近日，在上汽集团股东大会上，有投资者问上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作，上汽集团董事长陈虹回应称，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的，他的理由是:如果自家公司使用了第三方整体解决方案，那么这样一来上汽就成了躯体，第三方反而成了灵魂，对于这样的结果，上汽是不能接受的，我们要把灵魂掌握在自己手中。
这些话看起来好象没毛病，其真正原因是早在2018年上汽集团就与TTTech签署了合资经营协议，双方以50.1：49.9的股比成立了合资公司，其核心内容就是推动智能驾驶中央决策控制系统（iECU）集成开发，全面提升上汽集团在智能驾驶领域的核心技术能力。
华为一再强调自己不参与汽车制造，一是没有这领域的专长，二是没有庞大的资本。华为想通过智能汽车这个窗口，发展成未来的“博世”。作为全球绝大部分汽车厂商（包括上汽）选用的博世汽车车辆稳定系统，上汽能感受到灵魂掌握在博世手中？或者说博世掌握了所有汽车的灵魂？与TT合资就有自己的灵魂了？与大众、通用合资了这么几十年，有自己的灵魂？
华为以博世为目标，正如它以苹果为目标一样（华为每次手机发布会都以苹果作参比）。当美国刚开始打压华为时，大家都预估到华为高端手机市场将会空虚，“友商”嗨上了天，以为自己能分得一杯羹，一年过去了，华为吐出来的手机高端市场，几乎全被苹果吃了回去。友商嗨个啥？反省了吗？
上汽早于2018年就开启合作智能汽车解决方案了，而此时华为还未公开涉足智能汽车领域。上汽董事长陈虹如果这样实事求是的回复：“上汽早在2018年与TTT成立合资公司合作研制智能汽车驾驶整套解决方案了，也希望未来
能与华为一道共同促进智能汽车产业发展”，不好吗？网友能喷上汽吗？她这是要跟特斯拉陶琳试比肩？
