2月15日经过，16天海上远航中国海军船坞登陆舰“五指山号”和大型快速战斗支援舰“查干湖号”抵达汤加首都努库阿洛法，开始卸载上千吨当地急需的救援和灾后重建物资，图为汤加政府政要和我国驻汤加大使在码头上迎接中国救援物资的到来。

汤加是一个很小的岛国，首都努库阿洛法是一个港口，但港口设施简陋、缺乏港口吊机…等装卸设备，我军两艘大型战舰停靠后，需要像“蚂蚁搬家”那样有条不紊的将上千吨救援物资卸船…就在我舰卸载的同时，澳大利亚海军派出的救援舰船也在忙碌当中，图片当中橙色圈内就是澳大利亚海军的“供应号”综合补给舰，而它正在配合澳海军“阿德莱德号”战略投送舰维修。

远处的“阿德莱德号”，是澳海军“堪培拉级”战略投送舰的2号舰，而所谓战略投送舰实际上就是大型两栖攻击舰，可以搭载大中型直升机、F35B战斗机、V22“鱼鹰”，舰的最底层有一个较大的坞舱可以运送登陆艇和气垫登陆艇、该型舰最多可运送一个1000多人+150台套车辆的合成营。

该舰此前也向汤加运输救灾物资，但因为电力系统故障而抛锚，“阿德莱德”号战略投送舰是服役不久的新战舰，该舰目前为澳海军最大战舰，排水量2.5万吨，动力系统由四台柴油机组成，总功率35000马力，但该级舰动力系统没采用柴油机/变速箱/主轴/螺旋桨…这样的传统动力形式，而是采用了柴油机带动发电机再将电力分配给全舰，也就是新型的全电推动力系统，从装备发展角度来说全电推是发展方向，问题是这项技术不成熟，不论是以燃气轮机还是柴油机为发电机组都出现了高温环境故障率频发的问题，英国海军45型驱逐舰、美军的“朱姆沃尔特级”驱逐舰，都因为全电推不耐高温而导致全舰瘫痪！而军舰的动力系统相当于人的心脏，心脏要是出了问题什么都干不了，军舰也是一样，如果“阿德莱德号”在战时动力系统突然故障使军舰停航，那它就会非常危险！

其姊妹舰“堪培拉号”，正组织陆战队装甲车进行海上射击训练，该舰也出现了动力系统问题，导致全舰大面积停电！军舰不能动、雷达/导航等电子设备不能使用、舱室内一片漆黑…非常恐怖，同时也说明了该型舰的全电推系统稳定性太差，等于是得了严重的慢性心脏病。

从2月6号开始“阿德莱德号”就一直停在哪到现在也没修好，要是在战时早就被反舰导弹击沉了。

与“纸猫”华而不实的玩意儿相比，我军两艘大型战舰从大年除夕起航经过16昼夜，在海上航行了5200海里（9600多公里），战舰没出现任何故障，说明了我军两艘战舰从设计到建造是成熟、完善和可靠的，是值得信赖的装备。

武器装备研制是相对保守的，而这个保守并不是贬义词，而是要求使用非常成熟的技术，力求稳定、稳定、再稳定，因为军用装备和民用装备不一样是要打仗的，如果故障频频就不用去打仗了，所以装备在新技术特别是核心子系统方面的使用是非常慎重的。