一月一度的汽车召回通知在近期发布了，好消息是本月召回车企数量并不多，坏消息是召回的车辆问题严重性都不小，甚至有可能导致人员伤亡。
首先是大众，这次是外媒带来的消息，大众集团将对全球市场召回10万辆插电混动车型，不仅包含大众品牌，还有思雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型，其中大众品牌将召回42300辆，包括帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型。
大众海外帕萨特PHEV
召回的原因是，这些插混车的高压电池绝缘存在隐患，在使用时可能变热，导致在绝缘层有发生火灾的隐患，在大众本土德国市场已经发生16起相关问题引起的案件。国内大众和奥迪插混车车主，如果也担心是否有此类隐患，不妨赶紧去4S店检查，毕竟电池着火可不是小事。
大众插混系统
再说东风本田，其已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回的车辆是从2021年10月12日到2022年2月26日生产的2022款艾力绅，共有6493辆。
东风本田艾力绅
召回原因是由于铆接制造工艺验证不足，车辆尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂，造成尾门无法保持住掀开的状态，甚至出现下落时碰撞到用户，也就是说容易砸到人。东风丰田表示在召回范围内的车辆，将免费更换改善后的尾门撑杆总成，各位艾力绅车主要留意一下了。
东风本田艾力绅
此外，现代汽车（中国）投资有限公司也在最近向国家市场监督总局备案召回部分进口索兰托，召回原因是车辆控制逻辑问题，PTC加热器（空调辅助电加热器）可能存在工作温度过度升高，导致损坏和线束断裂，严重时可能会发生火灾。
起亚索兰托
召回车辆是从2014年11月12日至2018年7月5日生产的部分进口索兰托，共计8008辆，现代汽车投资有限公司表示将对召回车型进行免费检查，如果硬件方面没有损坏，将升级PTC加热器的工作逻辑，如果硬件损坏，则免费更换。虽然索兰托在国内是小众车型，但这次召回数量并不小，车主们还是警惕起来。
