山内一典的《Gran Turismo》系列的最新版远不止是一款赛车游戏。
山内一典
Polyphony Digital公司
首席执行官
《Gran Turismo》系列游戏背后
富于激情的大脑
《Gran Turismo》（曾经有“非正式”官方中文名《跑车浪漫旅》）的创始人山内一典在总结他对汽车的热爱时说：“它们是世界上最美的工业产品之一，拥有自己的生命。我真的希望能有机会向人们传递这种认知。”我们确信他凭借《Gran Turismo 7》做到了。
《Gran Turismo》系列一直是索尼的当家旗舰作品，初代于1997年诞生于日本，次年在欧洲发行。当它在英国发售时，吸引了230万PS1玩家购买，直接登上销量排行第一的宝座，结束了《生化危机2》的统治地位。在《Gran Turismo》系列诞生的第25年，山内一典给玩家带来了最好的礼物——《Gran Turismo 7》。截止目前，全系列已在英国售出超过700万份，收入达1.94亿英镑，在游戏收入排行榜排第24位。这款在3月初上市的新作包含了400多款车、34个地点和90种赛道布局，每款车都可以进行调校和定制。400多款车全部为高精度建模。在光追效果的加持下，展示模式中车辆内饰锐利的渲染效果、精细的材质贴图，在自然的光照下显得非常和谐。在回放模式中车身和玻璃甚至可以反射周遭环境的光影，很多场景下已经让人分不清虚拟和现实。此外，还有一些能让玩家真正沉浸在汽车文化中的新活动，包括可以与知名设计师会面的咖啡馆和按照音乐节奏驾驶的“音乐拉力”模式。
GT7中的咖啡馆是为
丰富汽车文化氛围而新增的内容。
山内一典介绍说：“咖啡馆为你在游戏中可以做的新事情提供了路线图。在这里你可以见到一些设计师或工程师，他们就是参与或实际创造了你收藏的这些车的本人。所以它是围绕汽车的文化的核心部分。”
与设计师和行业专家喝咖啡？这不就是我们这本杂志的一个栏目吗？游戏里还有几座品牌博物馆和一个新的聚会场所，所有国籍的人都可以在这里碰面、聊车和比赛——“就像纽伯格林的咖啡馆，”山内说。在博物馆的品牌中心里，可以看到著名品牌的发展历史。汽车的发展历程夹杂在百年风云的沧桑变幻中，让人能体会到这些车辆背后厚重的历史感，感受到汽车文化的魅力。
GT7充分利用了PlayStation 5的强大性能，包括可以在白天和黑夜之间转换、动态的天气效果和细腻的手柄反馈，细腻到你可以感觉出ABS的介入和轧上赛道路肩是两种不同的振动。
山内又介绍说：“现在天气变化能真正体现在影响车辆动态表现的物理因素上，例如路面温度或赛道湿度，还有赛道干燥的速度。”
山内告诉我们，GT7在在线游戏方面将拥有与之前的GT Sport相同的水平，但如果你想与电脑比赛，你会发现各个环节更为真实。山内透露说：“我们致力于让人工智能真正能够以足够激烈的方式驾驶，从而更接近人类跑出的圈速。”
他又补充说：“伟大的东西必须被传承下去。将这种文化和历史传达给下一代非常重要。我几乎感觉到自己有责任去做这件事。”
山内一典为玩家们打造了一个历史悠久且趣味十足的“汽车世界”，游戏中处处体现着其对汽车文化的热爱。也是对过去25年《Gran Turismo》系列的一次总结，所有核心的优势都被保留且进一步打磨，无愧于迄今为止最成功的赛车游戏之一。关于《Gran Turismo》是如何让玩家们“梦想成真”的？点击这里带你走进GT赛车的影像世界。
《Gran Turismo》中的明星
日产Skyline GT-R（R34）
作为一个比GT早得多的传奇车型，这款日产只要稍加调校就能在任何比赛中胜出，而且有着很大的价格优势。后来的R35也是如此。
RUF CTR“黄鸟”
因为保时捷被禁锢在了竞争对手EA的游戏中，所以GT让世界的目光投向了RUF，将它作为一个汽车制造商来对待。
铃木Escudo派克峰版
铃木的Escudo派克峰版翼片比波音747还多，重量只有800千克，功率接近1000马力，原本是为登山赛设计的，但出人意料地成了个搅局者。
丰田GT-One
丰田为参加勒芒大赛设计的合规特别版。它的双涡轮增压V8发动机和超级流线化的车身为它在GT玩家中赢得了偶像级的地位。
文/Curtis Moldrich、尚红昕
（部分图片来自于游戏）
