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有钱没钱回家过年,随着新年的临近,在“抢票”这件事上,遭网友各种吐槽也越来越多。
“12月中旬开始就关注回家的车票,这些天就在不断地更改返程计划,来来回回方案订了好几个,票也退了4次。”在长春工作的曹先生说,火车票预售期从原来的提前20天变为了提前60天,元旦之前他就开始预订春节回家过年的车票了。没办法,春运票不好订,只能早做打算。
跟曹先生一样,不少在外地的打工者都在为一张返乡票而饱受折磨。跟以往相比,多了网络订票、电话订票的渠道,也有了高铁、动车等更多的选择,一张票到手似乎没那么难了。不过,各种方案摆在面前,不同的回家成本,路线取舍,想回家的,想旅游的,有些抢票“大招”您不妨借鉴一下。
【案例一】
预期:时间理想、成本居中
结果:抢到“满意票”
拿“次优票”当备胎订票后20天现转机
今年春节,长春的杨女士要跟丈夫一起回老家唐山去过。按计划,2月16日回唐山,23日返程。因为长春到唐山春运期间有30多个车次,备选挺多,她觉得票应该会好订,于是在2月16日的车票放票首日的中午12点前准时在电脑前有条不紊地准备购票。
可是,计划没有变化快。起初觉得,乘坐上午从长春出发的高铁经过5个多小时,下午到唐山是比较理想的选择。不过,当天抢票时,这些好时段的热门车次票很快就没了,再加上网站断断续续地卡壳,都过了12点了,可“预订”按钮还都显示是灰色,直到过了三四分钟后,自己才能预订,但高铁时间比较理想的车次要么显示无票,要么只剩下特等座和一等座了。
考虑到票价问题,杨女士退而求其次,只能考虑时间并不理想的普通列车。最终买到的票是K128,要坐12个多小时,次日凌晨1点左右才能到唐山,硬座票价124元。“先买到票心里有底了再说,等等看,说不定能有更合适的呢。”杨女士心想。
1月7日,杨女士订完票的第20天。这天中午,她无意间又上12306网站上查了一下2月16日长春-唐山的车票信息。没想到,竟然发现,此前在自己订票时已显示无票的一趟高铁车又有她想要的二等座票了,票价283.5元。
“真是天上掉馅饼啊!这样,坐5个小时的车就可以到家了。”杨女士激动地说,虽然车票费用上多花了1倍多的钱,但这一部分高出的成本在她的预算当中,而且按照预期,出发和到站时间不早不晚、在途时间不能太长的“时间理想”标准是她比较在意的,所以,虽然几经波折,最终的抢票结果还是非常令人欣慰的。
攻略 1 成功率极低方案抢不到果断放弃
与杨女士相比,从去年12月中旬开始就加入“抢票”大军中,屡次更换抢票方案的曹先生,有更多的“抢票”心得要分享。
曹先生在长春一家事业单位工作,老家在河南,他已连续3年没回老家过年了,所以今年春节要回趟家。在时间安排上,曹先生决定让在长春的父母避开春运高峰期先回去,这样一来,也能减少一些春运抢票的难度,自己和妻子因为工作原因则得在年前、年后的高峰期“抢票”。
“春节前请两天假,买回去的车票倒没遇到太大的阻力,通过提前安装的抢票软件,设定多个备选方案,比较轻松地刷到了直达车票。可返程票赶上了大年初五的返程高峰,抢票的过程就没那么顺利了。”曹先生说,在他的计划中,返程如能买到老家巩义至长春的直达卧铺车票是最优选择,单人成本在393元(硬卧)~625元(软卧)之间。不过,由于巩义是小站,通过多日的网上刷票和电话订票观察的结果显示,订到票的可能性微乎其微,虽然他同时找了老家的朋友帮忙去当地火车站售票窗口“双管齐下”购票,同样没有订到。所以,这一首选方案被弃。
攻略 2 从邻近大站买起买长途中途下车
曹先生的方案二是希望买到巩义附近的车票,比如洛阳或郑州到长春的卧铺车票,但情况同样不容乐观。去年12月26日,他只能先订了两张郑州到长春的无座车票。1天后,他发现,虽然同一车次订郑州到长春仍是无座,但如果是订郑州(始发)到哈尔滨(终点)则显示可订有座车票,于是,他实行方案三,将先前的无座票退掉,订到了郑州到哈尔滨的硬座票。
“建议选大站尤其是始发站的车票去买,因为票源投放量更大,所以抢票成功的几率就大。”长春某旅行社地接部经理张竞博在接受新文化记者采访时同样建议,春运期间,在购买过路车车票时,可尝试从邻近大站买起。此外,一些热门线路的车票,春运期间会尽量照顾那些远途的旅客,短途车票不太好买,建议可采用“买长途中途下车”的办法,查看一下如果买自己到站的下一站是否有票。这样一来,虽然自己多花了一些钱,但总比买不到票强。市民杨女士就表示,元旦假期,她从大庆回长春,当时,买大庆到长春的票,显示无座,而如果是买齐齐哈尔到长春,就能买到坐票。
