导读：神仙打架，日系并非插混独大，K5新能源纯电续航75km完胜同级
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在汽车工业中，也有一群神仙在战斗。电气化是大势所趋。即使是传统的燃油汽车品牌也已经推出了新能源模型，而插电式混合动力汽车就是其中之一。由于技术要求很高，因此引入混合动力模型的汽车公司并不多。他们几乎都是丰田，本田，通用汽车和起亚等行业的领导者。在这场战争中，起亚似乎赢得了初步的胜利。
一举超越“ Randa”并成为最受欢迎的混合动力车型
在汽车界有句名言，世界上只有两种混合动力系统，一个是丰田，另一个是另一种。首先要确定的是，作为混合动力汽车的先驱者，丰田曾经是历史技术方面的老大哥，但是随着本田，起亚等系列车型的加入，丰田开始逐渐失去优势。
今年6月，起亚K5插电式混合动力车以3,935辆的销量名列插电式混合动力车榜首，比上月增长1500％以上，成为最受欢迎的车型之一起亚的插电式混合动力技术始于1990年代。尽管它比丰田晚一些，但它具有悠久的历史和扎实的技术积累。这些奠定了K5插电式混合动力车一举成名的基础。
家庭设计，教科书风格高价值
起亚现任总裁彼得·希雷尔（Peter Hirell）先生曾担任奥迪和大众汽车的首席设计师，并设计了许多车型，例如新的甲壳虫，奥迪A6和奥迪TT系列，然后担任设计总监和执行官。起亚的副总裁，也许就是因为这个原因。起亚的每一个模型都具有出色的外观，并且称其为“类似教科书”的外观也不为过。
起亚K5插电式混合动力车继承了该家族的强大基因，其外观与以往一样高。新车整体上趋向年轻和运动。正面采用PHEV专用的风阻自动控制网格设计，带有蓝色装饰条，非常具有未来感。起亚K5车身下方的PHEV环保徽标强调了其作为新能源汽车的身份。70％的人选择汽车来外观，70％的汽车选择外观。混合动力车可以成功，并且其高外观起着重要作用。
内饰质感，触觉和视觉捕捉人心
K5插电式混合动力汽车还使用家庭风格的设计语言，包裹着大量柔软的材料，带有镀铬装饰部件，而蓝色装饰线则象征着新能源汽车。它具有良好的质感，座椅采用皮革包裹，填充感浓厚，乘坐体验出色。
K5插电式混合动力车配备了经典的圆形多功能方向盘和用于PHEV的特殊彩色TFT LCD仪表板.8英寸的新车总体中央控制趋于简单使用中央控制LCD屏幕，加上一些物理按钮和技术感。一般来说，K5插入式混合动力装置足以捕捉人的心脏，无论是触觉还是视觉。
同类产品中最强大的动力，6AT变速箱是亮点
K5插电式混合动力车配备了起亚世界领先的黑色技术混合动力系统-TMED插电式混合动力系统。该系统由汽油发动机，电动机和传动系统组成。它可以输出156Ps的强大功率和189N.M的峰值扭矩。如果需要，借助电动机，新车的最大马力可以增加到224Ps，而大众Passat插头的最大马力-in混合动力版只有150Ps，而福特Mondeo只有143Ps，比K5插入式混合动力更强大。
起亚TMED插电式混合动力系统与丰田混合动力系统之间最大的不同是变速箱的差异。丰田和本田已经取消了传统的变速箱，而K5插电式混合动力车仍然保留了6速自动变速箱，因此传统的效率更高，自然比同类车型更出色，成本更低，这就是K5的重要原因插电式混合动力车的价格低于大多数同级别车型。
同类中最经济的，每百公里油耗仅为1.3升
市场上有很多型号，为什么不选择燃油版还是纯电动车呢？起亚K5插电式混合动力车为消费者提供了电池寿命和燃油经济性的教训，插电式混合动力车由发动机组成以及可以实现仅电力，仅燃料或汽油和电力的混合动力的电动机。众所周知，电池寿命问题是纯电动汽车的最大痛点，而插电式混合动力汽车的动力很低，它可以自动将发动机转换为动力，从而解决了续航能力的问题。
对于纯电动汽车来说，电池寿命自然更好，插电式混合动力汽车也是如此。起亚K5插电式混合动力纯电池具有75公里的电池寿命，而同级别的帕萨特PHEV具有电池寿命仅为63公里，而福特蒙迪欧PHEV仅52公里。至于丰田，只有两款插电式混合动力车型，Ralink Dual Engine E +和Corolla Dual.Engine E +只有55km，相比起亚K5插电式混合动力车具有明显优势。
起亚K5插电式混合动力纯电池的使用寿命要优于同级别，这意味着燃油经济性会更好。新车工业和信息化部的综合油耗仅为1.3L / 100km，而大众帕萨特PHEV的综合油耗为1.4L / 100km，北京的油价为6.7元/ L。可以得出的结论是，起亚K5插电式混合动力汽车每公里仅需0.08元人民币，帕萨特仅需0.09元人民币，而K5燃油版本仅需0.5元人民币。
在正常情况下，车辆行驶里程约为每年10,000公里。根据北京目前的油价，起亚K5燃油版一年的价格约为4556元，五年为22780元，K5插电式混合动力车的价格分别为871元和871元.4355元，大众帕萨特PHEV为938，分别为4690元。相比之下，K5插电式混合动力车价格便宜，这就是为什么不选择燃油版本的原因。
Leapfrog配置，最便宜的B级插电式混合动力车型
起亚K5插电式混合动力车的成功离不开比同级车更高的产品动力，但实惠的价格也起着非常重要的作用，新车的出厂价为22.28?23.98千，补贴价为18.98?。23.98万。即使获得补贴，帕萨特PHEV也需要24.39?25.39万辆。即使是仅为C级车型提供补贴的Toyota Corolla Dual Engine E +也需要18.98?212,800，相比之下，起亚K5插电式混合动力车的价格更为实惠。
低价并不意味着配置不高。起亚K5插电式混合动力就是最好的例子，新车为消费者提供了两种车型，其中高端车型售价为239,800。您也可以选择多一点钱的帕萨特Hybrid Elite车型（243,900），但配置上的差异不言而喻。
起亚K5插电式混合动力车配备膝部安全气囊，电动折叠后视镜，后视镜感应后备箱，汽车联网，道路救援呼叫，LED前雾灯，前灯清洁装置等配置，并提供支持和可选车道预警系统，自动泊车和其他智能驾驶辅助系统，而在帕萨特PHEV中则不可用，某些配置甚至没有配备顶级型号。
写在最后：
据悉，MK的原价6200元经过一系列打折后仅1920元。前轻奢侈兄弟Coach的压力无疑是巨大的。在此之前，MichaelKors制造了包括杀手包，铆钉袋，锁袋等在内的优质产品，征服了许多国内消费者。谁能赢得今年的“双十一”轻奢兄弟奖仍然未知。
与MK一样，起亚K5插电式混合动力车是年轻的插电式车型。它不仅具有贴近老百姓的价格，而且更重要的是，它具有强大的产品力。它不会失去外观，内饰，电池寿命，油耗等。老牌插电式混合动力车型甚至更好。目视观察6月份K5插电式混合动力车的高销量仅仅是个开始，如果您打算购买B级汽车并担心使用成本高昂，那么起亚K5插电式混合动力无疑将是好的选择。
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