厚重与雄奇。
4
车师古道穿越攻略
说了这么多
想要领略车师古道美景的小伙伴
小编还为你做了份徒步攻略
赶在公路建成之前
再去走一遍吧！
车师古道穿越攻略
建议天数 ：2.5 日
线路难度 ：★★★★
适合时间 ：5 月—10 月
线路长度 ：42 公里
·线路气候
吐鲁番一侧为全国著名的火洲，气候炎热干燥 ；吉木萨尔一侧气候凉爽，相对较多雨。但在南侧的山中，雨水却非常充沛，要做好防雨准备。最高点琼达坂上则积雪常年不化，山北坡昼夜温差较大。
·必备装备
帐篷、睡袋、防潮垫、头灯等露营装备 ；御寒衣物、防雨装备、涉水鞋、急救包等。
·建议行程
第一日 ：自吐鲁番的大河沿镇出发，租车至五星牧场。这一段没有班车，只能租车，通常的做法是自大河沿镇租卡车（如果人多）或越野车，过五星牧场直接抵达石灰窑子。从五星牧场的石窑子岔道口到石窑子一截路时隐时现，总体是走在河滩边的乱石上，通常车辆无法行进。此段路距离约 6 公里。建议第一天中午租车从大河沿镇出发至石窑子扎营。
第二日 ：早上起来直接过水，通常水不是太深，但是冰凉刺骨，好在水中石块众多，可选择合适地点，施展闪展腾挪的功夫过水。随后开始攀登琼达坂，道路清晰、安全。到达顶点前，首先要下降到一个船底状的小盆地中，此时温度开始降低，常会有雾。
面对北侧下琼达坂，靠右行走，很快就会见到明显的山路，不要往左，往左就成了所谓新车师古道了。一路大幅下降后，身边景色开始变得与山南坡不同，绿草如茵。你会见到一座木桥横亘在湍急的河流上，这说明，你已经进入吉木萨尔的车师景区，这道桥就是六号桥。
建议过六号桥后扎营，如果体力尚可，时间也够，也可过五号桥后择地扎营。这一天的徒步强度较大，需合理安排体力。
第三日 ：第三日的行进非常轻松，一路缓缓地下坡，从五号桥依次走到一号桥，二号桥与一号桥之间有一眼神泉，当地牧民常在此取水、祈祷，泉眼在左手侧，泉眼边的一棵树上拴满了红布，很好辨认。出了一号桥后，度假村林立，恭喜你回到工业文明的社会。
以前，新疆人用双脚丈量自然
现在，新疆人传承千年古道文化
为人们生活得越来越便捷添砖加瓦
高山大河不再是阻拦人们出行的难关
曾经难以跨越的绝境在千年之后
终于变成了南北互通、风景大美之路
厉害了！我的大新疆！
来源：综合整理网络
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