攻略 3 最终实施方案4 3张票“接力”返程
虽然按“买长途中途下车”的方式成功买到了硬座车票,不过在曹先生看来,带着妻儿一起在硬座车厢挤近24个小时,想想头都大。于是4天后,他决定了采取“方案四”。
按照曹先生敲定的“方案四”:自己没有年休假,必须赶在初五先返程,弃用“24小时硬座”方案,采用巩义-郑州、郑州-北京、北京-长春3段普快、高铁、高铁“接力”方式返程,将火车上在途时间缩短了13个小时左右,总票价成本600余元,跟此前“方案一”的直达车软卧成本差不多。
不过,考虑到这一“接力”方案的弊端,虽然火车上的在途时间缩短,但太过于“折腾”,还存在着万一中间哪趟“接力车”晚点等诸多风险,并不适合拖家带口实施,因此,曹先生的妻子打算请年假与春节连休,等到节后返程高峰回落时再带女儿一起按前三个方案购买卧铺车票返回长春。
【案例二】
不抢春运火车票全家旅游过年等机票
回家过年,是不少人的传统想法。不过,这个春节,长春市民赵女士一家5口却打算去三亚旅游过年。“我们打算联系当地的朋友,在三亚租个房子,年前飞过去,正月十五左右返程回来。”赵女士说。
虽然不用抢火车票,但赶上春运、春节出游的小高峰,如何订到“性价比”更高的机票同样是赵女士一家所关心的问题。“一家5口人,孩子可以买到半价票,4个大人按全价票算,我们这一趟的往返成本就得近3万,所以,还想再等一等,看有没有可能买到打折票、特价票。”赵女士说,从元旦前开始,她就一直关注长春到三亚的机票价格信息,她发现,虽然距离春节还有一个多月的时间,但长春到三亚的机票价格却持续坚挺。不知道临近年前,机票价格会不会降一些。
今年春节放假安排是从2月18日到24日。由于春节较晚,再加上情人节较春节早4天,一些年轻人往往通过休年假的方式提前进入放假模式。近日,新文化记者从某旅游网站获悉,像赵女士这样,今年春节期间选择旅行过年的人有所增多,虽然距离春节假期还有一个多月,但不少热门旅游线路都已满员,出境游线路尤其火爆,春节旅行的高峰是正月初一到正月初三。从跟团游、自由行等预订情况来看,2月14日出发的出境游人数就已出现上升,2月14日到18日出行人数一直保持高位,而到了2月19日,也就是正月初一以后,出行人数又往上攀升两成,增长趋势一直持续到2月21日(正月初三)以后才开始有所回落。
■算账
部分航线机票低于高铁票
随着国际油价一路猛跌,国内航线燃油附加费也迎来了自去年9月起的“五连跌”。由于1月起航空煤油价格降至5年来最低,从1月5日开始,800公里以上和800公里(含)以下国内航线的燃油附加费将分别降至30元和10元,比去年12月分别下降了30元、20元。本次下调之后,燃油附加费创下了近10年来的新低,各航空公司也相继从1月5日起执行调整后的燃油附加费收取标准。
据上述某旅游网站工作人员介绍,目前800公里以上航段的燃油附加费只是去年同期的1/4,800公里(含)以下航段的燃油附加费已经降到了去年同期的1/6,加之在民航淡季里很多航线放出特价机票,部分航线加税后的价格比同线路的高铁车票还要便宜。比如,长春到北京,高铁历时6个多小时,票价最低将近400元,最高的特等座要700余元。而机票全价960元,1月7日可查询到2月16日有3.2折的特价机票,才300多元,而且,要比乘坐高铁更节省时间。
个别航线票价不降反涨
燃油附加费下调,使得机票价格在原有基础上普降。不过,吉林省某旅行社票务部主管邸秋平在接受新文化记者采访时表示,由于部分航班票价上调,所以会出现总价不降反涨的情况。
以长春出港航班为例,长春到济南原来全价为960元,现在变成了1060元,长春到广州原来是2240元,调整后为2680元(不含税费)。所以,即便是燃油附加费下调了几十元,但是票价上涨,相应线路航班成本还是上涨的。
攻略 1 热门航线淘机票早下手为强
从票价规律来看,一般而言,提前订票天数越多,机票折扣就越多。不过,这一原则在春运期间受供需因素影响而有些变幻莫测,更多遵循的是需求量大、票源紧张的热门时段、热门航线,能买到折扣力度大的机票几率就越小。以长春这样的二线城市为例,春节前,从北上广深等一线城市回长的机票票源会特别紧张,相反,节前从长春出港的航班票源则相对宽松,机票折扣也会比较大。
比如,节前除了特定的热门旅游城市比如三亚、厦门等以外,长春去上海、北京等地可供选择的航班较多,票量也足够多,一般都能打到3~4折。不过,也有一些城市,比如长春-郑州,由于航班较少,平时的票价折扣力度都不会很大,赶在春节前也不太可能会有低价票的情况出现。而等到正月初六、初七春运返程高峰时,“行情”就会反过来了。同是长春到北上广深等一线城市的航班,好的时段(上午10点至下午3点间出发)基本上都只能买到全价机票了。
“对于春运期间比较热门的航线,建议订票还是早下手为强。”邸秋平表示,比如长春到三亚,现在提前一个多月以全价预订,过后如果出现9折票(省265元左右),退票费按5%计算(损失130元左右),仍能省出100多元。而且由于较早订票,能够避免到时买不到票的尴尬。
攻略 2 通过旅行社买团队票更省钱
春运期间,依靠个人力量可能会买不到合适时间或更低价格的机票,通过旅行社“参团”方式则是一个省钱途径。因为旅行社与航空公司间有合作关系,因此会给旅行社预留一定数量的团队票,且团队票价格要比散客票普遍低1~2折。
不过,需要提醒您的是,并非所有航线都适合找旅行社代劳。毕竟旅行社可为您代订到团队票的大前提是:您的目的地是当下热门旅游城市,旅行社能够“成团”且“不满团”。举个简单的例子,航空公司给某旅行社预留了20个团队票位置,而该旅行社在封团日前收到17位客人,那么就存在3个“空余”团队票位置可以代劳的可能性,通常距出行日前3~5天可以打听一下这方面的消息。
据邸秋平介绍,春运期间,像三亚等一些极度热门的旅游城市,旅行社基本都是“满团”状态,有团队票余额的可能性较低;而像港澳、张家界、桂林、华东五市等旅游线路并不那么火爆,所以,到深圳、珠海、长沙、上海、青岛等地的团队票就有一定的余量;而像郑州这样的城市,过年期间根本不成团,所以也就谈不上可订团队票了。
攻略 3 到机场“候补”捡漏碰运气
如果在春节前后要买票源比较紧张的机票,建议提早关注,到售票处多问问,或者当天到机场“候补”捡漏。
邸秋平建议,如果想要次日去北京,而订票当天发现次日去北京的全天航班都没票,而行程安排方面又不能再延后的情况下,可以在原定的出发日当天早上到机场等待“捡漏”。因为当天可能会有一些航班预留的免票舱位拿出来售票,或者是某个航班200个舱位,恰巧有两个乘客没赶上飞机或是在起飞前退票等特殊情况,一般航班起飞前1个半小时到1个小时会有这样的机会出现。另外。因为长春到北京的航班比较多,所以在出发当日到机场“捡漏”的机会比较大。此方式并不太适用于航班较少的情况。
■问问经济学
有限理性的“满意”选择
有限理性是经济学理论之一,它是指人的行为“即是有意识地理性的,但这种理性又是有限的”。“有限理性”概念的主要提倡者是诺贝尔经济学奖得主西蒙。他指出传统经济理论假定了一种“经济人”。他们具有“经济”特征,具备所处环境的知识即使不是绝对完备,至少也相当丰富和透彻;他们还具有一个很有条理的、稳定的偏好体系,并拥有很强的计算能力,靠此能计算出在他们的备选行动方案中,哪个可以达到尺寸上的最高点。他认为,人们在决定过程中寻找的并非是“最大”或“最优”的标准,而只是“满意”的标准。
订票,就是从不同的方案中,选择一个“满意”的方案来落实。
抢票软件存泄密漏洞
“火车票达人”承认失误
近日,中国铁路客户服务中心向用户提示抢票App“火车票达人”存在泄密隐患,同时,漏洞发现者360补天漏洞响应平台称通知了开发团队进行紧急修复。8日,“火车票达人”的开发团队移花互动表示已及时修复漏洞,而且用户的信息事实上并没有泄露。
中国铁路客服中心提醒,补天漏洞平台发现“火车票达人”软件存在安全漏洞,使用该软件购买火车票的用户个人信息存在泄露的危险,建议用户使用12306官网购买火车票,不要使用第三方软件购票。
补天平台解释称,“火车票达人”的漏洞可能导致机票、火车票订单用户的身份证号、用户名、明文密码、详细票务信息等数据泄露,平台已证实“火车票达人”的数据库暴露在网络上,外网可以直接链接下载。
对此,“火车票达人”官微向用户致歉,表示这是一次“较为严重的人为性失误”,是由于服务器重启,不慎导致安全防护进程启动失败而引起的。“可能会引起部分用户信息和票务信息的泄露。”该团队同时否认了关于旗下其他产品造成数百万用户信息泄露说法,称“仅影响部分火车票业务的用户”,但是关于具体数字,“火车票达人”表示还没有被确认。
360补天平台负责人赵武表示,“火车票达人”的后台记录存储了用户的明文密码,并且没有对数据库采取有效的安全防护措施,导致用户隐私信息处于危险境地。他还呼吁网民谨慎使用此类缺乏安全保障的抢票软件,以免信息泄露。
“火车票达人”官微称,工程师已在第一时间修复漏洞,并为现有的数据做可逆加密存储,来保证信息的安全。同时,他们还引入安全宝的安全服务,对安全防护系统全面升级来应对可能的各类来自黑客的攻击和渗透行为。
